基于BIM+IoT的桥梁挤扩支盘桩勘察—设计—施工一体化系统

为提高桥梁挤扩支盘桩设计及施工智能化水平,在阐述桥梁挤扩支盘桩设计和施工现状的基础上,提出基于BIM+IoT的桥梁挤扩支盘桩勘察—设计—施工一体化系统总体设计方案。通过分析系统设计思路及目标、系统总体架构设计及系统详细功能设计,实现对挤扩支盘桩建设全过程的智能化和高效管理。系统设计思路围绕着地质勘察、设计和施工三大环节,以BIM+IoT技术为核心,通过系统化整合各个环节的信息,提高桥梁挤扩支盘桩工程的的设计和施工效率。系统总体架构采用B/S结构,结合Revit的二次开发,保障了系统在不同平台上的灵活运行。系统的详细功能设计,包括地质勘察数字化管理、三维地质BIM模型生成、挤扩支盘桩自动化设计和施工监测与动态调整等。最后通过该系统的工程应用案例,详细介绍了该系统的应用过程,并验证了其功能的实用性和价值。

灰熵TOPSIS理论下的设计——施工一体化影响因素分析

通过查阅相关文献及统计资料,综合考虑了在贫数据、不确定的复杂系统内影响设计—施工一体化程度的多个相关因素。建立了包含技术、经济、规模、环境和风险5个层面的指标体系。该体系以2010~2014年为时间维,选用主成分分析方法筛选出相关性较大的部分指标。构造出多属性判断矩阵。利用灰熵理论与TOPSIS理论相结合,计算出各指标的数值,以综合评价系数为评价依据得出各影响因素重要性的排序。并对于各影响因素重要性提出了促进设计—施工一体化的建议。