虚拟现实技术在景观设计与施工赛项中的训练模式探索与实践

虚拟现实技术是近年来发展迅速的一项创新科技,它能够模拟真实场景,提供身临其境般的感觉[1],在技能备赛训练中,可以不受时间、空间、环境的影响进行模拟实景体验。虚拟现实技术广泛应用于各行各业,尤其在训练领域中更是发挥了重要的作用。该文将介绍虚拟现实技术在景观设计与施工赛项中的使用方法,探讨相关赛项中的虚实结合训练应用。

塔吊基础与深基坑支护结构相结合的设计与施工技术研究

以罗湖食品大厦项目为例,提出了将塔吊基础与深基坑支护体系相结合的设计与施工技术。该技术阐述了一种不在既有内支撑结构范围外单独设置高桩承台塔吊基础的情况下,充分利用深基坑支护结构体系,使塔吊基础与深基坑支护结构体系相结合,并最终完成了塔吊基础与深基坑支护体系相结合的设计与施工。该技术与传统在内支撑结构范围外单独设置塔吊基础的技术相比,不仅减少了单独设置高桩承台塔吊基础的成本,同时有效解决了基坑支护结构施工期间垂直运输难的问题,取得了较好的经济效益,具有较大的推广价值。

无预应力钢绞线笼灌注桩设计与施工技术研究

传统灌注桩的钢筋笼一般分为多节,通过多次焊接将上下节连接,难免影响施工质量和施工效率。结合某改扩建具体项目,提出一种钢绞线笼灌注桩,选取无预应力钢绞线作为主筋,采用螺旋箍筋及加劲筋提高整体刚度,并给出了钢绞线笼灌注桩的设计方案及设计方法,通过有限元模拟对比分析了普通钢筋笼灌注桩与钢绞线笼灌注桩在轴拉与轴压下的受力及变形机理。基于优化设计结果,进行了现场工艺试验,形成了灌注桩超长钢绞线笼同步制作下放工艺,可为以后类似工程提供借鉴。

高职建筑设备监控系统工程设计与施工课程思政教学探索

将思政元素融入专业课程中,最关键的是找到合适的融入点。本文以高职建筑设备监控系统工程设计与施工专业课程为例,对如何将本课程的教学目标、教学方式、教学内容三个方面与思政元素有机融合,提升教师的“课程思政”能力进行了探讨。

大跨度节段预制拼装桥梁设计与施工关键技术

富春江特大桥主桥为Y形墩连续刚构箱梁桥,采用节段预制悬臂拼装施工,跨径布置为(85+2×151+85)m。以该桥为工程实例,针对大跨径节段预制拼装箱梁桥的特点,重点对节段划分、接缝形式、剪力键构造、临时锚固构造、临时预应力构造、体外预应力体系等设计要点进行了介绍,同时对锚固区及转向块等关键受力部位进行了专项验算,最后对节段梁短线法预制、梁段吊装及调位、涂胶及临时预应力等关键施工技术进行了阐述,相关做法可为同类桥型的设计与施工提供借鉴。

《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》荣获2023年度中国公路学会科学技术奖

《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》(JTG/T 3364-02—2019)等2项标准,由招商局重庆交通科研设计院有限公司、重庆市智翔铺道技术工程有限公司等单位牵头编制完成,并荣获2023年度中国公路学会科学技术奖(标准类)二等奖。改革开放四十年来。

人工湖项目防渗设计与施工

某景区人工湖防渗设计采用钠基膨润土防水毯和HDPE土工膜组成的复合结构作为防渗层,重点介绍了防水毯和土工膜的防水原理、性能参数和施工工艺,驳岸混凝土挡墙、立柱柱脚等细部节点部位的做法,土工膜焊缝质量检测及修补施工方法。

