新修订《残疾人中等职业学校设置标准》的三个特点

中国残联、教育部、中央编办等七部门联合修订并颁布了《残疾人中等职业学校设置标准》,将为新时代新征程残疾人教育特别是残疾人中等职业教育的高质量发展奠定坚实基础。《残疾人中等职业学校设置标准》体现出三个显著特点:一是依法优化残疾人中等职业学校的功能定位,残疾人中等职业学校需要兼顾高质量的学历教育和高质量的面向社会的各类职业技能培训。二是强调基础能力建设,残疾人中等职业学校的专业场所、设备设施、数字资源等方面的建设都有明确标准。三是突出规范化管理要求,对残疾人中等职业学校办学发展和日常运行都设置了规范化管理要求。

信号控制路段行人二次过街设置标准

从时空资源利用角度和延误角度对有信号控制路段行人二次过街进行分析,在对路段行人信号配时方案设计基础上得到有信号控制条件下行人延误公式。在一定路宽、行人流量条件下,以行人延误小于其极限忍耐时间为判定标准,得出二次过街允许的机动车流量范围,在该范围内设置二次过街可兼顾道路时空资源的利用和行人安全。研究表明:与一次过街相比,二次过街可更有效利用道路时空资源,同时行人每次获得通行权所需等待时间显著减少。

基于博弈论的道路交叉口信号灯设置标准

交叉口相互冲突交通流之间的关系实质是各方争夺有限的时空资源的博弈关系,因此,可利用博弈论研究交叉口信号灯的设置标准.分两人对称博弈和两人非对称博弈分别提出了无信号交叉口相互冲突机动车之间、机动车与行人或非机动车之间的斗鸡博弈模型,提出各自的混合策略纳什均衡解,并证明混合策略纳什均衡解的整体效率不如纯策略纳什均衡,说明了引入信号灯轮换均衡机制的必要性.采用现实性很强的有限理性进化博弈的大群体成员随机配对复制动态分析方法,得到了斗鸡博弈模型的进化稳定策略,说明了混合策略纳什均衡解的合理性.从斗鸡博弈模型混合策略纳什均衡解得到的交叉口博弈交通冲突率及由此换算来的年交通事故数可作为信号灯的设置标准.以上海市为算例,得到了本地化的交叉口信号灯设置标准.最后分析了交叉口斗鸡博弈模型参数变化的影响,阐述了相应的现实意义及对我国道路交通安全管理立法的意义.

路段行人控制信号设置标准研究

针对现有行人控制信号设置依据的不足，本文通过对行人在无信号控制路段等候车间安全间隙穿越这一特征的研究，提出以行人穿越机动车流的延误大小作为设置路段行人控制信号的依据。该研究对于维护道路交通秩序，保障行人安全有着极其重要的作用，体现了现代交通“以人为本”的思想。

市镇设置标准及城镇人口统计口径对中国城市化发展的影响

探讨了改革开放以来中国的市镇设置标准和市、镇人口统计口径的变化与中国城市化发展之间的关系。市镇设置标准和市、镇人口统计口径等行政因素对中国城市化水平有重要影响。当前,中国的城市化水平具有高估的现象,表现在城镇人口中农业人口的比重过高和城镇就业人口中从事第一产业的人口比重较高。未来中国城市化的发展在提高城市化水平的同时,更重要的是需要提高城镇人口中非农业人口的比重,改善城镇人口的就业结构,同时制定客观、合理的市镇设置标准和市、镇人口统计口径,使中国的城市化水平真正反映中国城市化的实际发展状况。

夏季奥运会项目的设置标准及改革原则:基于入选条件的探究

有效控制和适当压缩夏季奥运会比赛项目的数量应该成为国际奥委会当前和今后改革的重要任务。为进一步落实奥林匹克运动"瘦身"计划和推动夏季奥运会竞赛项目改革,运用文献法和逻辑方法在解读当前夏季奥运会确定比赛项目条件及其运用现状的基础上,从人文取向、经济价值、社会属性等方面切入,对将来夏季奥运会确定比赛项目的定性和定量标准进行分析,最后提出夏季奥运会项目改革应遵循的基本原则,即以社会性原则为导向加快项目的发展和创新,以经济性原则为动力保证项目的有效开发和推广,以人文性原则为理念适当压缩和控制边缘项目。

美国律师协会的法学院设置标准

依照教育活动的基本要素,从法学教育的组织与管理,法学教育项目与内容、教师与学生、图书资料与教学设施等四个方面逐一介绍美国律师协会对法学院的设置标准,并加以解释。对于高等教育而言,特别是对法学院的办学而言,在美国独特教育体制下的法学院管理模式也是独特的,以期对中国法学院的完善起到借鉴作用。

城市公共交通专用道设置标准的探讨

规划城市公交专用道是实施公交优先通行的重要技术措施之一。为缓解我国城市交通拥挤状况,保障城市公共交通的优先发展,目前我国许多大城市已开始在部分路段开辟公交专用道,但由于我国相关设计规范对公交专用道的设置标准还缺乏统一的规定,致使各城市所设置的公交专用道的标志标线与隔离方式等方面差异较大,给交通参与者的识别造成难度。因此,对公交专用道及其站点的设置依据和标准进行统一规范,无疑具有重要的现实意义。

