基于随机森林的公交乘客让座行为影响因素分析

包容性的公共交通服务要求更多的关注老年人、残疾人、孕妇或儿童等弱势人群的需要.由于弱势群体乘坐公共交通时可能会因为站立不稳而面临摔倒受伤的风险,因此,鼓励乘客为弱势人群让座是提高弱势人群对公共交通满意度的重要因素.本研究采用随机森林模型对通过在线问卷调查获得的404份有效答卷进行分析,探讨了个人为弱势人群让座决定的主观规范、外部激励和情景因素的影响.结果表明,主观规范(包括描述性规范及强制性规范)、情景因素(包括身体健康状况、车厢拥挤程度、待让座弱势乘客类型、让座后的站立时间)和激励因素(包括激励类型、方向、强度)会影响乘客的让座决策.研究还发现,乘客对残疾人和孕妇让座的意愿高于老人和儿童,而相对高强度的现金惩罚是促进乘客选择让座的最有效激励方式.研究提出了包括宣传、教育干预和激励机制在内的政策建议,以鼓励乘客为弱势群体让座.

被让座:公共生活规范的道德困境

公交车厢中"请让座"道德规范,成为"被让座"的道德强制,揭示出当前公共生活中的道德困境:"被规范"问题。在整体反思现代性的时代背景下,主体的道德行动"被规范"而又不合理;但是,"被规范"的让座行动依然发生,所谓的"规范"扭曲了道德行动者。走出困境需要我们以"行动者"身份进入生活世界,为道德规范的"确证"开拓途径,在不确定的伦理生活场域中确认伦理身份。

公交车电子声光让座系统的设计与实现

为了解决公交车上的让座问题,采用问卷调查法、访谈法和统计法,对是否应该通过产品设计解决让座问题进行了调查与分析。基于人机工程学和设计心理学理论,设计了一套由求助按钮、屏幕显示、车座应答按钮和指示灯显示组成的产品系统,并通过声光提示、中心控制单元、无线传输和可充电电池组技术,解决电源自给、信息无线应答、分类求座、让座事件统计、人性化声光提示等问题。通过测试,该套产品能够有效解决公交车让座问题,通过产品营造和谐的公交车乘车环境。

“暴力让座”的形上省思——基于黑格尔伦理资源的考察

与原子式探讨有所不同,伦理本性在于实体性,所诉求的是单一物与普遍物统一的伦理同一性,这种同一性正是伦理精神之所在。当前,以暴力让座为典型的系列极端事件,所表征的不仅是道德的祛魅,更是家庭、社会以及国家三大典型伦理实体精神断裂的伦理表征,形态就在于个体行为从卑贱意识向贱民再到暴民的转换。问题解决需要重塑伦理、凝聚精神。要倡导一场伦理的精神洗礼、基于制度约束助推伦理场域建设、构建示范群体的伦理效应。在持续凝聚家庭—社会—国家多层面的伦理生态链进程中使问题获得解决的契机。

公交车不让座现象及对策分析

随着社会主义市场经济的发展,我国公共交通设施的建设飞速发展。但是,公共交通飞速发展的同时,也带来许多突出的问题。由于公交设施资源配置不合理、与公交相关的资源配置不合理、新时期的道德体系尚未建立,引起了公交车上不让座位的现象。那么公交车上什么群体给什么群体让座,应不应该、必不必须让座或者说有没有让座的义务呢?笔者的观点是公交车上年青等强势群体可以给老幼病残孕等弱势群体让座,这一行为值得我们鼓励、表扬,是一种道德行为的体现。但是我们不能把这一道德诉求偷换成硬性的公民义务。

由“集体不让座”谈谈“从众心理”

世间的万事万物都不是孤立存在的，事物之间相互影响，人与人之间更是彼此相关。可以说，在我们的生活中没有人可以完全不受别人的影响。所谓人际影响，就是在他人影响下，个人的信念、态度、情感和行为发生变化的过程。只要和人在一起，人际影响几乎无所不在，只是很多时候我们似乎没有察觉。人际影响的方式有很多，其中有一种叫做从众心理。

让座

城市里的公交车来往如梭，车厢成了大家流动的聚所。左邻老阿婆，起身让您座，今天我让她，明天你让我。

文明公交让座模式改革探讨

本文着重讨论在现有公交让座管理方式上,结合目前公交发展情况,构建以智慧交通建设为依托的"道德文明宣扬、让座系统创新、法律渗入"新型公交让座实践模式。进而提出加强智慧交通建设、加强文明教育宣传、开创智能让座系统和促进道德与法律相结合四个方面的改革措施,完善现有公交让座措施,为拓展多种让座管理模式,为现有公交让座模式创造新的契机。

