端部设肋方钢管混凝土框架柱抗震性能分析

提出了一种端部设肋方钢管混凝土框架柱,采取在柱端部区域设置纵向加劲肋的方式避免端部过早地发生局部屈曲,以提高其承载力,改善延性和抗震性能.采用通用非线性有限元软件MSC.Marc建立壳-实体精细有限元分析模型对已有试验进行了非线性有限元分析,有限元分析结果与试验结果吻合良好.在验证了有限元模型合理性的基础上,分析了不同参数条件下端部设肋方钢管混凝土框架柱的力学性能.研究表明,端部加劲肋能够延缓钢管壁的鼓曲,提高柱的承载力,显著改善柱的延性和抗震性能.端部加劲肋的设置长度以柱的1~2倍边长为宜,高度和厚度应满足一定的构造要求,可以通过增大加劲肋的厚度或增加每边加劲肋的设置数量来提高柱的承载力,且后者效果更好.

设肋方形薄壁钢管混凝土柱滞回性能试验研究

以方形薄壁钢管混凝土柱截面的设肋形式和轴压比为主要参数,进行了9根柱子的滞回性能试验研究。分析了在往复荷载作用下方形薄壁钢管混凝土柱荷载-位移关系曲线的特点以及承载能力、骨架曲线、能量耗散等的变化规律。结果表明,双向设肋柱抗震性能更好。

不同加载角度下设肋L形钢管混凝土柱偏压性能试验研究

设肋L形钢管混凝土柱作为建筑结构角柱,受到双向荷载作用。为了研究不同加载角度下L形钢管混凝土柱的偏压性能,进行了9个设肋L形钢管混凝土柱和1个无肋对比柱的偏压性能试验研究,试验参数为加载角度(0°、45°、135°、180°和225°)、荷载偏心率(0、0.25、和0.5)和构件长细比(31.5和41.9)。研究结果表明:设肋L形钢管混凝土柱在不同加载角度下具有良好的压弯性能;加载角度对设肋L形钢管混凝土柱的承载力影响较大,135°加载角下的承载力最高,45°加载角下的承载力最低,设肋L形钢管混凝土柱加载角度对承载力的影响相差最大可达24%;加载角度为225°时,相对于无肋截面形式,设置纵向加劲肋可使L形钢管混凝土柱的承载力提高约12%;偏心率对设肋L形钢管混凝土承载力的影响较大,当偏心率为0时,长细比对承载力影响不大,当偏心率为0.25时,长细比对承载力的影响增大,相差可达11%左右。

多螺箍带肋薄壁方钢管混凝土柱轴压数值模拟分析

为研究提出的多螺箍带肋薄壁方钢管混凝土柱轴压性能,了解其相关参数对承载力的影响规律,利用Abaqus建立有限元模型,在验证其合理的基础上,进行参数化分析。结果表明:肋和螺旋箍筋的存在提高了核心区混凝土的抗压强度;同体积配箍率下,多螺箍带肋薄壁方钢管混凝土柱承载力比单螺箍带肋薄壁方钢管混凝土柱高约7%。混凝土强度等级越高,箍筋间距越小、箍筋直径越大、箍筋强度等级越高,则多螺箍带肋薄壁方钢管混凝土柱的轴压承载力越高;给出了多螺箍带肋薄壁方钢管混凝土柱的轴压承载力计算公式,并验证其合理性。

装配式建筑叠合楼板研究进展

叠合楼板因施工便捷、整体性好,近年来在我国装配式建筑中得到了迅速的发展,并结合底板设肋、预应力、空心技术发展出多种新形式,拓宽了叠合板的应用范围。本文系统地介绍了四大类叠合板:无肋底板叠合板、带肋底板叠合板、空心底板叠合板、梁板一体叠合板的受力性能、设计方法的研究进展以及板间连接节点的研究现状,提出了叠合板研究中存在的问题和不足,可为后续研究工作提供参考。