TBM设备桥无轨行走系统运动分析与应用

为使硬岩掘进机(TBM)能够在具有转弯的隧道线路施工中顺利掘进,对TBM设备桥无轨行走系统的转弯过程进行了运动学分析,建立了转弯过程的数学模型,采用齐次坐标变换方法推导出设备桥行进里程与斜轮偏角的关系方程,并以实际工程为例进行了验证。以此为基础,提出了一种适用于该行走系统的控制方法。通过控制斜轮前进时的偏转角度,可以实现设备桥在小曲率隧道转弯的自动控制,有助于提高TBM掘进过程的自动化水平。

盾构机设备桥的洞内改造工艺改进

分析了一种盾构机洞内更换设备桥的工艺,包括设备桥工厂改造、现场拼装。为了克服现工艺中更换操作复杂、配合人员多的问题,制定出一种操作灵活、工作效率高、稳定性好以及安全可靠的工艺改进方案。

LMS在岸桥设备防撞保护中的应用研究

本文研究了激光防撞测量传感器(LMS)在岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)设备防撞保护领域的应用,目的是通过实时监控和评估周围环境,减少碰撞的可能性。LMS采用激光扫描技术,准确测定物体的距离与位置,为岸桥设备提供了有效的防碰撞保护措施,分析了学习管理系统(LMS)的运作机制、安装与调节过程,以及实际使用情况,探讨了不同位置下的调节方法和安全功能设置。通过提升LMS在岸桥设备中的运用,能够实现迅速反应、自动警报和控制流程,有效减少碰撞事故的发生可能性。

机场廊桥设备监测系统的设计与应用

为科学、规范化地使用机场廊桥设备,设计了以工控机和PLC组成的C/S架构机场廊桥设备自主监测系统。运用Microsoft Visual Studio 2010开发平台与SQL Server2008数据库,创建可视化系统界面。监测系统,不仅有效提高了机场廊桥设备运行效率,而且能够自主计量航空公司对于机场桥载设备的使用情况。在大大降低机场运营成本的同时,为后续的管理与结算提供有效数据支持。

桥载设备工况监控网络中能耗均衡的路由协议

针对桥载设备工况监控网络中传感器节点通信时易发生数据拥塞,造成能耗高而过早死亡等问题,提出一种基于分簇的数据融合算法。通过评估网络平均能量、能量消耗速度以及一级、二级节点位置参数选出簇头,保证簇内网络的能耗均衡;权衡节点路径和距离确定根节点,建立数据融合树去除冗余数据,防止因为传输数据量大而占据网络带宽造成拥塞,以及节点进行大量数据通信耗费不必要的能量而减缩生命周期。仿真结果表明,该方法与原有LEACH算法相比能更好地利用有限带宽资源均衡节点的能量消耗,提高传输数据率,保证网络监控系统的持久性和可靠性。

机场地面桥载设备节能分析

通过调研获取的行业数据,从运行能耗、环保减排及经济效益3个方面,对机场桥载设备代替飞机辅助系统(APU)进行了分析。以国内某机场为例,通过记录1 d的架次、机型、航班性质、机位数量,对每个机位配置的桥载设备进行了具体计算。结果表明:节能方面,在桥载设备最大功率工况下,桥载设备与APU的能耗比最大不超过32%,机场整体年节能率可达81%;减排方面,该机场统计当年可减少CO2排放3.93万t,减排率可达77.39%;经济效益方面,机场和航空公司可达到双赢效果。

基于网络的机场桥载设备能源管理系统设计

针对目前国内机场在推广"桥载设备替代飞机APU"节能生产方式的进程中出现的桥载设备管控问题,设计了自动化管理系统,实现了对桥载设备能源、安全、使用效果的精细化管理,而且为追踪和反馈节能减排措施提供有价值的参考指标,反映了桥载设备替代APU在机场的执行情况和力度。经国内多家机场的使用验证,本系统实现了既定功能目标,对推广桥载设备起到了积极的作用,提高机场设施运行效率。

盾构导向系统研究及主动铰接设备桥设计

研究盾构导向系统的原理和使用方法,分析主、被动铰接盾构导向系统区别;并以200m主动铰接盾构采用激光导向系统为例,对转弯姿态和导向区域进行模拟,最大化利用盾构边缘空间,针对性设计设备桥,提高转弯可视距离,减少全站仪搬站次数,提高施工效率。

民航机场桥载设备投资回收期计算模型

针对机场桥载设备建设面临的投资回收期和年利润不确定等问题,从机场运行的角度构建了桥载设备投资回收期计算模型。基于典型机场(白云机场、咸阳机场、西双版纳机场)2013年实际运行数据,分析了枢纽、干线和支线机场的登机桥和桥载设备套数、靠桥航空器桥载设备对接率、过站航班桥载设备使用时间以及桥载空调使用比例等对机场年利润和设备回收期的影响;指出桥载设备套数、靠桥航空器桥载设备对接率是设备投资回收期长短的决定性因素,3类机场考虑最短投资回收期和最大年利润条件下机场配备的桥载设备套数应与该机场的高峰小时流量相等。

护盾式TBM新型设备桥结构设计及仿真优化

针对直径为6 830mm的单护盾TBM设计了一种新型设备桥结构,解决了传统设备桥主机皮带机维护空间及人员注浆操作空间不足的问题。基于工程实际及有限元方法建立了新型设备桥的模型,仿真分析此结构的应力,并依据结果进行结构优化。此设备已经应用于重庆地铁项目施工,实际验证此结构能更好地适应TBM隧道施工。

