高铁枢纽停车设施规模预测研究

从高铁枢纽站前广场客流分析出发,通过分析高铁站日常及节假日高峰客流、交通出行方式比例、不同类型的交通设施平均载客人数、停车周转率等停车需求影响因素,提出高铁枢纽小汽车、出租车、常规公交配套停车设施规模的计算方法,建立停车规模预测模型,得到各类不同交通设施停车需求。最后以容桂站为例,通过分析历年容桂站客流量日常一般高峰和节假日高峰时期客流量、客流主要来向、各类交通出行方式的比例等对高铁枢纽停车设施规模影响因素,对高铁枢纽的各类配套停车设施规模进行预测,证明其方法的可行性。

城市雨水处理设施规模确定方法分析

目前国内缺乏对雨水处理设施规模设计方法及相关参数的系统研究,影响了这些设施的合理设计与建设。针对这一问题,根据不同雨水处理设施的处理机理,参考一些发达国家雨水处理设施规模的确定方法及我国城市实际情况,分析以水质控制为目标确定雨水处理设施规模的容积法和流量法,重点介绍了水质控制体积WQV,以北京为典型城市统计分析了WQV的关键参数——设计雨量的确定,并给出了我国31个城市WQV的设计参数,为我国城市径流污染控制的雨水处理设施规模设计提供参考。

城市基础设施规模及其协调发展的系统分析

对城市基础设施及其影响城市基础设施规模的诸因素进行了系统分析，阐述了衡量城市基础设施规模综合水平的雷达图分析法，在对城市基础设施系统协调发展进行数学描述的同时提出了一种判定城市基础设施规模协调发展的定量方法．

对外开放、基础设施规模与经济增长

本文采用主成分分析法构建了一个综合考虑国际贸易和FDI因素的对外开放指标和综合考察4类基础设施的基础设施规模指标。在此基础上利用中国28个省份1995—2008年的面板数据,以工具变量两阶段最小二乘法(2SLS)研究基础设施规模、对外开放与省区经济增长之间的关系,并检验了基础设施规模是否提高了对外开放对省区经济增长的促进作用。本文的实证结果表明:对外开放和基础设施规模都显著地促进了省区经济增长,对外开放和基础设施规模每提高1%,将导致人均实际GDP提高0.379%和0.251%;基础设施规模提高了对外开放对省区经济增长的促进作用,在基础设施相对发达的地区,其对外开放对省区经济增长的偏效应明显地高于基础设施相对落后的地区;最后从动态过程看,对外开放对各省区经济增长的边际影响都有不同程度提高,而基础设施规模对省区经济增长的边际影响在部分地区出现下降。

大连北站综合交通枢纽场站类设施规模研究

分析了大连北站综合交通枢纽的客流构成,分别使用指数平滑法和弹性系数法预测规划高铁和长途客运的日均客流量,并通过高峰小时系数法确定了高峰小时客流量.同时根据客流分担比得出换乘其他交通方式的客流量.在客流量和车辆需求的基础上依据"以需定供"的原则提出场站类设施容量的计算方法,确定合理的规模.将总换乘成本最小作为布局设计原则之一,提出了大连北站综合交通枢纽布局方案.

农村基础设施规模及其协调发展判定研究

农村基础设施规模及其发展水平是影响农业发展、农民收入、农村投资吸引力和辐射能力,制约农村发展的重要因素,同时关系到社会主义和谐社会的建立。长期以来,由于在我国"二元"经济结构影响下,农村基础设施供给严重不足,特别是税费改革之后,乡镇政府和村级财力大大减弱,农村基础设施甚为薄弱,三农问题日趋严重。基于此,在对农村基础设施规模进行系统的构成分析和影响因素分析的基础上,提出一种判定农村基础设施规模协调发展的定量方法,以期为农村基础设施管理和发展规划提供有效的决策支持。

沪宁高速公路改扩建工程服务设施规模的研究

沪宁高速公路江苏段于1996年9月15日全线建成并投入营运。主线按部颁《公路工程技术标准》JTJ-88中平微区高速公路标准建设,主线采用双向四车道,设计行车速度120km／h,路基宽26m,全长249.452km。在开通初期参照国外有关标准在沿线设置了6处服务设施,除3处未设置旅馆外,其他设施均相同,即每处都设置了餐厅、商店、休息室、公厕、停车场、加油站和维修站等设施。服务设施内的建筑结合地形、地物,各有特色,体现了高速公路的时代感和现代化水平,成为了沿线一道亮丽的风景线,个别建筑还是沪宁高速公路的标志性建筑,为全国高速公路建设树立了榜样。

