浅谈电力设备交接和预防性试验

要想使整个电力设备交接和预防性试验取得积极效果,就要对电力设备交接和预防性试验过程进行全面深入的了解,弄清楚电力设备交接和预防性试验要点,做好电力设备交接和预防性试验关键点的控制工作,使电力设备交接和预防性试验取得预期效果,达到提升电力设备调试质量的目的。基于此,文章根据实际试验过程,开展了电力设备交接和预防性试验的研究。

长江港口新突破——九江港成功实现集装箱设备交接单(EIR)无纸化

上港集团九江港务有限公司于2019年10月24日举行九江港集装箱设备交接单无纸化启动仪式。经过2个月的建设与相关培训,2020年1月15日九江港全面实现设备交接单无纸化。通过“九江港单证电子化平台”这一互通平台,将沿用了近30年的集装箱设备交接单由纸质转为了电子。从船公司放箱开始至集装箱拖车提箱出场结束,全程无纸化,用时59 min,其中放箱指令传递仅用时5 min,较纸质模式效率提高98%;日均为企业节约物流成本4500元左右。

某换流站一次设备交接试验及技术监督措施

对换流站一次设备进行交接试验一直都是一项十分重要的工作,其不仅是整个输变电装置监控的核心,还是高压直流输电工程监测的重要组成部分,理应受到高度重视,并严格按照相关规定实施,是事关广大人民群众日常生活和生命财产的大事,不容半点忽视。本文结合实际案例,基于该设备所在区域的气候环境,探讨了在高海拔地区进行设备交接试验的调整措施、交接试验方法的修正与改进等方面的内容,希望能为相关研究提供参考。

厦门港集装箱设备交接单电子化实践

为解决纸质集装箱设备交接单在流转过程中的问题,利用厦门集装箱智慧物流平台实现设备交接单电子化。介绍设备交接单电子化研发路径,并以集装箱出口为例,说明设备交接单信息的流转过程。设备交接单实现电子化后,单证准确率显著提高。

设备交接单的签收与应用

设备交接单作为集装箱及与集装箱运输有关的机械设备交接单证，系由用箱人或其拖箱人与箱主或其代理人共同签收。当集装箱或相关的机械设备进出码头堆场时均应制作并签收设备交接单，以划分、明确双方各自对集装箱或相关机械设备应承担的责任。在设备交接单实际签收与应用中，

电力设备高压电气交接试验问题及解决措施

电气试验一般由出厂试验、交接试验、大修和预防性试验组成。而交接试验对企业经济有着最为直接的影响。交接试验的成功不仅能保证高压电气设备正常投入运行,保障了消费者的权益,而且正常运行的高压电气设备能给企业带来知名度和经济效益。不仅如此,增加的知名度也能带动其他产品销售的增长,从而提高了电力企业的宏观效益,为企业的生存与发展带来了契机。本文讨论了高压电气设备交接试验中的问题并提出了相应的举措。

电气设备高压电气交接试验研究

随着电气行业的不断发展,其内部电气设备种类也变得越来越多样化。然而相关数据研究表明,高压电气设备交接试验过程中还存在着一些问题,如试验方式单一、操作人员操作不当等。基于此,本文针对高压电气设备交接试验展开分析,提出了几点完善对策,以期能够保障电气设备交接试验工作顺利开展,进而促进电力行业稳定发展。

《港口集装箱应急电子通行证系统技术要求》团体标准简介

在新冠病毒疫情防控期间,我国港口企业积极响应国家“外防输入、内防反弹”总策略,顶住“境外输入”和“本地传播”的双重压力,根据政策要求开发港口集装箱防疫电子通行系统,通过信息化手段聚合设备交接单、司机、车辆、健康码等信息,帮助运输人员在道路检查时实现一证通行,同时采用智能化手段在集卡进入码头、堆场等场所时实现自主识别、无感应急通行验证并自动归集场所信息,全程无须额外操作和人为干预,实现精准防控、快速通行。