“公交让座立‘法’”合德吗?——社会道德建设的个案分析

2013年10月,南宁市针对"城市公共汽车上不让座"行为而制定其《管理办法》。"让座"本是高尚的行为,但一经如此"规定"以后,其行为性质就全然变味了。究其原因,实乃对法律、道德、美德三者认知混淆或认知错位所致。法律是对重大行为的约束和规范;道德讲求的是权责对等的"利己不损人"或"利己也利人";美德却是以放弃或牺牲自我利益的方式助益于他人或社会的行为表现。因而,通过各种方式引导人们在认识上厘清法律、道德、美德三者的关系,成为构建良好社会秩序的重要方式。

孩子，请给妈妈让座

儿子13岁生日那天，我很郑重地提出了一个要求：以后在公共汽车上，如果只有一个座位，那么．请让座给我。儿子很吃惊，因为以前都是父母为他让座，这仿佛是天经地义的。我说：“孩子，你快和妈妈一般高了。你身体健康，精力充沛，而妈妈已人到中年，腰腿都不如以前了。之所以要在你生日之时提出这样的要求，是因为你出生那天就是妈妈一生中最辛苦的一天。”儿子说：“妈妈，我懂了。”

不让座罚钱该不该?

据《郑州市城市公共交通条例（草案）》的一项规定，乘客不主动让位的，驾驶员、售票员有权进行劝阻和制止。拒不改正的，驾驶员、售票员可以拒绝其乘坐。不履行义务，城市公共交通行政主管部门还可以对乘客处以50元罚款。

扒手让座

我是在火车站挤上十二路无人售票公共汽车的。

多挖掘“给老人让座”的“乐价比”

5月16日《珠海特区报》报道，日前，在珠海某网站论坛上，一则“美女，你反应也太快了吧？”的帖子称，在公交车上，几名女子为了避开让座，看到有老人上车就赶紧装睡。此事引发网友热议，有的指责女子责质太低，有的认为老人家不应该在上班时段和年轻人挤公交。年轻人上班很累，不让座可以理解。

因小伙子不让座 老人一路责骂诅咒

近年来，老人与年轻人争座位的事情屡见不鲜。日前，一段4分半钟的视频一经发布就被网友疯传。一位老人上车后发现车上人很多，就挪到“老弱病残孕”专座附近。老人一开始口气就不太好，站在小伙旁边故意大声喊“老弱病残孕”，言下之意就是要其让座。

芬兰:官员乘车没让座的后果

这天上午，芬兰拉毕省行政管理署高级主管斯托夫·科特在家里用完早餐后，和往常一样乘上一辆公交车去省府上班。由于是始发站，车厢里的座位没有坐满，斯托夫·科特坐下后。从手提包里拿出一叠报纸阅读起来。当公交车停靠到第六站的时候，上来了一位60多岁的老太太，这时候车厢里的座位已经坐满了，并不在意的老太太就攀着扶手，站立在斯托夫·科特的身旁。而这时，斯托夫·科特正全神贯注地翻看着报纸，他浑然不觉身旁站立着一位老太太。

北京、香港、台北迥异的让座文化

公交车，城市里最大众的公共交通工具．坐车的人让座给有需要的老幼病残孕人士，有什么稀奇？不过仔细观察，北京、台北和香港三地的公交车上．让座这事儿有文化。

强行“让座”,不如强制“设座”

12月8日，北京市公交集团出台新举措，规定老人上车没找到座位前，公交车不能启动，且每辆公交车的“老幼病残孕”专座须达到10％以上。

79岁老翁自制感谢卡赠给让座人

在重庆市渝中区枇杷山正街，住着一个名叫宋荣清的“多事儿老头”。现年79岁的他，为了感谢那些主动让座的陌生人，特意设计制作了300张“感谢卡”在公交车上递送……

强制让座不是美德

小学生让座晚一步，被等座老人骂一路。给老人让座可以说是公交车上的一道亮丽风景线。一个小小的举动体现了一个人的道德修养，也在传递着社会正能量。然而，让座本是美德，如果强制执行便成了道德绑架。道德并没有强制性，在拥挤的车厢里，若有人发现你站立的窘迫，出于人道和涵养，自愿放弃舒适把座位转让于你，这不是义务，而是一种道德自律。敬老与自重是相互的，那些用道德绑架他人的老人，或许更应该多一份久经人世的练达和对晚辈的体谅．要知道自己的一言一行都是年轻人的表率。如此，社会的温暖善意才会更多一些。