城市道路立交分期建设设计方案研究

城市立交建设方案设计需考虑规划、经济、交通、用地等因素,采用分期建设时,远期改建难易程度取决于近期建设方案。文中以某立交分期建设方案设计为例,在分析建设条件、功能定位、预测交通量的基础上,制定两种设计方案,通过对两方案在近远期交通功能、城市景观、建设费用及后期改建难度等方面的表现进行评价确定实施方案。制定近期建设方案时应为后期改扩建预留条件,特别是对于立交桥梁结构的利用,以减少改建成本。

用于燃料棒氦质谱检漏的多级差分真空系统设计方案研究

用于燃料棒氦检漏的装置是燃料棒生产过程中的核心部件之一,关系到燃料棒的生产质量和核电站运行稳定。现有的检漏装置采用卧式检漏装置,将燃料棒成批放入其中进行检测,检漏效率有待提高。文章开发一种多级差分真空系统,用于燃料棒的在线通过式检漏,根据系统特点,提出了系统的设计思路和流程,通过迭代计算的方法,进行极限差分比、抽速和稳态压力计算,并对系统的参数进行分析。研究表明,该多级差分真空系统的研制是可行的,检漏室压力能维持在较低的水平,检漏响应时间较快,检漏效率优于现有设备,且系统冗余度较高,有较大的降低成本的空间。该系统能实现单根燃料棒的氦质谱检漏,为燃料棒的质量管控和溯源提供了基础。

西安市二环路“小切口”改造设计方案

西安市二环路是西安市主城区已建成快速路辐射线群的基础联络圈,伴随着西安市机动车保有量接近500万辆,最初建设时各种不明显的交通缺陷日益凸显,“因点致面”的交通延误状况常态化出现,已无法满足新时代下的通行需求。但是,现阶段直接对二环路进行整体提升改造,不仅投资大、工期长,而且对西安市城区交通影响较大。因此,基于二环路的交通功能定位,现阶段先对二环路部分拥堵点进行“小切口”改造,起到提升整体通行能力、缓解拥堵的效果。总体改造方案对梳理的11个交通拥堵点进行了改造分类,以拥堵点为例,分别分析了现状问题,并介绍了具体“小切口”改造方案。工程实施后,二环路整体通行能力提升了4%~6%。可为受条件限制严重而导致彻底改造困难的早期建成快速路分期改造项目提供借鉴。

富水砂层交叠联络通道冻结设计方案研究

与常规联络通道冻结相比,交叠联络通道的冻结体量大、开挖构筑时间长、冻结孔布置形式更加复杂,其冻结设计与常规冻结设计有明显差异。为实现富水砂层叠落区间联络通道安全高效施工,结合叠落区间交叠联络通道结构形式,进行异型联络通道冻结方案设计。首先,在哈尔滨地铁3号线2期河松街站工程现场取土,并送至冻土实验室进行土体低温物理力学试验,得到-10℃时低温土体物理力学参数,确定粉质黏土-10℃环境下单轴抗压强度为3.53 MPa;根据试验结果进行冻结壁厚度设计,得到通道顶部及侧墙冻结壁厚度为3.0 m,集水井底部冻结壁厚度为4.0 m,平均温度为-10℃。数值计算结果表明,冻结壁强度和位移指标均满足安全要求。根据冻结壁厚度布置冻结孔,提出“地面垂直+洞内水平冻结”加固方式。针对距离建筑物较近的特点,为控制冻胀,采用地面垂直泄压孔与洞内水平泄压孔相结合的方式,施工期间地表最大冻胀量为8.59 mm,对环境影响可控。工程实践表明,采用该设计方案开挖工作面稳定性好,冻胀量可控。

市域快线轨道技术标准和设计方案探讨

当前市域快线发展迅猛,但在轨道系统设计方面尚未形成统一的标准。文章通过分析市域快线轨道系统的特点,并与城际铁路和地铁进行差异对比,对影响线路平顺性和乘坐舒适性的关键技术标准进行研究,对市域快线轨道设计中应重点关注的内容进行综合论证,并提出设计建议如下:为保证线路的高平顺性,曲线超高、轨道铺设精度、土建沉降控制应尽量采用与城际铁路一致的技术标准;线路应优先采用长定尺钢轨;地下线和高架线宜优先选用无砟轨道;无缝线路宜采用全焊接方式;轨道减振措施应保证线路的稳定性和平顺性。此外,建议市域快线轨道设计还应重点关注不同速度区段车辆与线路条件的匹配,以避免轮轨异常磨耗等病害。

复杂条件下防波堤结构设计方案比选

依托某防波堤项目,针对工程区域波浪大、地质条件差、工期紧等复杂条件下防波堤结构设计选型问题,采用理论分析及数值计算方法,从结构受力特点、耐久性使用、施工难易程度、施工工期及工程造价等多方面对地基处理和结构进行对比,最终推荐较短时间内可对港区形成有效掩护的沉箱直立堤结构方案(地基处理采用水泥搅拌桩)。研究成果可为类似工程的结构选型提供参考。

