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海底管道悬空治理数值模拟
1
作者
单潜瑜
白兴兰
《浙江海洋大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2020年第5期458-465,476,共9页
依据DNV-RP-F105规范,运用有限元软件ABAQUS构建了舟山海域某悬跨输气管道许可长度的计算模型。从动力角度研究了边界条件和轴向力对悬跨段的影响,并计算了不同工况下的许可长度,发现结果与规范方法、避免涡激共振方法相符。同时针对确...
依据DNV-RP-F105规范,运用有限元软件ABAQUS构建了舟山海域某悬跨输气管道许可长度的计算模型。从动力角度研究了边界条件和轴向力对悬跨段的影响,并计算了不同工况下的许可长度,发现结果与规范方法、避免涡激共振方法相符。同时针对确定的悬跨管道进行数值模拟分析,对悬跨管道改变支撑尺寸、包裹长度等参数进行敏感性分析,根据位移响应时程曲线来确定更优的参数。最后,综合治理效果与成本控制,将优化的钢架支撑和沙袋覆盖治理方案进行对比分析。
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关键词
海底管道
管土耦合分析
悬跨管道
许可长度
悬空治理
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职称材料
双体船和高速单体船典型破损稳性比较
2
作者
周轶美
吴启锐
《国外舰船工程》
1998年第4期16-21,共6页
高速船(HSC)规范要求快艇设计者考虑艇能承受约10%的艇长的纵向破损。由于商用高速渡轮运行速度不断提高,能承受列大长度的舷测或底部破损的可能性似乎较大,尤其是在一次掠射式的影响后。对双体船和高速单体船的典型破损稳性...
高速船(HSC)规范要求快艇设计者考虑艇能承受约10%的艇长的纵向破损。由于商用高速渡轮运行速度不断提高,能承受列大长度的舷测或底部破损的可能性似乎较大,尤其是在一次掠射式的影响后。对双体船和高速单体船的典型破损稳性作了评论,并假定多舱破损和连续进水情况。介绍了每种船型排水量和垂直重心计算方法,根据对快艇规范提出的修正衡准作了比较。
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关键词
完整稳定
破损稳定
许可
破损
长度
高速船
双体船
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职称材料
题名
海底管道悬空治理数值模拟
1
作者
单潜瑜
白兴兰
机构
浙江海洋大学港航与交通运输工程学院
浙江海洋大学船舶与机电工程学院
浙江省近海海洋工程技术重点实验室
出处
《浙江海洋大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2020年第5期458-465,476,共9页
基金
国家自然科学基金(51879238)
浙江省公益技术研究计划项目(LGF18E090008)。
文摘
依据DNV-RP-F105规范,运用有限元软件ABAQUS构建了舟山海域某悬跨输气管道许可长度的计算模型。从动力角度研究了边界条件和轴向力对悬跨段的影响,并计算了不同工况下的许可长度,发现结果与规范方法、避免涡激共振方法相符。同时针对确定的悬跨管道进行数值模拟分析,对悬跨管道改变支撑尺寸、包裹长度等参数进行敏感性分析,根据位移响应时程曲线来确定更优的参数。最后,综合治理效果与成本控制,将优化的钢架支撑和沙袋覆盖治理方案进行对比分析。
关键词
海底管道
管土耦合分析
悬跨管道
许可长度
悬空治理
Keywords
submarine pipeline
pipe-soil coupling analysis
free span pipeline
allowable length
suspension treatment
分类号
TE973.92 [石油与天然气工程—石油机械设备]
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职称材料
题名
双体船和高速单体船典型破损稳性比较
2
作者
周轶美
吴启锐
出处
《国外舰船工程》
1998年第4期16-21,共6页
文摘
高速船(HSC)规范要求快艇设计者考虑艇能承受约10%的艇长的纵向破损。由于商用高速渡轮运行速度不断提高,能承受列大长度的舷测或底部破损的可能性似乎较大,尤其是在一次掠射式的影响后。对双体船和高速单体船的典型破损稳性作了评论,并假定多舱破损和连续进水情况。介绍了每种船型排水量和垂直重心计算方法,根据对快艇规范提出的修正衡准作了比较。
关键词
完整稳定
破损稳定
许可
破损
长度
高速船
双体船
分类号
U674.951 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
海底管道悬空治理数值模拟
单潜瑜
白兴兰
《浙江海洋大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2020
0
下载PDF
职称材料
2
双体船和高速单体船典型破损稳性比较
周轶美
吴启锐
《国外舰船工程》
1998
0
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职称材料
已选择
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