蒙内铁路EPC项目桥涵属地化设计

基于海外EPC铁路项目中的设计方视角,借鉴肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨距铁路(简称蒙内铁路)项目的成功建设经验,结合蒙内铁路项目所在地的自然条件、社会条件、建造技术水平及设计习惯等,对蒙内铁路桥涵属地化设计进行系统总结,涵盖建设项目勘察、设计及施工配合阶段,在桥涵设计标准、结构物形式选择、材料选择、水文计算、有关设计参数取值等方面,提出思路与建议,为其他类似海外工程项目减少设计风险、确保项目安全可靠实施提供参考。

EPC总承包项目实施中设计管理问题及对策分析

EPC总承包作为一种优质的建设管理模式,受到各建筑企业和开发商的大力重视。一个EPC总承包的成功在于其施工的工程质量是否过关。与此同时还要在不影响建筑主体质量的同时,降低成本,节约资源,建造出一个优秀的建筑工程。笔者根据自身多年对EPC总承包项目的多年研究和理解,提出了一些EPC总承包项目实施中设计管理问题及对策的分析。

EPC总承包项目实施中设计管理存在的问题及对策

EPC总承包是指对工程项目采取总承包的一种承包模式,该模式应用成功与否,关键在于其设计质量的好坏与管理水平的高低。如果设计管理到位则能够有效降低承包风险,节约各项成本,但若设计管理不到位,则会给承包商带来巨大的经济损失。因此,文章首先介绍开展EPC项目时采取的设计管理内容,然后分析在海外开展EPC项目时设计管理存在的问题,最后针对存在的问题提出相应的对策,以为相关人员提供借鉴。

Multidisciplinary design optimization on production scale of underground metal mine

In order to ensure overall optimization of the underground metal mine production scale, multidisciplinary design optimization model of production scale which covers the subsystem objective function of income of production, safety and environmental impact in the underground metal mine was established by using multidisciplinary design optimization method. The coupling effects from various disciplines were fully considered, and adaptive mutative scale chaos immunization optimization algorithm was adopted to solve multidisciplinary design optimization model of underground metal mine production scale. Practical results show that multidisciplinary design optimization on production scale of an underground lead and zinc mine reflect the actual operating conditions more realistically, the production scale is about 1.25 Mt/a (Lead and zinc metal content of 160 000 t/a), the economic life is approximately 14 a, corresponding coefficient of production profits can be increased to 15.13%, safety factor can be increased to 5.4% and environmental impact coefficient can be reduced by 9.52%.