用于记录事件的多通道数据采集方法

介绍了一种实用的多通道数据采集记录方法，适用于实验数据采集和故障监测、诊断信号记录等场合。

植入式心电事件记录仪患者心理弹性水平及其影响因素的研究

目的探讨植入式心电事件记录仪患者的心理弹性现状并分析其影响因素。方法选取2022年6月至12月在北京友谊医院门诊复诊的20例植入式心电事件记录仪患者作为调查对象,采用便利抽样法,运用心理弹性量表、社会支持评定量表、一般自我效能感量表测量患者心理弹性、社会支持及自我效能,并探究其相关性。结果20例植入式心电事件记录仪患者心理弹性、社会支持和自我效能的平均得分分别为(70.6±18.73)、(36.65±6.60)、(26.95±6.79)分。单因素分析结果显示:不同婚姻状态的植入ICM患者心理弹性水平比较,差异有统计学意义(P<0.05);不同婚姻状态的植入ICM患者社会支持水平比较,差异有统计学意义(P<0.05);不同文化程度和婚姻状态的植入ICM患者自我效能水平比较,差异有统计学意义(P<0.05)。Pearson相关分析结果表明,自我效能得分与社会支持得分均与心理弹性各维度得分之间均呈显著正相关(P<0.05)。多元线性回归结果显示,社会支持是植入式心电事件记录仪患者心理弹性的影响因素(P<0.05)。结论植入式心电事件记录仪患者心理弹性水平处于中等水平,且社会支持程度高患者心理弹性水平越高。

基于汽车事件数据记录系统数据的交通事故再现研究

汽车安全性受人员、车辆和环境等因素的影响,导致交通事故的成因复杂,给交警事故定责增加诸多困难。为了给事故调查分析提供技术支撑,基于Unreal Engine 4(UE4)开源仿真引擎,开发了交通事故再现仿真平台。平台基于惯性导航原理,建立事故轨迹数学模型,并结合事故车辆汽车事件数据记录系统(Event Data Recorder,EDR)中存储的事故数据,实现事故过程再现仿真。结果表明,交通事故再现仿真平台通过读取汽车事件数据记录系统数据,能够快速实现交通事故再现仿真,为交通事故再现分析提供了有利的仿真工具。

基于国产CPLD的仲裁和事件记录卡设计

针对某型号监控计算机对双机仲裁与事件记录的需求,利用国产化CPLDSM2210与国产Flash存储器SM25QH128设计一种具有仲裁和事件记录功能的控制卡。通过检测监控计算机CPU的心跳信号、主备机切换申请信号、电源控制信号等实现双机的相互仲裁控制;利用存储数据特征设计一种Flash智能续写算法,实现Flash自动续写功能;CPU通过IIC接口实现对事件的查询。结果表明:该仲裁、事件记录卡能实现仲裁与事件记录功能,且性能稳定。

基于MVB和以太网冗余的事件记录模块设计与实现

文章基于时速160公里动力集中动车组车辆级总线的多功能车辆总线(MVB)和以太网双网冗余设计,从硬件和软件两个方面阐述了事件记录模块的设计。该事件记录模块可实现运行数据记录、故障数据记录、在线实时数据监视、时间管理等功能,避免数据重复记录和记录丢失,且动车组的大批量运用验证了其稳定性和可靠性。

自动驾驶汽车事件数据记录装置的研究与设计

当前,道路交通状况日益复杂且汽车自动驾驶能力逐年提升,而国内汽车事件数据记录装置往往无法同时支持视频监测、车辆状态、轨迹定位等多源数据的采集存储。因此,本文根据自动驾驶电动汽车公共道路测试和通行安全的根本要求,研究了数据标准化采集融合、事件识别分析和数据提取存储技术,实现提供全过程监管的自动驾驶汽车事件数据记录装置。该装置能够全面客观监测行驶环境、车辆状态、轨迹定位等信息,并通过系统时钟源做统一记录,存储在FLASH中并上传云端。

基于事件记录的塞拉门故障诊断方法

提出了一种基于事件记录的塞拉门故障诊断方法,该方法在诊断知识数字化的基础上,结合知识检索技术实现了塞拉门故障诊断的计算机化,从而较好地解决了列车塞拉门系统检修工作中一直存在的故障部位查找困难和故障隐患难以排除的问题。应用该方法在塞拉门故障的现场诊断中获得了满意的效果。

山东郯城麦坡中更新世地震事件记录

山东郯城麦坡被命名为典型地震活动断层遗址,其最醒目的标志是郯庐断裂带主干断层(F_2)东盘的紫灰色下白垩统逆冲到断层西盘的红棕色第四系之上且界线截然。野外调查和试验分析表明,郯城麦坡第四系于泉组中发育液化砂涌管、液化砂脉、震裂缝充填构造和同沉积断层等地震引发的软沉积物变形构造——地震事件记录。根据软沉积物变形构造的砂质黏土光释光测年分析,推断这些软沉积物变形构造所记录的地震事件属郯庐断裂带主干断层F_2在中更新世晚期发生的强构造与地震活动。这些地震事件记录为研究郯庐断裂带新构造运动与地震活动提供了新资料,也丰富了该地震活动断层遗址的内涵。

