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题名高速公路计重收费模型研究及改进
被引量:14
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作者
刘拥华
和永军
缪应锋
张勇
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机构
昆踢理工大学交通工程学院
云南省交通科学研究所
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期153-158,共6页
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基金
云南省教育厅科学研究基金项目(2010Y387)
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文摘
首先通过对我国各省计重收费模型进行比较,选择出较为合理的计重收费模式;其次,从正常装载和超限装载运输车辆两个方面对云南省计重收费模型进行分析与研究,并且利用在计重收费调研中积累的经验与数据对此模型进行实施后评价,得出该模型存在的不足;再次,着重从正常装载优惠区间的划分、超限装载加收系数的确定,同时结合面积原理,对云南省计重收费模型进行改进;最后,对我国计重收费模型提出一些建议,目的是进一步完善计重收费理论,满足计重收费实践的快速发展,并能为政府决策部门提供参考依据。
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关键词
运输经济
计重收费模型
改进
高速公路
正常装载
超限装载
加收系数
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Keywords
transport economics
loading based toll collection model
improvement
expressway
normal load
overload
extra coefficient
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分类号
F540
[经济管理—产业经济]
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题名计重收费要素与模型分析及改进
被引量:4
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作者
曹锦文
左庆乐
高博
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机构
长安大学
河南理工大学
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出处
《中外公路》
北大核心
2009年第1期264-269,共6页
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文摘
《关于收费公路试行计重收费的指导意见》(简称《指导意见》)对计重收费的相关要素只阐述方案没有具体分析,同时《指导意见》作为试行本,其计重方案也存在需要改进的地方。该文针对以上存在的问题,利用近年计重收费调研积累的经验、数据和公路收费理论,对计重收费要素、计算模型进行分析并提出改进意见,得到新的计重收费方案,目的是为计重收费提供更为坚实的理论支撑并能够指导实践。
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关键词
计重收费区间
计重收费优惠系数
计重收费加收系数
计重收费计算模型
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分类号
F542
[经济管理—产业经济]
F224
[经济管理—国民经济]
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