高职建筑设备监控系统工程设计与施工课程思政教学探索

将思政元素融入专业课程中,最关键的是找到合适的融入点。本文以高职建筑设备监控系统工程设计与施工专业课程为例,对如何将本课程的教学目标、教学方式、教学内容三个方面与思政元素有机融合,提升教师的“课程思政”能力进行了探讨。

设备监控系统中的电力线通信技术应用

为进一步维系设备监控系统的应用效能,共建科学稳定的设备监控应用运行体系。通过结合系统运行环境要求落实更加可控的电力通信设计方案,充分发挥电力线通信技术的应用价值,研究整合网络通信资源应用框架的内容,利用信道测试分析、协议分析、硬件设计以及软件设计等方式维系设备监控系统的运行效率。设备监控系统中电力通信技术的应用能更好地维系通信稳定性和可靠性。为此,深度研究设备监控系统中电力通信技术具有重要的研究价值。

浅析建筑设备监控系统在公共建筑中的应用

公共建筑内的机电设备之间存在诸多的联系,建筑设备监控系统以局域网为通信基础,采用现代计算机技术及相关控制器、传感器等对大楼的相关机电设备进行全面有效的监控和自动化管理,以确保建筑物内舒适和安全的环境,同时实现绿色节能的管理目的。

城市综合管廊环境与设备监控系统施工技术研究

在城市化发展进程中,城市综合管廊综合体作为市政管网的全新模式,得到了国家政策的大力支持,城市管廊的病害特征以及运行安全问题得到了业内人士的高度关注。鉴于此,本文以LP地下综合管廊工程作为案例,分析城市综合管廊环境与设备监控系统施工技术,设计城市综合管廊环境与设备监控系统,为城市综合管廊工程提供参考。

一种城市轨道交通环境与设备监控系统的控制权限设计

城市轨道交通运行线路长,车站多且位置分散,在复杂的运营环境和有限的运营人力管理资源条件下,需要对各个车站管辖区域、控制中心进行严格的权限管理,杜绝防止多点控制操作的冲突矛盾,保护系统设备的安全可靠,明确操作控制权限在时域和空间的唯一性,可以防止非授权控制单元对无操作控制权限的区域进行误操作控制,使车站的环境参数与机电设备处于权限所属分配明确的监控保护状态下。

环境与设备监控系统组网方案分析

在地铁的智能化运营过程中,环境与设备监控系统(BAS)发挥着举足轻重的作用,例如对车站各类设备进行自动、全面、有效地监控,收集和处理相关数据和信息,并维护信息档案和相关设备,以及对各种系统和设备进行有效控制,以此保障地铁安全有序运行。而PLC组网的结构作为地铁BAS系统中非常重要的一部分,其优劣对轨道交通系统的稳定性与可靠性有直接的影响,同时也影响着地铁建设投资的经济效益。介绍了环境与设备监控系统的构成和主要功能以及主要设计原则,并重点对组网方案进行了论述。当前在地铁实际的运用中常用的组网方案有双总线组网方案和光纤自愈以太网环网方案两种,通过对这两种组网方案在地铁运行的案例说明、总线特性的比较、优劣势分析以及当前地铁的实际运用情况,得出光纤自愈以太网环网凭借着网络架构灵活、通信速率高、兼容性好的优势,逐渐成为市场的主流。

基于边缘智能控制器的地铁智能环境与设备监控系统

iBAS智能环控系统,融合传统BAS设备监控、风水联动节能控制及站台门、自动扶梯、风机蓄电池四大类机电设备智能诊断。开拓性地提出运营生产与运维管理融合共建的集约化建设模式,有效减少全生命周期总体拥有成本,节省地铁车站设备机房物理空间,提升运维效率和设备运行可靠性,实现绿、智结合的典型车站示范应用。

电力设备监控系统的发展

综合介绍了电网信息管理系统在目前的发展及未来趋势,从GIS方面对电网信息管理系统的发展趋势进行了探讨.进而提出现代电网管理系统对电力设备监控系统的要求,并从DSP技术和现场总线两方面展望了电力设备监控系统的新发展.

轨道交通环境与设备监控系统程序优化方案应用研究

针对当前轨道交通BAS(环境与设备监控系统)控制程序的不足之处,分析了导致BAS数据运算任务过重、模式处理不稳定等原因,提出了该控制系统的优化方案。新方案简化了数据提取流程,从设备控制的角度,优化了模式解析方式,并在北京地铁1号线改造工程项目中得到了很好地应用,使BAS程序代码数量缩小,整体稳定性得到了提高。BAS中的模式控制及设备控制相关运算量的降低,使得底层控制器、PLC(可编程控制器)有更大的空间来满足日益提高的通信处理,设备管理等方面的任务。

