钢索道桥设计施工深化研究

钢索道桥属小垂度柔性悬索桥,具有建设周期短、投资小、载重量大的特点,特别适用于作高山峡谷中水电站建设的临时施工用桥,其自20世纪70年代中期由军队引入后经过不断改进,在西南地区的水电站建设中逐渐得到广泛应用。本文针对钢索道桥设计、施工中存在的不足进行了深入的研究,提出了改善钢索道桥通行性能、安全性能及提高施工效率的方案。

斜交超浅埋地铁段桩板结构路基的设计与施工研究

在与超浅埋上海地铁#9线斜交的沪杭客运专线某段线路施工中,存在着地铁盾构管片扰动破环与上部开挖引起地铁盾构上浮这两大技术难题,经过设计比选,提出桩板结构路基的结构型式、几何尺寸与计算方案;考虑超浅埋地铁地段施工的高风险性,提出桩板结构路基的关键施工技术,包括:全套管钻孔桩施工技术、结构施工工艺流程等。实践证明,在斜交超浅埋地铁段,采用桩板结构路基在施工与运营期间未出现安全隐患,桩板结构路基有效控制了沉降变形,达到了确保既有地铁安全运营的目的。

施工场区高压线绝缘隔离防护体系施工设计研究

建筑群内设置贯通地下车库是目前全国兴起的一种设计方式,但因其地下工程面积巨大,往往遇到高压线从临时设施上方通过,且不满足规范规定最小安全距离要求的施工安全技术难题。为确保施工安全与高压线路畅通,进行了高压线绝缘隔离防护体系施工设计研究。通过临时设施上方水平绝缘防护体系和垂直隔离体系设计研究,经过绝缘防护体系抗冲击承载力验算、隔离体系立杆稳定承载力及抗倾覆验算满足要求,从而解决了《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005),当达不到规范第4.l.2～4.1.4条中规定时的技术难题,并形成了标准化施工工法。

道路与桥梁连接处的设计及施工研究

在公路建设领域,道路与桥梁的衔接属于重点内容之一,由于施工方法不合理容易导致衔接部位缺乏稳定性,以及受车辆荷载的作用而发生不均匀沉降。高速公路的设计时速高,行车安全性高,满足了我国日益增长的交通运输需求。为满足高速公路对线路整体平顺度的要求,常通过修建桥梁的方式优化道路线形,因此,在高速公路修建过程中常有路桥过渡段的出现。注重道路与桥梁连接处的设计与施工至关重要。论文以工程中道路与桥梁连接施工为例,探讨道路与桥梁连接处的设计以及施工工艺要点。

道路桥梁施工中交叉工程的施工设计研究

目前,我国的道路工程建设的发展迅速,道路桥梁工程建设规模不断扩大,其建设数量也在大幅度增长,作为我国国民经济发展的基础建设项目,对改善城市经济和保障人们安全出行有着重大意义。文章围绕道路桥梁交叉工程的施工技术探索展开讨论,以道路桥梁交通工程的基本概况为根本出发点,对有关的施工技术进行全面分析,希望对我国道路桥梁的可持续发展提供技术支撑。

BIM的建筑结构施工图设计研究

近年来随着我国经济水平和城市化的不断加深,越来越多的大型建筑工程正在投入建设运行,而在实际建筑施工过程中由于工程过大,所用施工建设人员较多,设备种类较多又较难控制等问题,使实际工程建筑施工设计过程中就存在很多困难。在这种情况下,要想从根本上解决施工设计过程中遇到的各种问题,就必须创新施工图的设计方式,而将BIM技术应用于建筑结构施工图设计中就是一种非常创新的方式。

建筑幕墙施工图纸设计常见技术问题剖析

本文针对建筑幕墙施工图纸设计通常存在的技术问题和缺陷进行剖析,供有关建筑幕墙设计工作人员参考和借鉴。

早期建筑幕墙安全隐患令人堪忧

本文针对早期建筑幕墙设计和施工的质量问题造成的重大安全隐患进行揭示,为促使本行业引起重视,采取一定措施予以排查和补救。