桥梁上部结构设计与施工混合式教学模式的研究与实践

随着职业教育改革的深入推进,推动高职教育理念更新、模式变革、体系重构的力度大大增加,教学方式也逐渐多样化,尤其在疫情出现之后,线上教学更为普及,在此背景下,线上线下混合式教学模式得到了广泛应用。本文以甘肃交通职业技术学院《桥梁上部结构设计与施工》课程为例,阐述线上线下混合式教学模式内涵与意义,结合《桥梁上部结构设计与施工》课程特点,就其在《桥梁上部结构设计与施工》课程教学中的实践路径进行了详细探讨,为线上线下混合式教学开展提供借鉴,以期达到更好的教学效果。

装配式工业化成品综合管道支架标准化设计与施工

本文以某机场T3航站楼改扩建工程项目为例,采用BIM技术对全专业装配式工业化成品综合管道支架的设计和施工进行三维设计,出具装配式支架配件表和组装图。根据支架平面及剖面图进行工厂预制加工,并对其主要支架管控点制定和实施了相应技术措施,形成了装配式工业化成品综合管道支架标准化设计与施工专项研究成果。

桥梁墩柱盖梁抱箍法设计与施工

在公路桥梁盖梁支架临时结构设计和施工中,通常在施工前对支架进行设计和方案选取,决定结构及其在施工过程中的安全可靠性。在此,利用Midas/civil有限元软件建模结构受力分析并配合相关简单力学计算,经过方案比选、施工过程检验,重点突出抱箍法的施工工艺及关键技术分析,从而得出材料、最优搭设方案和抱箍构造方案,做到工艺简单、安全可靠、成本低廉、方便适用,相关技术分析总结可为类似工程提供借鉴。

基于有限元分析的建筑结构加固设计与施工一体化优化研究

本研究针对建筑结构加固设计与施工一体化问题,提出了基于有限元分析的优化方法。通过深入分析有限元分析在加固设计中的应用,本研究构建了加固设计与施工一体化的理论框架,并详细阐述了其优势和实施流程。在优化方法上,本研究采用先进的优化算法,综合考虑结构性能、施工成本、工期等多个因素,实现了加固设计与施工方案的优化。研究结果表明,该优化方法能够显著提高建筑结构加固的效率和质量,具有重要的应用价值。然而,本研究仍存在一定的局限性,如缺乏实际工程案例的验证和考虑因素不够全面等。未来研究将进一步加强实际案例的研究,拓展优化模型的考虑因素,探索更多先进的优化算法和技术,以推动建筑结构加固设计与施工一体化技术的持续发展。

燃气工程设计与施工中的关键技术研究

本文旨在探讨燃气工程设计与施工中的关键技术,并结合实际案例进行深入研究和分析。该篇论文详尽阐述了燃气修建工程从规划至建造的全部过程,并对燃气管道规划的关键部分进行了详尽剖析,包括了布局、选材、安全保障和监测等方面,同时借助具体实例呈现了这些核心技术的现场运用效果。透彻分析燃气工程设计和施工的关键技术,不只能够进行专业引导和提供实用实例,还能够推动燃气工程的安全高效执行。

大跨度钢筋混凝土悬挑结构模板支撑设计与施工应用

在某高层科研办公楼项目里,屋顶檐口运用了高度在 36 米以上的钢筋混凝土悬挑结构,致使模板与支撑系统的安装难度有所提升。在此案例中,我们全面考量了荷载以及施工条件,针对模板支撑系统予以精心挑选和设计计算验证;并且总结了施工过程中的关键要点。此项目建设施工得以成功完成,有力地验证了大跨度钢筋混凝土模板结构支撑施工策略的可实施有效性。

高速铁路站区复杂地质条件下地基处理设计与施工技术研究

我国地质条件复杂,铁路建设及车站选址将会不可避免地通过不良地质区域。设计及施工条件工况越来越复杂,技术难度和施工风险也会越来越高。本文依据成达万铁路南充北站复杂地质条件下地基处理设计及施工研究,分别介绍了粉质黏土及杂填土地层段落设计及施工技术研究,以及杂填土地层常规成孔工艺不适用的解决措施,为今后施工提供参考和依据。

