钻井工程设计和工艺软件一体化数据库研究及应用

钻井工程从钻前设计、钻时施工到钻后分析需要对大量钻井、录井及测井数据进行计算分析,因此对钻井工程设计、工艺软件以及一体化钻井工程数据库的依赖越来越强,统一完备的钻井工程数据库是钻井工程设计和工艺软件的基础。介绍了钻井工程设计和工艺软件中一体化钻井工程数据库的体系结构、主要特点、设计方法和应用情况。一体化钻井工程数据库支持十余套单项钻井专业分析软件一体化集成应用,可以使钻井工程各单项钻井专业分析软件数据得以充分共享,避免数据冗余和用户的重复输入,提高钻井设计人员的设计效率。为将来对海量的钻井数据进行挖掘分析奠定基础。

塑料编织袋折边装置的设计与工艺研究

塑料编织袋在我国很多的领域中都发挥着非常重要的作用，在工农业中、食品中以及建筑中的使用较为广泛，是一种特别重要的包装形式。结合我国塑编企业的实际情况，综合市场的要求，对塑料编织袋进行折边装置的设计。本文简单介绍了六梭圆织机的工作原理，重点阐述了折边装置的设计安装的工艺，希望能对我国塑编企业的发展起到一定帮助。

双二次型有源带通滤波器厚膜集成电路的结构和工艺设计

文章首先简单介绍了双二次型有源带通滤波器的电路设计,其次从实用的角度出发,重点介绍了双二次型有源带通滤波器厚膜集成电路的结构和工艺设计与实现方法,最终制造出达到设计预期要求的高性能有源带通滤波器电路。

如何让大功率磁性元器件初始设计与工艺更符合市场需求

随着新能源及工控设备成品的尺寸体积越来越紧凑,使用环境越来越恶劣,那么作为磁性元器件的开发人员,既要考虑厂内制作成本和生产的便捷性和可靠性,又要满足市场需求。此篇文章重点阐述怎样从产品、工艺的设计角度满足电源客户需求。给广大磁芯元器件设计者提供一些思路。

播控机房基础建设探讨

通过对播控机房大小和位置、布局和工艺设计及监控检测系统设置等几方面的探讨,指出了播控机房基础建设重要性和几点建议。

乘用车驾驶舱漏水问题改进

文章通过对乘用车驾驶舱漏水问题的调查、分析,提出了驾驶舱漏水问题的设计及工艺改进要求,并在试制车型和新开发车型上进行了整改、实施,提高了驾驶舱的防水密封性能。

设备表面处理的选择与过程控制

设备外观装饰工艺由设备功能、使用环境进行选择,不同的外观处理工艺决定了选用不同的前期基体工艺表面处理方法。技术设计和工艺设计的合理性是关键。

浅谈三相电抗器设计与工艺应用

电抗器,英文名称为Reactor,是一种可将电能转换为磁场能量进而存储起来的磁性元件,用于阻碍电流进行变化磁性元件。在科学上电抗器可分为容抗器和感抗器两种,但现实生活中,我们常将容抗器称为电容器,而电抗器则专指电抗器,在电力及电子系统中,电气设备所产生的高次谐波电流将引起系统中电压波形的畸变,是对电网的一大公害,它将严重影响电容器组的正常运行。由此也必须采取加装串联电抗器的办法对高次谐波加以抑制。众所周之,传入电抗器后,对基波来讲不会有大的影响,但对谐波来说却有较大的影响,本文就三相电抗器原理及设计方法及工艺制造进行说明,其特点是防燃防爆是有效的,因此对其绝缘是要求非常严格的,其绝缘等级要求很高的,一般为F级以上的绝缘的电气部品。

乘用车防水膜漏水问题改进

文章通过对乘用车车门防水膜漏水问题的调查、分析,提出了防水膜漏水问题的设计及工艺改进要求,并在试制车型和新开发车型上进行了整改、提高了车门防水膜的防水密封性能。

汽车电子驻车释放电流过大的主要原因及解决办法

随着技术发展的进程,人们对乘用轿车的使用要求不断的提高,越来越多的新技术在汽车产品上得到应用。汽车除了三大件以外,汽车的制动系统的配置是越来越丰富。其中汽车驻车功能的配置,从过去的鼓式驻车制动,到集成式卡钳驻车制动,再到现在的市场主流的电子自动驻车的配置,产品越来越小,集成越来越高,功能越来越强。电子自动驻车让驾驶员在等红灯或临时停车的时候,汽车电子驻车系统自动控制驻车功能,只要驾驶员刹车踩住,不需要切换到手动挡和拉起手刹,停车后保持2~3s的样子,即使再放开刹车,这个时候即使驾驶员不挂空间,不拉手刹,车辆也不会再继续行驶,电子驻车制动可以帮驾驶员节省操作步骤,更保障车辆的停车安全;电子自动驻车在汽车关闭发动机后,电子驻车系统自动控制驻车功能,自动驻车,消除长时间停车后忘记驻车后产生的风险,并且自动识别和控制在平路和坡路上的驻车制动力的大小。

浅谈磁性元件在汽车技术

近年来,中国汽车电子市场进入快速发展时期,带动了对磁性元器件的需求。磁性元器件在汽车电子中应用十分广泛,其中在汽车电源应用相当广泛。由于汽车运行环境的恶劣,振动大、温度高等特殊要求,所以给配套的磁性元器件进入这行业设立了一道相当高的门槛。比如工作温度,要在-50℃^125℃温度范围;振动要求磁性材料强度特别高,普通的材料在汽车强振动中很容易断裂。国内企业要想获得发展,必须要突破这些技术上的难关,甚至掌握独立自主的技术工艺。同时,汽车电子多功能化应用普及,在汽车电子配套的软磁元器件朝着高频化、低损耗、耐高温、抗干扰性强发展;永磁元器件朝着高磁能积、高矫顽力、高剩磁、宽温度范围等趋势发展。软磁铁氧体作为一种高频电气特性优良、成本相对低廉、易于加工成不同形状尺寸产品的电子功能材料,在汽车电子领域得到了愈来愈广泛的应用。当今汽车上使用的各种电感器、变压器、扼流圈、滤波器等,则使软磁铁氧体成为需求量上升最快的汽车电子用磁性材料。目前,汽车电子所用的软磁铁氧体产品,如EMI抗电磁干扰,现在汽车普遍釆用电子控制单元作为嵌入系统控制车辆的一个或多个电子子系统,所有这些控制单元都由众多的模块和元器件构成,在工作时都很容易受到电磁噪声(EMI)的干扰。为了确保汽车电子系统的高可靠性和汽车的安全性,必须釆取有效措施抑制EMI,MnZn系高磁导率软磁铁氧体是最适合的材料。本文就主变压器及电感技术作个浅谈说明。希望给大家有点启示。