-
题名青海省公路桥涵水文分区及设计流量公式的修正
被引量:2
- 1
-
-
作者
李捷
王海春
-
机构
青海交通职业技术学院
-
出处
《公路》
北大核心
2013年第10期76-81,共6页
-
基金
青海省交通建设科技项目
项目编号2008-09
-
文摘
为提高青海省公路桥涵设计流量的计算精度,在省内1991年公路桥涵既有水文分区和设计流量公式的基础上,比较青海省水利部门相关水文分区,以水系流域等定性指标为指导,选取年平均径流量、年平均降水量、气候带、河流补给形式、单位面积上50a一遇设计流量等5个因素为水文因子,对省内原有的黄河上游区、湟水大通河区等2个区进行了模糊聚类分析,对原有的玉树区、柴达木区、青海湖区、祁连山区等4个区进行了定性论证。将全省原有的6个分区,重新划分为7个产流区和1个非产流区。经误差分析,2012年新的公路桥涵水文分区图和设计流量计算公式,使用便利,计算精度较旧公式有所提高,可以指导全省公路桥涵建设工作。
-
关键词
青海省
水文分区
设计流量公式
聚类分析
定性论证
-
Keywords
Qinghai Province
hydrological regionalization
design flow formula
cluster analysis
qualitative demonstration
-
分类号
U442.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名柴达木盆地沙漠公路设计流量公式研究
- 2
-
-
作者
井浩
李捷
王海春
-
机构
青海交通职业技术学院
-
出处
《中国沙漠》
CSCD
北大核心
2013年第4期1206-1210,共5页
-
基金
青海省交通建设科技项目(2008-09)资助
-
文摘
在中国水文分区中,沙漠地区一般被划分为非产流区,在公路设计中仅设置少量桥涵来满足路基、路面的排水要求,而不考虑洪峰流量,对非产流区也不提供设计流量公式。然而,在青海省柴达木盆地几条沙漠公路的实际运营中,却发现路基水毁频繁,经济损失严重。针对这种特殊水文现象,我们从设计理念、路基填料、暴雨、植被覆盖度等几个方面分析了水毁原因,发现暴雨是引发水毁的主要外因。因此将2012年最新的青海省公路系统柴达木区流量公式与两种小流域暴雨流量公式进行计算比较,通过分析计算偏差,对柴达木区流量公式进行了适度修正,最终得到能满足公路测量设计要求的柴达木盆地沙漠公路设计流量公式。
-
关键词
沙漠公路
路基水毁
设计流量公式
-
Keywords
desert highway
roadbed washout
design discharge formula
-
分类号
U418.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名优质直饮水设计秒流量公式的探讨
被引量:14
- 3
-
-
作者
李玉荣
-
机构
深圳市自来水(集团)有限公司
深圳市利源供水设计咨询公司
-
出处
《给水排水》
CSCD
北大核心
1998年第7期51-52,共2页
-
文摘
优质直饮水设计秒流量公式的探讨李玉荣一、引言随着生活水平的提高,人们对生活之源——水提出了更高的要求。我国目前的自来水水质指标和世界发达国家相比,存在一定差距。即使在深圳,虽然自来水已经达到或超过目前实行的国家标准,但是一些有机物污染指标仍难以达到发...
-
关键词
建筑给水
优质直饮水
管道
设计秒流量公式
-
分类号
TU821.2
[建筑科学]
-
-
题名星级酒店客房给水设计秒流量存在的问题分析
- 4
-
-
作者
金华
-
机构
桐乡市城乡规划设计院有限公司
-
出处
《科技资讯》
2023年第13期97-100,共4页
-
文摘
新建的城市综合体普遍都配建有高档星级酒店,特别是兴建在城市博览中心、展览馆、大型会议中心或者是旅游区旺季的酒店,其高峰期入住率也越来越高,因此在酒店的给水设计中,在给水水压、给水设计流量、供水安全性等方面对现有的设计规范提出越来越多的挑战和要求。给水设计是酒店建筑设计中的重要一环,选用合适的给水设计秒流量公式,保证酒店客房用水的稳定性和舒适性对酒店的正常运营具有重大的意义。原有的《建筑给排水设计标准》(2019版)(GB 50015-2019)中针对旅馆、宾馆给水设计秒流量公式越来越满足不了星级酒店客房的实际用水流量要求。
-
关键词
给水设计当量
酒店高峰入住率
给水设计秒流量公式
变频泵选用
-
Keywords
Water supply design equivalent
Hotel peak occupancy rate
Water supply design second flow formula
Variable frequency pump selection
-
分类号
TU82
[建筑科学]
-
-
题名柴达木沙漠公路暴雨流量公式的确定
被引量:4
- 5
-
-
作者
李捷
王海春
-
机构
青海交通职业技术学院
-
出处
《公路》
北大核心
2012年第11期5-9,共5页
-
基金
青海省交通建设科技项目
项目编号2008-09
-
文摘
根据目前国内水文区划的研究,沙漠地区一般被划分为"非产流区",在公路设计中仅设置少量小桥涵来满足路基排水的基本要求,桥涵设计时不考虑洪峰流量。"非产流区"也不需要提供流量经验公式。然而,在青海省柴达木几条沙漠公路的实际运营中,却发现按照这种理念设计的公路,路基水毁频繁,经济损失严重。针对这种特殊水文现象,从设计理念、路基填料、暴雨、植被覆盖度等几个方面分析了路基水毁的原因,发现暴雨是引发水毁的主要外因。由于柴达木沙漠所在的"非产流区"位于青海省"柴达木水文区"的西北部,使用青海省公路系统2012年"柴达木区"流量经验公式与两种国内小流域暴雨流量公式进行计算比较,并对计算偏差进行了详细分析,结果表明:(1)"柴达木区"流量经验公式和中铁一院公式计算小流域暴雨流量,结果较为接近,最大误差为+54.8%,平均误差为+22.35%,两者变化趋势相似;(2)从设计理念上,沙漠公路桥涵设计时,应重点考虑小流域暴雨引起的洪峰流量,据此确定桥位和孔径;(3)对"柴达木区"流量经验公式修正后得到的"非产流区"流量公式(Q=1.183 3F0.567 3,CV=13.502 1F-0.315 7,CS/CV=3.0),从工程技术应用的角度,可以用来进行柴达木沙漠小流域暴雨流量的计算。
-
关键词
青海省
柴达木沙漠
路基水毁
暴雨洪峰流量
设计流量公式
-
分类号
P333.2
[天文地球—水文科学]
-