基于多参数存储测试技术的智能事件记录仪的设计

介绍了一种基于AT89S52单片机所构成的多参数存储测试系统的智能事件记录仪样机,提高运输包装事件的分析能力。采用MTx传感器采集多参数数据,使用U盘为存储设备用以存储MTx(motion tracker)传感器采集到的大量多参数数据,并配备相应的软件用以绘制以时间为基轴的三维加速度、三维转角率、三维地磁场、温度等多参数的曲线图进行数据还原。文中给出了相应硬件电路以及下位机软件的设计,绘制出了数据还原的曲线图,成功验证了试验样机的可行性。

关于智能电能表事件记录功能的探讨

事件记录功能作为智能电能表的重要功能之一,主要承担着及时反应、实时记录和有效保存各类事件内容或故障信息的职责。本文介绍了目前国家电网公司智能电能表功能规范中所定义和设置的事件记录功能内容,并结合试验经验和长期工作实践分别从实用性、统一性和完整性三个方面对当前智能电能表的事件记录功能进行了分析和探讨,从而提出相应建议和改进。最后,根据智能电能表发展趋势,对其事件记录功能的拓展进行了展望。

航空发动机试车三分钟事件记录与回放

航空发动机试车计算机辅助试验系统中开发三分钟事件记录与回放功能可以为事后的分析提供数据依据。本文着重研究了事件模型的建立的一般方法,讨论了数据记录与回放的方法,最后给出了所采用的数据结果。根据本文所论述的方法,实现了该功能并已投入了某型航空发动机试车实验使用。

事件记录仪在城轨车辆中的应用

文章介绍事件记录仪的配置、组成及其主要功能,从存储数据等方面同VCU中的数据记录单元进行了详细的对比分析,并通过实例说明在城轨车辆中应用事件记录仪的效果。

植入式心脏事件循环记录器诊断不明原因晕厥1例报告

目的了解植入式心脏事件循环记录器(Implantable loop recorder,ILR)对不明原因晕厥的诊断价值。方法 1例反复多次因晕厥住院并经常规检查无法明确病因的患者在局麻下行ILR植入。结果术后11个月患者再发晕厥,随即经程控调阅发病时心电记录数据发现心脏停搏17 s,明确患者晕厥原因。结论 ILR是对临床鉴别不明原因晕厥有诊断价值的工具。

基于UDS协议的汽车事件数据记录系统的数据提取和分析

针对汽车事件数据记录系统(EDR)设计了一种基于统一诊断服务(UDS)协议的数据提取方法,使用UDS中常用的读取数据流服务通过OBD口来读取EDR中的事件数据。分析了数据传送过程,并使用C#语言开发了上位机软件,通过通信接口模块可对EDR存储的事件数据进行提取、存储、显示和自动生成报告。

顺序事件记录(SOE)性能测试装置的研究开发

由内蒙古电力科学研究院研究开发的顺序事件记录性能检测装置(SOE16T-1)采用国际先进的大规模集成电路技术,由上位机和测试装置两部分组成,通过计算机的串口进行连接,能够输出16路可以任意定义的高精度逻辑波形信号,与被测系统的记录信号进行比较就可得到被测系统的SOE分辨率的准确数据。该装置可以输出脉冲、电平方式,还可以设定输出次数,能适应所有DCS或PLC等系统的SOE测试,可充分满足现场维护和系统调试的需求。此测试装置在功能和技术指标上均超过其他同类产品。

汽车事件数据记录系统(EDR)标准解读与趋势研究

近年来,美国、欧盟、日本和联合国等相继开展了针对汽车事件数据记录系统(EDR)的研究并出台了相关标准法规,我国于2020年底发布了强制性国家标准GB 39732-2020 《汽车事件数据记录系统》并已实施。为了帮助使用者更深入地理解该标准,对EDR标准法规和产业发展现状进行综述,对我国EDR标准的编制背景、编制过程及主要章节内容进行概述,对标准中的关键条文进行了深入解读。基于对国际上EDR标准法规的工作进展和发展趋势研究,结合产业实际提出了未来我国EDR相关标准的修订建议,为企业进行产品规划和设计研发、相关产业管理提供技术参考。

列车事件记录仪嵌入式软件的设计与实现

为了解决当故障来临或出现事故时,列车有专门的部件可以储存事件信息,并可以准确、及时、有效地进行故障或事故原因分析,且能以充分的根据作出事故责任判断,设计了一款符合需求的事件记录仪嵌入式产品的软件。记录仪记录的种类可分为参数记录、运行记录和故障记录。本文主要介绍了事件记录仪软件设计与实现方法,在虚拟机下用Linux操作系统编写其核心程序并对该设备核心功能进行测试。测试的结果表明,事件记录仪可实时、可靠地进行数据的记录。

喜马拉雅造山带晚奥陶纪-早志留纪地质事件记录

青藏高原是由“多陆块、多岛弧”组成，自新元古代以来，经历了长期的构造岩浆作用，记录了“多洋盆、多俯冲、多期碰撞和多期造山”的动力学作用过程（Hsu et al．，1995；Yin and Harrison，2000），又称为“造山的高原”（Dewey,et al．，2005；许志琴等，2006）。

新型事件记录单元的研究与应用

对目前应用的事件记录设备进行分析,针对存在的问题提出一种可直接从MVB总线上获取数据并进行记录的技术方案,所设计的事件记录单元为标准3U板卡大小,便于与其他列车控制板卡集成于工业控制机箱中。阐述了事件记录单元的设计过程,并最后进行测试,验证设计的正确性、可行性,可为今后事件记录设备的设计提供借鉴。

用PLC的可编程模件实现事件记录的功能

利用美国GE FANUC公司PLC可编程模件PCM灵活编程的特点 ,提出了由PLC本机实现事件记录功能的方案 。