高职“能力核心+订单导向”人才培养模式的探索

校企合作、工学结合是高职教育健康发展的重要途径。广东交通职业技术学院坚持"以能力为核心、以就业为导向"的办学方针,根据学生的高质量就业与职业生涯发展的需求,以学生综合职业能力发展为目标,深化校企合作,校企联合实施订单人才培养,形成并不断完善了"能力核心+订单导向"的人才培养模式。

“订单导向，专基础活模块”人才培养运行机制研究

为满足企业用人需求和学校培养职业技术人才的需求，由企业向职业教育学校发出“订单”，学校按照企业用人需求有针对性地教育教学。以“订单”为导向，构建“专业能力基础模块＋岗位需求弹性模块”人才培养模式，最大限度地使学校培养出来的学生能够满足用人单位的需要。

从“订单式”到“订单导向式”人才培养模式转变探究——中职校人才培养模式的再思考

人才培养模式是中职教育的基本问题。为了更好地适应社会经济发展和企业对应用型人才的需求,很多中职学校开始改变传统的学科本位的人才培养模式,探索"以就业为导向"的新型培养模式,"订单式"人才培养模式正是在此背景下应运而生并被广泛重视的。然而作为中职教育的实践者,笔者发现"订单式"人才培养模式除了订单获取等外部限制外,还存在着由于订单教育的"短视"而带来的忽视学生可持续发展能力的培养等内在弊端。在对中职校人才培养模式再思考的基础上,笔者提出了"订单导向式"的人才培养模式,旨在以一种反映行业需求的、适应社会经济发展的"虚拟订单"为导向,引导学校按市场行业对岗位的要求,以能力为本位制定并实施教学计划,不仅注重岗位技能的培养,更关注学生的可持续发展能力,从而为学生的充分就业和职业生涯发展提供服务。

如何建立订单导向型战略合作物流商关系

从企业发展角度来看,物流策略选择是一个过程,评价物流运作是否有效,取决于业务订单的实现和对企业发展战略的支撑。本文系统分析了'如何通过供应链系统实现订单'、'如何找到战略合作物流商'、'战略合作物流商的优势'等核心问题,进而得出结论:物流商选择'仓库+配送'外包模式较为可行,可以提高仓库现场作业效率,保障'快速流通与周转',从制度设计上能够减少现场操作的人为复杂性。

“订单导向式”人才培养模式的构建——以高职英语教育专业为例

英语培训机构师资力量不足,高职英语教育专业定向的少儿英语职业岗位群缺口较大,运用"订单导向式"人才培养模式为英语培训机构输送优秀的少儿英语培训师资,可以规避"订单式"人才培养的风险,有利于学生职业生涯的发展。着力在专业课程设置、师资队伍建设、校本教材开发、实训基地建设以及优化评价方法、收集毕业生信息等方面构建人才培养模式,可以为英语培训机构建立稳定的、高素质的师资队伍,为英语教育专业的学生提供就业平台和发展空间,进一步提升高职院校的社会影响力。

中职邮轮乘务人才培养模式探究

本文以北海市中等职业技术学校为例,分析我国邮轮乘务人才需求状况,系统探索“订单导向、校企协同、集约培养、河海互通”中职邮轮乘务人才培养模式,为中等职业教育邮轮乘务人才培养提供有益的经验和借鉴。

加强高职计算机网络技术专业学生实践能力的改革

本文从分析制定一个切合实际的高技能人才培养方案,提出了专业办学特色,以企业岗位为基本依据,以就业为导向,制定出职业能力考核标准,改革传统的教学方法,实行学历文凭与国家职业资格证书并重的双证书教学模式,注重提高学生的实践能力。

基于系统动力学的干散货航运市场影响因素研究

为探索干散货航运市场的运行机制及演变规律,对其影响因素进行深入剖析,定量地引入船东心理、投资导向型订单、航运衍生品市场等因素,构建干散货航运市场系统动力学模型并进行模拟分析.结果显示:世界贸易及"中国因素"是航运需求的主要影响因素;航运供给的主要影响因素包括船舶拆解、投资导向型订单、新造船交付比例.除此之外,FFA交易量与BDI指数波动密切相关;2009年之后,燃油成本已不是BDI指数的影响因素.据此,提出以下建议:市场低迷时,政府可适当增加拆船补贴,刺激老旧船舶更新;船东可协商船厂适当延迟船舶交付以降低供给侧的增速;船东与投资人应减少投机行为,理性投资.