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题名采动区设缝沥青路面结构设计方法研究
被引量:1
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作者
李宏波
底国民
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机构
宁夏大学土木与水利工程学院
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出处
《路基工程》
2009年第5期107-109,共3页
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基金
宁夏大学校级基金(QN200823)
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文摘
采用弹性力学理论推导了地表不均匀变形引起沥青路面结构附加应力的解析表达式,得出了其力学行为变化规律;建立路面结构与地基相互作用的有限元模型,得到了设缝沥青路面结构和变形缝的抗变形能力,并提出了设缝沥青路面结构的设计方法。
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关键词
设缝沥青路面
弹性理论
采动区
ANSYS
设计方法
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU746.3
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名设缝沥青路面结构力学性能模型试验研究
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作者
李宏波
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机构
宁夏大学
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出处
《中外公路》
北大核心
2008年第5期64-67,共4页
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文摘
煤矿采动区造成地表大幅差异沉降,导致路面结构内部产生了较大的附加应力,使路面结构破坏。文中针对上述问题提出了设缝沥青路面结构,并对设缝路面和不设缝路面进行了1∶1足尺模型试验。试验结果表明:设缝沥青路面结构的应力和差异沉降量比不设缝的沥青路面结构有明显降低,有效地提高了沥青路面结构的抗变形能力,并降低了沥青路面结构内部的附加应力。试验结论为设缝沥青路面结构设计提供了可靠的设计参考依据。
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关键词
差异沉降
设缝沥青路面
抗变形
附加应力
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于ANSYS的设缝沥青路面结构力学行为研究
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作者
李宏波
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机构
宁夏大学土木与水利工程学院
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出处
《河北交通职业技术学院学报》
2010年第1期16-19,共4页
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基金
宁夏大学科学研究基金资助项目((E)ndzr09-40)
博士点基金资助项目(20070290532)
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文摘
道路穿越存在差异沉降的煤矿采动区,路面结构产生附加应力,其值可能超过道路允许应力使路面结构破坏,而通过在路面结构中设置横向和纵向变形缝,吸收变形能提高沥青路面抗变形能力。文中基于ANSYS技术建立了路面结构与地基相互作用的有限元模型,分析路面结构在地基差异沉降时的受力性能。结果表明:地表正负曲率变形时,设缝路面基层差异沉降、面层和基层底部最大水平附加应力较不设缝路面均有显著减小。分析结论为设缝路面结构设计提供了理论支持。
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关键词
采动区
设缝沥青路面
变形能力
ANSYS
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Keywords
subsidence area
asphalt pavement structure with crack
anti-deformation
ANSYS
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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