基于博弈理论的设计施工联合体行为分析

运用博弈理论及信息经济学,分析了设计施工联合体各主体间的行为动机及相互间影响,结合广州新光快速路工程实践总结了设计施工联合体所取得的经验和启示,为完善设计施工联合体总承包模式提供依据和参考。

设计施工联合体博弈合作——以设计变更条件下大型建设项目为例

建设项目的大型化和复杂化使得设计单位和施工单位联合的项目实施模式越来越多。但实践表明,联合体各参与单位合作过程中常因利益问题出现单方违约情况。系统归纳了设计变更的来源,引入超额收益、超额收益分配系数、违约额外收益、违约成本等影响因素,构造了不同设计变更来源下的设计施工联合体博弈模型,分析各参与单位的合作博弈策略选择,提出在合理的收益分配下,合作的净收益大于违约的净收益,设计施工联合体将选择合作策略;在不合理的收益分配下,合作的净收益小于违约的净收益,设计施工联合体中会出现违约情况。最后给出策略建议并进行实证分析,为设计施工联合体维持长久合作关系提供有益参考。

基于博弈理论的设计施工联合体行为分析

运用博弈理论及信息经济学,分析了设计施工联合体各主体间的行为动机及相互间影响,并结合设计施工联合体在广州新光快速路工程实践中取得的经验和启示,为完善设计施工联合体总承包模式提供依据和参考。

设计施工联合体的EPC项目管理模式探究

天津港响应国家“公转铁”的战略部署,积极推进港内铁路线路建设。中国铁设和中铁六局组成联合体,承建南疆港铁路扩建工程,双方紧密配合、优势互补,克服工期紧张、填料稀缺的困难,顺利完成建设任务。通过对项目建设全程跟踪和总结分析,对比传统建设模式,对联合体EPC模式的关键要素、业绩和成效进行研究,总结得出联合体EPC建设管理模式的优点。联合体下的EPC模式促进设计、施工紧密配合,有利于控制费用和进度,降低生产费用,保证施工质量,缩短工期;能够充分发挥参建各方的管理优势,实现工程建设各项目标。

信任、利益、共赢:破除设计施工联合体“联而不合”的三大利器

在具体操作中,联合体要管理好,要做好六大关键要素:联合体合作方选择、联合体协议、联合体组织设计及人员配置、联合体合同管理、联合体财务管理、联合体文化管理。2019年12月底,住建部、发改委联合发布了《房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包管理办法》(以下简称“办法”),其中明确了对工程总承包单位双资质的要求,这一要求正式宣告建筑业大规模的设计施工联合体模式时代的到来!

设计施工联合体模式的理论探讨与实证分析

本文在分析现阶段我国工程总承包主要方式的基础上,着重探讨了设计施工联合体在广州新光快速路工程实践中取得的经验和启示,为完善设计施工联合体模式提供依据和参考。

设计-施工联合体组织模式存在问题及对策分析

在归纳工程总承包模式特点的基础上,针对设计-施工联合体组织模式,从其组织结构、建筑法规、人员能力、合同条件四个方面系统分析了该组织模式在工程总承包模式推广发展过程中存在的问题并给出相关建议,以期提高设计-施工联合体组织的管理水平,加快工程总承包模式在中国的推广。

公路工程LCC设计—施工联合体重复博弈分析

针对单次项目合作中设计方和施工方存在的利益冲突问题,基于全寿命周期项目中的成本优化考量,通过构建设计—施工两参与方的重复博弈模型,运用博弈理论分析重复博弈下影响两参与方的策略选择组合的条件并计算出基于未来利益的贴现系数.通过对无限次重复博弈模型的求解确立了两参与方策略组合趋于"帕累托最优解"的贴现条件,并据此提出了信息化条件下公路工程全寿命周期的优化管理流程.结合仿真研究结果表明,无限次重复博弈模型中,设计和施工双方出于长远利益考虑,会做出"利他"的策略选择,且从流程上有利于公路类线性工程节约后期改扩、建的勘察费用.此结论可以为公路工程全寿命周期新型管理模式提供参考,在重复博弈的机制约束下实现项目双方的高效合作和成本优化.

设计-施工联合体组织模式存在问题及对策分析

当前设计-施工联合体组织模式,由于双方始终共同进行总承包活动,在设计和建造的过程中,能够更好地衔接,有效传递相应的信息,成为当前主流的一种总承包体系。然而设计-施工联合体组织模式在运行的过程中依然会出现很多问题,本文重点对设计-施工联合体组织模式出现的问题进行分析和研究,以供参考。

联合体的EPC项目管理模式探究

目前,我国的经济发展迅速,建筑工程管理的发展也有了提高。随着我国社会经济的快速发展,EPC项目管理模式得到了很好的发展,但仍有许多工作要做,这对我国的项目管理模式产生了一定的影响。对施工模式进行了相应的修改,并将其应用于设计和施工公司更多的EPC项目管理模式中,使EPC合项目管理得到了相应的发展模式。

我国工程总承包模式的博弈分析

设计施工联合体为主体的工程总承包模式在我国的开展取得了初步成效,从中也得到了许多启示。从合作博弈的角度,探讨了设计施工联合体内部博弈关系,运用“委托-代理”思想,引入“共同产出”、“保留收益值”、“分配系数”和“惩罚额”概念,建立了合作博弈模型,提出了签订具有约束力的合同、建立有效的激励约束机制、完善信息系统以及建立联盟管理机构等措施来促进联合体双方的有效合作,保证工程建设项目目标的实现。