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公交车中途停靠站停靠能力及设计站长计算初探 被引量:45
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作者 李娜 陈学武 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第7期72-77,共6页
本文主要分析了影响公交车中途停靠站的停靠能力的诸多因素,从中选出相互独立的四个影响因素,即在站消耗时间、公交车到达率、站长和路段交通状况,由这四个影响因素引出四个量化的变量,即平均停靠车辆数、在站平均消耗时间、公交车流量... 本文主要分析了影响公交车中途停靠站的停靠能力的诸多因素,从中选出相互独立的四个影响因素,即在站消耗时间、公交车到达率、站长和路段交通状况,由这四个影响因素引出四个量化的变量,即平均停靠车辆数、在站平均消耗时间、公交车流量、路段机动车流量,来研究设计站长的计算模型。拟定调查方案,对南京市市中心区典型的14个公交车中途停靠站进行调查,对数据进行统计处理,得到关于以上四个变量的14个样本。分别进行非线性和线性回归分析,得到两组计算公式,且统计检验结果表明拟合很好,可以用来计算设计站长。 展开更多
关键词 公交停靠 停靠能力 站长 设计站长
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Stability analysis on Jinjia dam hydropower project in Chongqing City
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作者 Fuzhi XIE Hong FENG Xiaohan YANG Jingzong YU 《Global Geology》 2006年第2期246-248,共3页
The stability analysis is one of the chief problems at hydropower stations.The Jinjia Hydropower Station is a significant project in Southwest China.The paper adopts the rigidity limited equilibrium theory and evaluat... The stability analysis is one of the chief problems at hydropower stations.The Jinjia Hydropower Station is a significant project in Southwest China.The paper adopts the rigidity limited equilibrium theory and evaluated stability of the slope body,which will provide the evidences for further detail design. 展开更多
关键词 stability analysis hydropower project Jinjia Hydropower Station
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