认知次任务对驾驶安全的影响研究

为了得到科学、合理的次任务驾驶评价特征参数,进而能对驾驶人行车安全进行预测,本文针对认知次任务驾驶对行车安全的影响进行研究.首先搭建了车辆数据采集系统,设计了实验方案.其次完成了相关车辆状态参数与驾驶行为数据的采集,利用SPSS软件确定特征参数差异显著性的分析方法.最后论证次任务对驾驶安全存在影响,使用差异性检验方法筛选出显著的驾驶安全评价特征参数.经实验数据分析,最终选出方向盘转角标准差、汽车制动力均值与纵向速度标准差、纵向加速度标准差作为认知次任务驾驶的安全评价参数.

基于认知负荷理论的交互界面图标设计研究

康复性双任务训练由认知次任务和运动主任务构成,其中计算机辅助式的认知次任务涉及到交互界面的应用。认知次任务交互界面的设计尚处于起步阶段,通过认知负荷理论对于该场景下的交互界面设计进行评价指导,可以提升双任务训练整体的康复训练成效。文章利用认知负荷理论对交互界面构成元素进行拆解,选择了图标设计进行深入研究,通过实验对比筛选出了适合该界面的图标设计特性,为认知次任务的交互界面提供有益的设计参考。