公共交通设施规模对绿色经济效率的影响

公共交通与人们的生产和生活息息相关,是城市经济发展的“动脉”。基于“公交优先”背景,利用2004~2016年中国265个地级及以上城市的面板数据,实证考察公共交通设施规模对绿色经济效率的影响作用。结果表明:公共交通设施规模与绿色经济效率之间存在显著的“U型”曲线关系;相对西部地区,两者之间的“U型”曲线关系在东部和中部地区表现更为明显;相对中等城市,两者之间的“U型”曲线关系在大城市表现更为明显,而在小城市呈“倒U型”曲线关系,且不显著。本研究为交通基础设施影响城市经济发展提供了新的证据和视角。

容积法计算雨水径流控制设施规模的物理含义及运用

容积法是一种计算雨水径流控制设施规模的常用方法,目的是实现雨水径流总量控制,它在实践中还存在结果不合理的情况。基于逻辑推理,分析了容积法公式的物理含义,提出了设计工况及简化公式,给出了使开发前后场地径流量近似不变的设计降雨量取值方法,实现了快速计算和逻辑自洽。

基于RBF神经网络的军事物流设施规模预测

确定合理的军事物流设施规模对于成功实施军事后勤保障十分重要。提出了基于RBF神经网络的军事物流设施规模预测模型的建模方法,该方法旨在确定军事物流设施规模与其影响因素之间的非线性关系;采用算例说明了基于RBF神经网络的军事物流设施规模预测的具体做法,对军事物流设施规模的确定具有指导意义。

城市拓展片区商业设施规模合理性研究——以南宁市大嘉汇·汇金城商业需求论证为例

城市商业规模的健康发展与多重因素有关,由于城市拓展片区包含未建设用地,在商业设施规模的研究上无法判定片区商业规模在实际建成后是否高效合理,因此对其合理性进行研究成为必然。文章从影响商业设施的发展动力因素和地区商业消费需求两个方面对城市拓展片区商业设施规模的合理性评价方法进行研究,以南宁市大嘉汇汇金城商业需求论证为例,运用该方法对商业设施规模合理性进行评价,并提出具有可行性的商业设施规模规划建议。

综合交通枢纽交通接驳设施规模研究

在综合交通枢纽设计中,科学地确定各类交通接驳设施的规模起着重要作用。以嵊州新昌站为例,提出该高铁站站前广场所含各类接驳设施的交通功能及接驳原则;根据该高铁站相关设计资料,对各类交通接驳方式的需求量进行预测;提出交通接驳设施布设标准和规模计算方法;计算得出各类交通设施的规模后,再结合布局形式和交通流线,对规模进行优化调整以得出最优方案。

基于SWMM的海绵型市政道路设施规模研究

海绵城市道路设计需根据道路红线范围及设计雨量对海绵设施规模进行计算确定,文章研究了海绵型市政道路绿化带的下沉深度和溢流雨水口间距与道路红线关系。以武汉市某段市政道路为例,对其进行海绵城市设计,并采用SWMM水文模型对海绵型市政道路雨洪控制效果进行模拟评价。结果表明,相比传统市政道路,海绵型市政道路能够有效削减典型径流总量和径流峰值。

交通承载力约束下的城景相邻型景区停车设施规模

为了缓解城景相邻型景区周边路网交通拥堵、优化景区内部停车设施供给,针对城景相邻型景区周边路网交通承载力及其对停车设施规模的约束作用进行研究。探究城景相邻型景区周边道路动态交通与停车的相互作用,基于景区周边路网交通特性构建景区停车供需关系模型;分析路网中小汽车与常规公交对交通承载力的影响,构建城景相邻型景区周边路网交通承载力模型;基于路网景区交通承载力对停车设施规模的约束作用,构建路网交通承载力约束下的景区停车设施供给模型,并以西安昆明池景区及其周边道路为研究对象进行模型验证。研究结果表明:昆明池景区周边的路网交通承载力为6413veh/h,与路网交通承载力相匹配的停车设施供给数为7581个,昆明池景区现状停车设施供给数为5988个,景区停车泊位缺口达1593个,高峰时段需要增加临时供给、提高周转率以满足停车需求;提出的交通承载力约束下的城景相邻型景区路网停车设施供给方法,为优化景区周边道路设施结构、制定景区停车管理政策提供了新思路;对缓解城景交通系统交通拥堵、改善城景相邻型景区停车设施现状、调节景区交通网络、景区资源供需状态具有参考意义。

