PSPC规范在深水半潜浮式生产平台涂装设计施工中的应用

深水半潜浮式生产平台(SEMI FPU)与传统船舶相比具有设计使用时间长、服役环境复杂、防腐要求高、施工及检验要求严苛等特点,同时又兼具油气钻采设施和船舶双重特点,压载舱、货油舱、空舱等舱室涂装及船级社入级需要遵从IMO PSPC规范要求。本研究从PSPC规范在半潜浮式生产平台防护涂层系统设计、涂层系统认可、涂装施工、检验及涂层技术文件等方面,结合实际工程案例进行解读总结,给出了相应的工程经验推荐作法,希望能为从事相关工作人员提供参考。

EPC总承包模式下设计施工一体化相关问题探讨

本文探讨了EPC(Engineering, Procurement, Construction)总承包模式下施工一体化的相关问题及解决对策。通过概述EPC总承包模式下设计施工一体化的可行性、设计施工一体化对提高EPC项目效益的作用引出EPC总承包模式与设计施工一体化的耦合性和互利性。针对EPC总承包模式下设计施工一体化中面临的问题,本文提出了加强设计与施工的沟通与协作、建立完善的设计施工一体化管理体系、加强项目成本风险管理、引入先进的设计施工一体化技术、方法和风险管理机制等建议,旨在为EPC总承包项目的顺利实施提供理论支持和实践指导。

虚拟现实技术在景观设计与施工赛项中的训练模式探索与实践

虚拟现实技术是近年来发展迅速的一项创新科技,它能够模拟真实场景,提供身临其境般的感觉[1],在技能备赛训练中,可以不受时间、空间、环境的影响进行模拟实景体验。虚拟现实技术广泛应用于各行各业,尤其在训练领域中更是发挥了重要的作用。该文将介绍虚拟现实技术在景观设计与施工赛项中的使用方法,探讨相关赛项中的虚实结合训练应用。

建筑装饰装修工程设计施工一体化研究

建筑行业设计施工一体化作为一种新型的建筑装饰装修工程模式,能够有效整合设计与施工资源,提高工程质量与效率。本文旨在探讨建筑装饰装修工程设计施工一体化的优势、实践策略及其未来发展趋势,为建筑装饰装修工程实现可持续发展提供参考。

基于SAPAD-QFD的施工升降机驾驶室设计研究

目的 为提高施工升降机驾驶员工作效率,改善其工作体验,设计出满足驾驶员实际需求的施工升降机驾驶室。方法 以SAPAD理论和QFD理论为理论框架,梳理出用户需求及与其对应的设计特征,并在此基础上开展设计实践。首先,通过观察法和访谈法来获取驾驶员日常行为信息,根据SAPAD理论完成“行为-产品-意义”的映射分析,并借助聚类分析法获取用户需求;其次,利用AHP法对用户需求进行权重分析并计算权重值;最后,根据QFD理论构建施工升降机驾驶室的质量屋,将各项用户需求转化为设计特征,指导设计实践。结果 根据研究结果,提出一种符合驾驶员实际需求的施工升降机驾驶室设计方案。结论 SAPAD理论与QFD理论的综合应用,一方面可以挖掘出用户的核心需求,另一方面增加了设计方案的科学性,在优化施工升降机驾驶室用户体验的同时,也为其他工业产品设计提供了有价值的参考。

基于混凝土防渗填筑技术的水利大坝工程施工设计研究

针对水利大坝工程混凝土防渗填筑技术施工设计面临的渗透控制问题,研究提出了一种新的混凝土配合比优化方法。该方法通过科学配比混凝土材料,提高了混凝土的抗渗性能,从而有效解决了大坝混凝土渗透问题。研究结果表明,水利大坝水平位移在5个月后趋于平稳,最终位移量约为10 cm。大坝结构稳定,没有出现异常变形或潜在的安全问题。