民航桥载设备运行监测网络吞吐量优化设计

民航桥载设备(包括桥载电源和桥载空调)运行监测网络辅助采用物联感知网IOT(Internet of Things)对影响航空安全的桥载设备工作参数和状态进行采集和传输。对于重要数据的低时延传输要求,采用保证时隙GTS(Guaranteed Time Slot)机制保障传输实时性。但在利用GTS传输用户数据过程中存在不同程度的GTS时长浪费、网络带宽利用率低和吞吐量小等问题。针对这些问题,采取对时隙进行细分且利用背包问题的求解方法对GTS申请进行合理响应,使得GTS带宽得到更好地利用,同时提高GTS时段内的吞吐量。仿真结果表明,采取时隙细分且按背包问题求解GTS的分配策略,在保证网络原有的竞争访问时长、低时延和低功耗性能的情况下,提高GTS网络带宽利用率和网络吞吐量。

枢纽机场的桥载设备运行现状研究

为全面推进民航节能减排工作的开展,调研了桥载设备在某枢纽机场的使用情况,包括航空器桥载设备使用率、机型供电情况、运行成本等,分别就使用桥载设备对航空公司和机场的经济收益进行了量化估计,同时对该机场的桥载设备投资回报周期进行了估算。结果表明,桥载设备在该机场的使用不仅能够达到节能环保的效果,同时可以使设备投资回报周期较短,在4.6年后即能够达到机场和航空公司的经济共赢。

一种应用于民航桥载设备监控网络的路由协议

针对LEACH协议在民航桥载设备无线传感器监控网络应用中暴露出数据吞吐量小、节点能耗高及网络生命周期短的问题,提出对无线监控网络所采用LEACH协议的簇头选举和成簇机制进行改进,改进算法主要把节点当前能量和节点到基站的距离作为簇头选举阈值公式的参考因子,以及在成簇阶段引进基于路径权重值的成簇机制,使形成的簇更有利于整个监控网络性能的提升。最后利用Matlab软件对桥载设备监控网络建模仿真,结果表明,改进算法在桥载设备监控网络的数据吞吐量、生命周期以及能耗方面较原系统路由协议均具有优越性。

3-状态多桥设备网络系统可靠度计算的一个新算法

3-状态设备网络系统可靠度的模型和有效算法在文献中并不多见,本文在充分分析已有2-状态网络系统可靠度模型的基础上,建立了3-状态多桥设备网络系统可靠度计算的模型。文中利用条件概率性质和有关公式,将3-状态网络系统可靠度计算问题转化为2-状态网络系统可靠度计算问题的归约定理,给出了一个计算3-状态多桥设备网络系统可靠度的一个新算法,并对算法的效率进行了分析。算法具有思想简洁、容易扩展、易于计算机实现的特点。

道桥工程常用施工机械设备的选择与配套优化研究

道桥工程施工中的机械设备具有诸多特点及适用范围,对施工机械设备进行合理选择并配套优化有利于工程质量的提升及工期节点的把控。文章分析了道桥工程中施工机械设备的分类及特点,对施工机械设备的选择和配套方案进行了研究。

钢桁梁桥检修设备轨道用作桥梁钢结构部分的探讨

总结以往钢桁梁桥检修设备的安装经验，提出桥梁设计时，将检修设备所用轨道作为桥的结构部分加以考虑，不仅使轨道由负载变为承栽，更重要的是，可缩短设备安装周期，降低安装风险：

虚拟DPU技术在机场桥载设备控制中的应用

为打好蓝天保卫战,落实民航节能减排工作,提倡并推广在民用机场使用桥载设备代替飞机辅助动力系统,桥载设备的安全可靠控制亦能够有效保障飞机的稳定运行;文章基于DCS系统平台,利用虚拟DPU技术设计实现了一个机场桥载设备控制系统,减少了硬件DPU、I/O卡件的使用,降低了控制系统成本;系统利用工业级串口服务器作为中间设备与虚拟DPU进行数据通信,实现对桥载设备的数据采集和生产控制,同时利用DCS系统的控制算法实现了机场桥载设备的运行能效分析,为运维管理提供了有效技术支撑;控制系统的网络通讯负荷率不大于20%,虚拟DPU的平均负荷率测试不大于40%,整个系统的可利用率大于99%;该系统已在四川绵阳机场现场应用,取得良好效果,且各项指标满足生产需要,为虚拟DPU技术在工业环境中的应用提供参考。

浅谈灯塔(桥)电气设备的检修管理与改进

针对灯塔(桥)设备的特点制定合理的检修管理制度以及改进设想。

触摸屏与嵌入式PC在登机桥设备中的应用

文中介绍了在机场登机桥设备中如何应用触摸屏与嵌入式PC系统的组合,解决由原先继电器控制方式带来的登机桥设备操作不直观、设备故障诊断难度高、设备信息化管理难的一系列问题。使用触摸屏建立设备操作员与设备之间的友好界面,在保留登机桥设备原有电气控制要求的基础上,使用嵌入式PC系统来简化原先的继电器控制方式,提高设备控制的集成度,便于设备的维护和信息化管理。通过该研究与应用,对推进机场机电设备的易操作性、易维护性、信息的集中管理有一定的参考价值,同时也提高了登机桥设备的航班保障能力。

机场地面桥载设备较APU节能优势分析

机场地面桥载设备的应用对节能减排具有重要意义,本文首先阐述机场地面桥载设备较 APU 的优势,其次通过太原武宿机场、珠海机场等具体案例,研究机场地面桥载设备实际节能效果,并就机场地面桥载设备的使用存在的问题进行分析。