地铁车辆段环境与设备监控系统的网络设计方案比选

分析了宁波地铁1号线天童庄车辆段的环境与设备监控系统(BAS)的两种网络设计方案:总线方案和环网方案的优缺点,选择了更为实用、经济的光纤环网系统方案实现对车辆段所有机电设备的监控。但无论哪一种方案,在控制技术方面都较为成熟。就目前而言,总线方案在地铁设备监控系统中使用较多,环网方案尚未使用。环网方案在宁波地铁1号线车辆段中的成功应用对后续地铁车辆段的系统设计具有一定的参考价值。

地铁机电设备监控系统的技术需求分析及对策

以广州地铁3、4号线机电设备监控系统(EMCS)的设计为样本,介绍地铁EMCS的功能、系统结构及设备配置。归纳地铁EMCS的特点,分析其典型的技术需求,提出可供EMCS设计者参考的对策,并剖析地铁EMCS在未来发展中将面对的问题。

城市轨道交通车站设备监控系统网络化应用研究

在城市轨道交通网络化运营中,车站设备监控系统必须解决不同线路、不同系统的"互连互通"问题。提出了车站设备监控系统网络化架构的总体思路;分析了系统集成平台建设中需解决的问题;提出了以嵌入式技术为核心的网络化的车站设备监控系统三层体系结构解决方案。

地铁环境与设备监控系统控制器配置方案

主要介绍地铁工程环境与设备监控系统(BAS)配置方案:一种是国内大部分城市地铁工程中广泛应用的在车站两端各配置一组BAS冗余控制器的主流配置方案,另一种是在部分线路中已实施的仅在车站一端配置一组BAS冗余控制器的简化配置方案。从系统运行可靠性、系统投资经济性方面,对这两种方案进行分析比较。同时,提出对今后地铁车站级BAS控制器配置进一步优化的推荐方案,即互为冗余的两台控制器分开布置在车站两端,以提高系统运行的可靠性,并节省投资。

重庆地铁6号线车站级环境与设备监控系统的设计探讨

为了确保地铁处于最佳运行状态,必须对其环境与设备监控系统设备和其他机电设备进行全面、有效的自动化监控及管理。结合重庆地铁6号线环境与设备监控系统(BAS)的设计和实施,针对其特点和监控需求,对地铁车站级环境与设备监控系统的控制范围、设计原则、系统构成、系统功能和网络技术等进行了较为全面的分析和探讨。在重庆地铁6号线BAS设计方案中,应用了先进的软硬件技术,能够提高地铁的综合监控和管理能力,能够确保设备处于最佳运行状态。

建筑设备监控系统综合实训室的规划设计

建筑设备监控系统(BAS)是智能楼宇的重要组成部分,与之相关的技能是楼宇智能化专业的教学重点,因此,建设BAS综合实训室具有重要意义。BAS实训室的规划设计包括需求分析、现有基础分析、建设目的和功能、软硬件规划设计等方面。该项目的建设内容包括对建筑设备实施监控的BAS和作为受控对象的建筑设备。

物联网视角下设备监控系统的设计与实现

设备性能直接关系着高铁和地铁的正常运行。目前,我国铁路运输企业缺乏统一的大修设备管理体系。该背景下,利用现阶段最先进的物联网技术,整合各种设备的日常管理功能,从而开发一种能够适用于各种类型设备的远程监控系统,改进铁路运输企业的设备管理模式,加快设备故障的处理速度,降低设备故障对车辆维修的影响。

地铁主控系统与机电设备监控系统接口分析

介绍了目前地铁主控系统的特点及其主要结构、地铁机电设备监控系统的特点和结构,及其接口互联技术的功能分类和特点。并对地铁主控系统与机电设备监控系统接口问题进行了分析,归纳了两种接口方式:一种是通过地铁主控系统的主干网与机电设备监控进行数据交换和互联,其通信介质为以太网方式;另一种是机电设备监控系统作为主控系统的一个被控端,不采用以太网方式。

地铁环境与设备监控系统设计中值得注意的几个问题

环境与设备监控系统(BAS)作为地铁机电系统中重要的组成部分,其在改善地铁的乘车环境、提高防灾自救能力、节能减排等方面起着关键性的作用。但就目前部分已运营数年和新建的一些地铁线路BAS的使用情况来看,其在火灾专用设备的监控方式、通风空调系统结构与BAS节能控制策略结合等方面仍存在一些问题。对这些问题一一做了分析和讨论,并提出了解决方案。

广州地铁站级机电设备监控系统组网方案优化

主要介绍广州地铁机电设备监控系统车站级组网方案的发展及演变过程,包括站内通信局域网、PLC控制器、现场总线等的配置结构和特点。分析现有组网方案的优点及不足,提出对今后地铁机电设备监控系统车站级构成的优化建议。

建筑设备监控系统的3-6-9规则

提出了适用于JGJ16—2008《民用建筑电气设计规范》第18章"建筑设备监控系统"三层网络系统结构的3-6-9规则,诠释了建筑设备监控系统的特点。介绍了建筑设备监控系统的系统网络、系统功能以及系统设备。