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题名沥青混合料等应变率压缩试验的时间依赖性模型
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作者
朱耀庭
孙璐
朱浩然
于棋峰
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机构
江西省交通科学研究院
东南大学交通学院
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出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2012年第5期922-926,共5页
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基金
江苏省创新学者攀登项目(批准号:SBK200910046)
教育部霍英东基金项目(批准号:114024)
江苏省博士后科研计划项目(批准号:0901005C)资助
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文摘
为描述沥青混合料在受力状态下的时间依赖性行为,以等应变率压缩试验曲线特点为依据,建立沥青混合料的可变量本构模型,并推导出不同加载条件下本构方程表达式.通过有效的数值拟合方法获取沥青混合料的本构模型参数,将该模型与三轴等应变率压缩试验曲线进行对比,两者吻合较好,表明可变量本构模型能较好地描述沥青混合料与时间依赖行为,对破坏失效后材料的力学行为曲线有较好地表述.利用拟合参数计算蠕变曲线,其计算蠕变曲线能成功地描述蠕变的第二、三阶段,曲线特点与应力、温度等条件相关,在高温度和高应力条件时达到一定应变条件时所需时间较短,同时稳定期随温度和应力的增加所经历的时间逐渐减少.
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关键词
沥青混合料
等应变率压缩
时间依赖行为
计算蠕变曲线
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Keywords
: asphalt mixtures
constant strain rate test
time-dependent behavior
calculated creep curve
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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