探析民国时期大学设置标准的演变

民国时期是我国近代大学教育发展的重要阶段,其大学设置标准从初期照搬德国模式,到中后期学习美国模式,经历了一个"多学科———单学科———多学科"的曲折发展过程。这一变迁受特定的政治、经济、文化因素制约,探讨其中的经验教训,有利于把握现代大学的科学内涵,推进我国一流大学的建设。

我国艺术大学的设置标准探析

我国艺术大学的设置具有现实可行性,导致我国至今没有艺术大学的原因是设置标准问题,即教育部《普通本科学校设置暂行规定》以综合类大学标准来用于艺术大学设置。本文以我国高等艺术教育发展现状和高等艺术教育特点为基础,从办学规模、学科与专业、师资队伍、教学与科研水平、基础设施五方面作深入的分析,提出专门针对艺术大学的设置标准。

某高原铁路应急热备救援设施设置标准研究

应急热备救援设施的设置方案影响热备机车、热备动车组的救援效率,对保证铁路正常运行秩序起着重要作用。新建某高原铁路地处青藏高原东南部,特殊的自然环境、长大隧道、高桥、长大坡道及复杂地形条件下的列车救援尚无先例。参照现有装备制造水平条件下成熟运用的内燃机车参数,计算确定了应急救援热备机车台数,以及全线困难条件下的热备机车出动救援至连挂运行的救援时间。热备机车救援场景为出现局部外部电源或接触网故障导致断电列车中途停车及自轮运转设备出现故障的情况;按旅客列车应急通风时间内热备机车连挂完成时间反推,测算出热备机车布点半径宜按50~70 km考虑,同时还需研发新型混合能源机车保证长大隧道内救援安全性。以现有成熟动车组参数分析该铁路热备动车组救援方式及场景,经计算该铁路30‰大坡道线路条件无法实现动车组互救,热备动车组救援场景为旅客换乘救援,林芝、昌都、新都桥配置热备动车组可满足旅客换乘救援需求。

无信号控制交叉口行人专用信号的设置标准研究

通过对城市道路无信号控制交叉口行人穿越特性的分析,总结出反映行人穿越效率的3个主要效率指标。对现有行人临界穿越间隙的计算公式进行合理、全面的修正,得出将总的行人平均延误30 s作为行人控制信号的1个设置标准。同时,采用行人可穿越机会数(CO)和当量行人流量(EAU)指标来建立模型,作出基于行人特性的信号设置依据图形,作为行人控制信号的另一个设置标准。最后对按钮式行人信号灯的基本原理和适用条件作了简要分析。

以标准为引领促进本科职教健康有序发展--日本专门职大学设置标准实践及其启示

如何在高等教育质量水平和职业教育类型独特性之间保证本科层次职业教育健康有序发展是本科职教试行中的实践困惑。通过对日本专门职大学试行实践,特别是对日本文部科学省制定的专门职大学设置标准以及设置审议结果的分析发现,坚持立足于本科职教定位的标准制定、以课程实施为核心的标准内容设计,以及遵守标准的严格把关与针对学校特点的过程指导相结合的设置审核,对于促进本科职教有序健康发展具有重要意义。

杭州市公交专用道设置标准及实施对策研究

分析杭州市公交专用道发展现状及存在问题,从杭州城市道路条件及公交走廊客流量等情况出发,提出杭州市公交专用道设置标准的建议,并针对城市道路建设计划和交通需求,提出杭州市公交专用道的实施对策。

面向全域统筹的基础教育设施设置标准研究——以佛山市南海区为例

本文以广东省佛山市南海区为例,从基础教育发展空间分布、设施数量质量、增长速度不均衡的角度,综合考虑幼儿到高中、本地与外地人口教育设施需求,基础与非基础教育的相互衔接,教育部门与规划部门在基础教育设施设计规范上的差异,提出全域统筹、城乡一体化的基础教育设施设置标准体系,统一基础教育设施的建设标准,协调城乡格局的区域差异,落实到地方形成南海标准。

九论改革完善我国科技人力资源开发与管理制度——论科学技术工作职位分类和职位设置标准的构建

探讨了科学技术工作的特点、职位分类和职位设置标准的构成及其如何构建等问题,旨在促进我国科学技术工作职位分类和职位设置标准规范化建设,有效推进科学技术工作职位分类设置工作,切实打造好职务聘任的基础平台。

学科视角:中国近代大学设置标准的演变及特点

大学设置标准在大学发展过程中起到了规范和引导大学发展的作用。中国近代大学设置标准大体经历了分科性大学、单科性大学和多科性大学同时并存、多科性综合性大学的发展阶段。中国近代大学设置标准的发展过程,是社会政治、经济、文化共同作用的结果,是不断摆脱封建官学影响而逐步引进吸收西方大学模式的过程,也是人们在探索中对大学本质理解不断深化的过程。分析其变迁的过程及特点,有助于更深刻地把握大学的科学内涵,从而推进我国大学的改革与发展。

台湾建筑消防设备配电线路设置标准

文章介绍台湾建筑消防设备对应急电源供电系统的规定,消防设备在火灾时连续供电的时间要求,配电线路按不同消防设备采取耐燃或耐热保护的范围。