基于交通网络分析的停车换乘停车场吸引范围和设施规模计算方法

国内许多大型城市建设了一定规模的轨道交通,这些城市不同程度的发展了小汽车停车换乘系统(Park and Ride,P+R),这些P+R停车场的使用效果好坏不一,许多P+R使用情况和预期差别很大。为了准确的计算P+R停车场的需求和P+R停车场的建设规模,本文建立道路交通和小汽车停车换乘相竞争的路网模型,研究了基于效用的小汽车停车换乘停车场的吸引范围曲线,用曲线的围合范围计算P+R停车场的吸引范围;最后,利用增量交通分配的方法,计算在道路交通影响下P+R停车场的最大使用需求,通过试算证明,该方法可用于P+R停车场的规模计算。

基础设施规模、市场潜力和经济集聚——基于新经济地理学的视角

基础设施是决定企业成本的重要因素,市场潜力的大小决定了规模报酬递增的程度。本文选取1999-2008年我国30个省市的面板数据,通过运用工具变量两阶段最小二乘法和系统GMM方法进行了计量估计。实证结果表明:交通、信息基础设施和市场潜力对产业集聚、空间集聚有显著的影响,此外,贸易开放度和人力资本禀赋都稳健地促进了经济集聚效应的提升,但人均GDP对经济集聚的促进作用不显著。

规模化牛羊设施养殖场疫病防控技术

近年来,牛羊规模化养殖场的疫病种类逐渐增多,由于防控不当,药物使用不科学,很多病原的耐药性逐渐增强,药物的防控效果逐渐变差,单一传统的防控手段已经不能够适应,根据现阶段规模化牛羊养殖场的疫病防控要求,该文调研了当前规模化设施牛羊养殖场疫病发病特点,构建了综合性的防控措施,完善相应的技术体系,确保现代化牛羊养殖场疫病防控技术可以有效的推行。

三个高质量赋能充电设施下乡

党的二十大以后,在国家政策的积极引导下,我国电动汽车充电基础设施建设进入快速发展阶段。当前,我国已成为电动汽车充电基础设施建设规模最大的市场,但在广袤的乡镇地区公共充电基础设施建设进展滞后,已成为行业发展亟待解决的问题。习近平总书记在党的二十大报告中强调:要加快规划建设新型能源体系。同时国务院《2030年前碳达峰行动方案》也提出:构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统,推动清洁电力资源大范围优化配置。作为电动汽车的能源补给设施的重要组成部分,加快构建新型电力系统背景高效应对新需求布局高质量充电基础设施体系显得愈发重要。

城市型社区配套设施规划类型及规模的确定

城市社区(以下简称社区)从亚社区向现代社区的转变过程中,社区功能和作用发生了演变,呈现出社会化、多元化的发展趋势。当前依托于住宅开发进行社区配套设施建设的模式,已越来越不适应发展需要,因此需积极探索新的建设模式。文章提出以"街道-社居委"2级社区为单元进行社区配套设施的规划配置;分析确定了与"街道-社居委"层级设置和管辖范围相匹配、体现社区功能建设发展趋势的配套设施类型;并针对不同层级和规模的社区,分别确定配套设施的相应规模,进而确定其中由政府承担的设施建设量。

肉羊高效设施规模化养殖技术

为了丰富肉羊养殖技术、转变生产方式、满足地方肉羊产业发展需求,河南省修武县在近年来制定了一系列科学、高效的肉羊养殖体系,这其中就包括了高效设施规模化养殖方案的建立。笔者简要探讨了修武县标准化羊舍的建设状况与肉羊的饲养管理技术。