太阳能热水系统的设计和施工方法分析

近年来,随着高质量发展战略的实施,太阳能热利用产业已成为国家能源和经济领域发展的重点之一。国家能源局对太阳能热利用集热面积保有量提出了更高的指标要求,这对太阳能热利用产业来说是机遇也是挑战。太阳能热水系统是太阳能热利用产业的重要产品形式。

大藤峡水利枢纽工程二期截流施工方案设计

本文围绕大藤峡水利枢纽工程二期截流施工条件,分析截流戗堤进占进度计划安排,结合模型试验成果分析,提出科学的截流施工设计方案。通过河床加糙、优化截流备料及运输道路布置,降低截流难度,节省投资,提高强度,有效保证二期大江截流。该工程截流施工方案设计技术领先,为国内同类工程截流施工提供了良好的参照。

BIM技术在建筑工程设计施工一体化中的应用研究

对BIM技术、特征以及其在建筑工程设计施工一体化中的应用优势进行分析,提出将BIM技术应用在项目综合信息分析、工程设计、工程施工等环节中,并就具体的应用技术要点加以论述,切实深化BIM技术在建筑工程设计与施工方面的集成效应。

山区铁路隧道工程质量关键风险要素识别——基于勘察、设计与施工一体化视角

山区铁路隧道工程质量关键风险要素不易清晰识别,因而难以尽早预防。为解决此问题,依据相关规范从地质、自然和技术三个方面梳理风险要素,基于勘察、设计与施工的工作流程建立风险要素多层网络结构框架,结合专家经验和蒙特卡洛模拟确定网络节点风险值和连边权重,构建风险要素多层网络关系模型,随后引入复杂网络理论,通过中心性指标获取风险要素节点重要度,利用灰色关联分析获取节点综合重要度,并采取节点移除策略识别山区铁路隧道工程质量关键风险要素。最后依托某山区铁路隧道工程进行实例验证,识别出节点综合重要度前30%的节点是该山区铁路隧道工程质量风险中的关键要素,为山区铁路隧道工程质量风险的预防和管理工作提供决策支持。

基于I-PON的广电FTTH网络设计与施工规范研究

针对基于I-PON的广电光纤到户(Fiber To The Home,FTTH)网络设计与施工过程中存在的问题,重点分析了FTTH网络技术方案、场景分类、实施标准以及工作要点,并围绕不同场景下设计与施工的特点,归纳出基于I-PON的广电FTTH网络设计与施工规范。

基于EPC的BIM技术在设计-施工一体化中的综合应用

近年来,在建筑业高质量发展需求的驱动下,EPC工程总承包蓬勃发展。在EPC模式下,总承包单位需对建设项目的设计、采购、施工等全要素进行管控,与此同时,项目风险更多地从业主单位向总承包单位转移,这对总承包单位的综合管理能力提出了更为苛刻的要求。在设计阶段,提前考虑项目需求,采用多种BIM技术对关键问题开展研究,通过BIM技术间的融合与互补,有助于打破传统发包模式下设计与施工“各自为战”的窘境,进而实现“设计-施工一体化”。通过研究某EPC项目,介绍多种BIM技术在设计、商务、施工中的综合应用,针对关键问题利用BIM技术提出更合理的解决方案,加强设计与商务、施工的深度融合,体现EPC工程总承包“协同、高效、共赢”的价值属性。

铁路路基装配式U型槽设计施工一体化BIM技术研究

为解决预制U型槽各构件设计深度不足、U型槽和泵站间接口复杂且易出现渗漏水病害、传统的预制构件外观质量检测手段效率低且精度不足的问题,开展铁路路基装配式U型槽设计施工一体化BIM技术研究。通过BIM深化设计,精细模拟钢筋、套筒、波纹管、下料孔等构件的空间位置关系,优化钢筋布置;进行泵站与U型槽主体结构一体化BIM设计,共用侧墙,消除二者连接薄弱点;制定预制U型槽外观质量检测标准,通过光学追踪激光扫描仪获取构件点云,开展关键尺寸分析处理,实现自动化外观质量检测。应用结果表明,该技术可有效降低钢筋干扰、增强设计整体性、提高外观质量检测的效率和精度,为铁路预制装配式结构提供了基于BIM的设计施工一体化解决方案。