国际集装箱的发送和交接

1.集装箱发放和交接的依据。集装箱的发放和交接,应依据《进口提货单》,《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款,实行《集装箱设备交接单》制度。从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱 (发箱)、交箱(还箱)、进场(港)、出场 (港)等手续。

无跳纤系列化光缆交接配线产品开发与应用——上海“城市光网”技术创新和应用实践之五

上海电信在基于PON的FTTx接入技术的试点与建设过程中发现,传统光缆交接配线设备暴露出的问题,阻碍了FTTH的规模建设与发展。上海电信打破了传统的跳纤方式,首创了"无跳纤"理念,研制开发了无跳纤系列化光缆交接配线产品,并得到了广泛应用,有效地解决了FTTH网络发展上光缆交接配线的瓶颈,为ODN规模化、标准化建设奠定了基础。本文介绍了"无跳纤"的创新理念、产品开发思路、产品类型、产品结构,并结合FTTH建设场景,提供了无跳纤系列化光缆交接配线产品的应用方案,最后还阐述了无跳纤系列化光缆交接配线产品在ODN中应用的优势。

出口过程中放箱环节的问题及对策——以上海港为例

集装箱以其高效的装卸效率和较低的运营费用,备受海运行业青睐。集装箱的作业环节均存在着较多的单证处理要求,包括验收、提取、装卸、堆存、装箱、拆箱、收费、海关、检验、检疫等环节。文中将围绕出口过程中的放箱环节,研究在设备交接单流转和空箱回场过程中产生的问题,并据此提出合理建议。

一种现场实用的电力变压器空载试验方法

电力变压器现场空载试验对安全运行具有一定的意义。本文叙述利用简易设备实施的试验方法,并提出利用现场已有条件免除试验中可能危及安全以及满足测量精度的措施。

一台真空断路器合闸弹跳试验分析

真空断路器合闸弹跳时间对于断路器自身的寿命、系统电气设备的安全运行有着非常重要的意义。断路器制造厂家对弹跳时间参数都有各自明确的制造标准,国标《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB 50150—2016中对真空断路器的合闸弹跳项目和弹跳时间也有明确的试验规定。工程现场对断路器进行电气试验时,测试结果所参考的标准以断路器厂家规定的参数要求标准为依据进行试验结果合格与否的判断。

集装箱码头大票提箱集中堆放发箱模式创新

上海浦东国际集装箱码头有限公司（以下简称浦东国际集装箱码头）成立于2003年3月1日,其前身是上海港外高桥港区一期码头,是20世纪90年代初国务院宣布浦东开发开放后在上海浦东外高桥地区建设的第一个码头。码头陆域面积50万m2,堆场平面集装箱箱位8 200个,可同时堆放集装箱40 000 TEU,并设有专用冷藏箱区、危险货物集装箱区以及拆装箱仓库。

南美西岸港口箱管效率浅谈

对于从事海运进出口业务的代理公司来讲,在港口堆场(Container Yard,简称CY)里是否堆存有足够量的集装箱非常重要;对于集装箱班轮公司在港口的总代理来讲。

货主之声

码头作业费挤压货主赢利空间广东省国际贸易货主协会顾问钟逢稳认为,如果因为市场供求关系导致不断涨价,是可以接受的。但是,国际上货主和船东之间存在天生的弱势和强势地位之别,现在最令货主担心的是,班轮凭借自己的强势地位,想提价就提价,对于2004年计划中的提价,货主认为是浑水摸鱼。

青岛口岸推广“三单”的情况

青岛口岸国际集装箱运输始于1976年4月。当时．船小、码头设备差．港口年箱吞吐量仅几百箱，箱运单证使用的是传统的件杂货运输的单证。16年过去了，现在来港的多是集装箱专用船舶，船型大了，箱位多了，港口专用码头建起来了．岸上设备也现代化了．