软件系统设计方案的多属性可拓评估模型研究

软件系统设计方案涉及多方面的影响因素,设计方案选型更是一项复杂的决策分析过程。针对选型过程中的决策问题,文章提出了一种多属性可拓评估模型。首先通过给出软件系统设计方案评价指标的选取原则,建立软件系统设计方案评价指标体系,并对不同类型的评价指标进行规范化处理,然后建立相应的可拓关联度的计算模型,最后基于可拓关联度的大小获得最优设计方案。

复杂地质条件下临近建筑物深基坑防护工程设计方案优化

复杂地质条件下临近建筑物深基坑开挖施工是属于超过一定规模的危险性校大的分部分项工程,而基坑防护工程措施好坏直接影响到基坑开挖及临近建筑物的安全、质量、经济效益,是整个工程至关重要的一步。本文以柳州铁路港核心区(西鹅铁路物流中心)综合服务区中的A-1地块综合办公楼群地下室深基坑支护结构施工为例,重点阐述了复杂地质条件下临近建筑物基坑防护工程的设计方案调整和优化过程,以及主要施工技术要点。方案通过优化后:一是很大程度减少对临近既有建筑物的结构影响,对临近建筑物保护到位;一是合理通过设计变更增加合同费用2.23%,实现二次经营提高产值收益;同时,多措并举缩短整体工期约20%,节约了工期和管理成本,为类似工程提供了借鉴经验。

临床试验新型设计方案下治疗性误解的演变及伦理学思考

通过研究参与者的自愿参加,严格设计的临床试验产生了新的可普遍化的科学知识,让更多的未来人群获益,但参加临床试验的研究参与者往往无法区别试验和临床治疗,并期待临床试验能够治疗自身疾病,此种现象称为治疗性误解,因不能满足研究伦理的要求需要加以防止。随着精准医学的到来,临床试验的场景发生了明显的变化,表现为试验和临床治疗互相融合、研究参与者的临床获益变得突出。以治疗为导向的新型设计方案使试验和治疗的界限变得模糊,参加临床试验的研究参与者获得了更多的临床治疗机会,同时也增加了治疗性误解的风险,治疗性误解的内涵发生了变化,引发了更多的伦理学思考。伦理委员会应当更加关心临床试验设计方案的审查、患者参与试验的机会和受试者入组、研究者与研究参与者沟通和知情同意的变化,以及临床医生和研究者的角色界定等方面的内容,保证临床试验在产生新知识的同时,更好地保护受试者的权利、安全和福祉。

水电工程设计方案投资比选效率影响因素及提升策略研究

水电工程设计阶段周期长、时间跨度大、涉及专业多,且设计方案不断更新变化,提高设计方案的投资比选效率可较快地确定各方案投资,为工程设计方案决策提供依据,有效缩短设计周期,同时方案合理的投资比选也能减少后期施工阶段由于设计变更和工程返工对工程投资的影响。基于ISM模型,从项目外部和内部识别水电工程设计方案投资比选效率的影响因素,构建影响因素层级关系模型并针对性提出比选效率提升策略。模型结果显示,政策法规体系,项目复杂性是影响比选效率的根本原因,项目设计周期是影响比选效率的直接原因,也是其余因素作用之后的直接表现形式。

集控站防误系统设计方案及应用管理研究

电力传输的重要枢纽为变电站,其二次系统能够有效保障变电站的运行安全。随着生产管理及电网组织架构的不断升级改善,为满足远方遥控、调控一体化、无人值班等需求,在电力领域控制系统智能化及自动化水平不断提升的背景下,国网公司提出建设自主可控的新一代变电站二次系统。建设新的系统将变化道闸操作方式,为此,研究适应新的道闸操作方式的防误问题,构建适宜的防误系统设计方案及应用管理方式,安全管控集控站道闸操作,对新一代变电站二次系统的建设与应用具有重要意义。

设计方案对水利水电工程造价的影响分析

文中以某水利工程为例,针对设计方案中的定额、材料价格以及设计变更对水利水电工程造价的影响展开分析。结果表明,采用原方案计算的单位工程造价为2215.5元,采用新定额计算的单位工程造价为2293.4元,比采用旧定额提升了3.4%;采用新材料价格计算的单位工程造价为2358.1元,比采用旧定额提升了6.5%;采用新设计方案计算的单位工程造价为2686.7元,比采用旧设计方案降低了21.2%。所有条件下,混凝土工程费用所占比例最大,土方工程费用所占比例最小。调整定额计算标准、材料价格以及设计方案后,土方和混凝土工程的费用比例有所下降,石方和砌筑工程的费用比例有所上升。

生物技术智慧化管理系统设计方案

基于生物技术的智慧化管理系统,是汇集生物识别、智能分析、智能传感、物联网和移动通信等技术,以国家电网安全规范和电力系统管理规定以及自动化设计规程为依据,对电力公司生产作业全过程监控管理且自动化、智能化较强的综合管理系统,可满足电力公司安全运维要求,实现安全措施有效落实,提高企业安全生产事故防范能力。立足电力公司实际,结合企业生产特点和安全管理要求,该文提出具有针对性的生物技术智慧化管理系统设计方案,以期为电力企业智慧化建设和信息化发展提供参考。