塔吊基础与深基坑支护结构相结合的设计与施工技术研究

以罗湖食品大厦项目为例,提出了将塔吊基础与深基坑支护体系相结合的设计与施工技术。该技术阐述了一种不在既有内支撑结构范围外单独设置高桩承台塔吊基础的情况下,充分利用深基坑支护结构体系,使塔吊基础与深基坑支护结构体系相结合,并最终完成了塔吊基础与深基坑支护体系相结合的设计与施工。该技术与传统在内支撑结构范围外单独设置塔吊基础的技术相比,不仅减少了单独设置高桩承台塔吊基础的成本,同时有效解决了基坑支护结构施工期间垂直运输难的问题,取得了较好的经济效益,具有较大的推广价值。

施工组织设计工作在建筑工程经济造价中的应用

该文探讨了施工组织设计在建筑工程经济造价中的关键应用,首先介绍了施工组织设计的概念和流程,强调其在项目规划中的地位。然后深入分析了经济因素在施工组织设计中的重要性,包括成本控制、资源利用效率等。通过实际案例分析,阐述了施工组织设计在不同阶段的应用,以及其对工程造价和效益的影响。

浅谈武汉君临国际基坑工程设计施工研究

随着城市化水平的不断推进,武汉作为中部地区核心,在城市建设有着突飞猛进的发展。武汉不仅注重建筑往高处发展,而且对地下工程的开发利用尤为重视。武汉君临国际深基坑工程项目地理位置重要,两层地下室,淤泥质土较厚,距离长江较近,采用桩撑的支护方案,对地下水采用井管降水的处理方案,施工中采用信息化施工管理,取得良好的经济效益,为后续类似项目提供依据。

钢结构建筑标准化施工设计研究

在建筑工程快速发展的趋势下,钢结构建筑的工程应用优势日益突出。为充分发挥钢结构建筑的自重轻、强度高、工期短的特性优势,关键是要围绕钢结构工程的施工设计目标,采取行之有效的建筑施工方案来达到节约材料成本与改善建筑质量的预期。基于此,本篇文章重点探讨钢结构建筑的标准化施工设计要点,结合钢结构建筑施工的实际情况加以完善。

高陡边坡隧道斜交进洞工程的设计与施工

针对高陡边坡隧道斜交进洞的设计及施工难题,以汶马高速公路古尔沟隧道工程为例,分析隧道与高陡边坡小角度斜交情况下,隧道洞口边仰坡防护、隧底挡墙支撑加固、桥隧相接、洞外施工平台及保通等方面的设计及施工措施。实践证明,系列措施有效地保障了古尔沟隧道斜交进洞施工的顺利进行。古尔沟隧道进口端高陡边坡斜交进洞的顺利实施,是类似工程设计和施工的成功范例。

基于BIM技术的高速公路互通立交设计及施工管理

传统的CAD二维设计模式,在应用中存在着二维设计不够直观、设计细节考究不足、各专业图纸不对应、缺乏统一的设计协调、协作程度低等问题。相对于传统二维设计,BIM技术借助三维化模型和模型数据,以专业的可视化技术和协调性,可以对项目的图纸质量、协作流程整体把控。基于此,以鹤辉高速公路古城互通枢纽立交工程为例,将BIM技术引入其中,发挥可视化指导施工作用,可提升效率约15%,材料综合损耗率下降20%。

徐家汇空中连廊二期EPC工程中设计与施工融合探究

随着经济社会的发展,城市更新项目日益增多。徐家汇空中连廊项目构建了各商业体之间联动纽带,提升了商圈的商业能级,是城市更新的典型项目,具有现场条件复杂、实施难度大、景观要求高等特点。着重介绍了徐家汇空中连廊二期工程的设计方案及设计施工相融合的实施经验,采用BIM技术进行设计施工一体化管理,创新的采用结构、装饰一体化集成拼装施工技术,降低了安全风险,提高了安装质量,缩短了施工工期,为类似工程提供实践经验。