水利渠道工程设计与施工现代化技术应用

水利渠道工程,不可或缺的一部分,决定着农田灌溉和产量的效果。科技迅速发展,使得现代化的设计施工技术在水利工程中盛行。此篇文章,运用了分析比较的方法,深挖相关技术的要点,并且实践应用。结果证明,像微电脑辅助设计,GPS全球定位系统,和三维设计软件这样的现代化技术,极大地提高了水利工程的设计与施工效率,降低了工程成本,并且优化了工程效果。

基于BIM的市政公用工程设计与施工研究

随着科技的发展,建筑信息模型(Building Information Modeling, BIM)技术正逐渐在建筑行业得到广泛应用。本研究基于BIM技术,对市政公用工程设计与施工过程进行了深入探讨。研究首先引入了BIM技术的理念和特点,进一步阐述了其在市政公用工程设计和施工过程中的应用。通过实物模拟,预测工程问题并提前解决,从而减少了工程改动、降低了工程成本,提高了施工效率。研究发现,BIM技术能够实现市政公用工程的信息集成,实现设计、施工、运营等全生命周期的信息集成管理。以BIM为基础的3D信息模型,可以有助于市政工程设计团队以更直观的方式理解和实施设计,计算机模拟可以有效预测施工过程中可能出现的问题,并协助提前做出解决方案,从而避免了不必要的工程变更和造价增加。此外,通过BIM技术,还可以更有效地进行责任分工、协同设计和施工,以及更准确地进行工程预算和管理。总的来说,BIM技术对于提高市政公用工程的设计质量和施工效率,以及降低工程造价都具有重要的意义。本研究的结果对于推广和应用BIM技术在市政公用工程中具有重要的参考价值。

自然灾害背景下桥梁的抗洪设计与施工要点分析

桥梁工程作为公路交通系统的重要组成部分,其安全运行对保障交通网络的畅通至关重要。但是,在自然灾害影响下,桥梁挎塌事故时有发生。本文分析了强降雨天气对桥梁的影响以及桥梁工程的抗洪设计要点,在分析基础上提出桥梁工程的抗洪施工技术要点,并对桥梁日常维护管理与检测提出建议。

建筑结构加固改造设计与施工技术分析

在城市发展与遗产保护的双重挑战下,建筑结构的加固改造设计及施工技术尤为关键。随着建筑物功能的发展变化及使用年限的延长,对建筑结构进行合理评估与加固改造已成为维护其功能性与安全性的必经之路。本文从结构的评估分析入手,探讨选型合理的加固材料与先进技术,并分析针对特殊情况的加固措施,力求为该领域的实践与发展提供理论基础与技术参考。

公路桥梁设计与施工中裂缝成因及预防措施研究

混凝土裂缝是公路桥梁工程施工中的常见的质量问题,其产生的影响较大,严重情况下会降低混凝土结构的强度和承载力,影响公路桥梁工程的使用安全性,甚至会影响交通运输行业的发展与社会经济水平。因此,解决混凝土裂缝问题至关重要。本文结合实际工程案例分析了施工过程中裂缝形成的原因,并探讨了裂缝防治措施,旨在为公路桥梁设计、施工和维护提供理论和实践依据,提高桥梁的可靠性和安全性。

公路工程预应力混凝土桥梁设计与施工分析

公路工程预应力混凝土桥梁的设计与施工包含较多内容,在初始设计阶段,工程师需要进行预应力计算,并且对预应力筋进行设计;同时对预应力锚固进行设计,并计算预应力损失,及时改善设计,保证设计的精准性得到提升。后续,在预应力混凝土桥梁施工环节,技术人员需要完成对预制构件的制作,并且对钢束进行合理布置,对锚固方式进行精准把控,开展张拉施工,提高施工管理水平。