丘陵地区土地平整工程设计方案优化研究

针对丘陵地区土地平整工程设计问题,建立优化模型和基础数据库,确定项目区的地形特征、土壤特性和水文地质条件,选取缓丘地区进行优化,通过田块设计、土方计算和土方调配等步骤,实现土地平整工程的设计优化。研究表明,优化后的设计方案在保证土方平衡的同时,总土方量减少约9.37%,并得到最优土方调配路径,为土地整治提供科学依据和决策支持。

脚部疾病成因分析及矫正鞋设计方案研究

脚部承受人体的重量,与人体健康息息相关。但脚部疾病产生的诱因差别较大,相应的矫正鞋在设计时侧重点也不同。本文以访谈中发现的“脚部疾病”为研究对象,分别从生理病理性和卫生性两个方面探讨疾病的诱因,并根据诱因从设计、结构、工艺、材料等方面提出矫正和解决方案。结果显示,矫正O型和X型腿重点是将脚底不均衡的重心调整到正常阶段,可通过鞋靴三维抗扭结构、质量、包裹性、坡度差异等实现;矫正拇外翻重点是满足分开拇指和包裹横弓两大作用,可借助鞋靴和鞋内垫双层设计实现;防护扁平足重点是改变脚底不正确的负力点,可通过鞋垫和鞋大底实现;防护高弓足对象重点是防止背弓部位过度拉伸,可通过束紧装置某种程度上限制背伸和踝关节部位的活动范围;鞋靴卫生性能可从鞋靴材料和结构两方面进行突破。研究结果可为前期脚部疾病的预防和矫正鞋的设计与研发提供理论支撑。

池州矿产品运输廊道线路规划设计方案比选

池州中建材新材料暨港廊一体化项目矿产品运输廊道线路总长约36 km,其中隧道段约13 km,高架段约23 km,设计年运输能力6000万t。线路规划选择过程中涉及土地规划、基本农田、生态红线、公益林等条件限制,设计实施过程中涉及输电线路、通讯线路、铁路、各等级道路、各种管线的设计难点。

钢混组合连续梁的设计方案分析

钢混组合梁由型钢和混凝土共同受力,具备较强的抗弯性、抗扭性、跨越性,是当前桥梁设计重点方向。文中以天祝县达隆路大桥项目为例,提出了3×28 m工字钢混组合连续梁的设计方案,以供参考。

生活垃圾焚烧发电项目烟囱滑模设计方案及验算

烟囱滑模施工通常作为生活垃圾焚烧发电项目中危险性较大的分部分项工程,必须保证设计方案的安全性及合理性。依托江西省赣州市于都县生活垃圾焚烧发电项目,通过介绍该项目的背景,提出了烟囱滑模系统(包括液压提升系统、筒壁模板系统)的设计方案。从液压顶升系统、支撑杆稳定性、平台主梁内力及变形、钢模板侧压力以及对拉螺栓承载力等方面进行了验算,结果均满足规范要求,证明了该方案安全可行。

原油贸易交接计量标准体系与设计方案应用

为了应对原油贸易交接中的计量挑战,Z公司在S6区原油管道项目中对计量标准体系进行了优化设计。通过引入新型计量仪器和加强设备校准与维护,计量误差从0.5%降低至0.2%,准确度提升了60%。共享计量系统的设计节省了约20%的工程成本,使项目的整体运营成本降低了约15%。系统集成和优化的工艺流程进一步提高了运营效率,项目每年节省运营成本约为500万美元。这一优化设计方案不仅在经济、技术和管理方面取得了显著成效,还为全球原油贸易交接计量标准的推广提供了宝贵的参考和指导。

城市轨道交通全自动运行车辆段出入段线设计方案比选研究——以绍兴市轨道交通2号线曹娥车辆段为例

城市轨道交通车辆段出入段线设计方案对工程建设投资和运营效率有重大影响。全自动无人驾驶技术在车辆段的逐步应用和推广为出入段线的创新设计提供技术保障。为此,文章以采用全自动无人驾驶技术的绍兴市轨道交通2号线曹娥车辆段为例,在分析车辆段出入段线设计需考虑因素的基础上,提出2套出入段线设计方案,即顺向接轨的常规方案(方案1)和倒装接轨的创新方案(方案2),并对其进行技术经济比选;确定方案2在工程投资、可实施性和土地开发利用方面较方案1具有明显优势之后,对方案2的列车出入段能力进行定量分析,以验证其是否满足运营需要,结果表明,方案2的列车出入段能力为28.7对/h,满足2号线远期高峰28对/h的运营需求。因此,推荐选择方案2作为曹娥车辆段出入段线的最终实施方案。希望能够为类似工程设计提供借鉴和参考。