大倾角煤层俯伪斜工作面液压支架设计系统实用性分析

为解决大倾角煤层液压支架设计过程中多维受载特征被忽略、建模过程繁琐、设计周期长等问题,结合大倾角伪俯斜工作面液压支架受载特性,研发大倾角液压支架设计系统。采用运动仿真、强度测试、物理实验等综合研究方法,以ZY5000/15.5/38型大倾角煤层液压支架设计为例,根据大倾角伪俯斜采场液压支架多维受力特征建立力学模型,分析大倾角液压支架的空间受载特性,建立伪俯斜工作面液压支架顶梁、掩护梁力学线性矩阵,利用VB.NET为开发语言结合线性矩阵和SOLIDWORKS二次开发建模软件搭建液压支架设计系统,开发出良好的人机交互用户界面。研究分析表明:该系统生成下的模型液压支架顶梁前端运动轨迹范围48 mm左右,支架顶梁前端运动轨迹曲线满足双扭线特性;模型支架最大应力为146.7 MPa,远小于材料屈服的等效应力,最大变形位移也不超过0.531 mm;研制相似比为1∶5物理模型液压支架工作阻力在38 kN左右,在不同条件下测试支架顶梁、掩护梁受载特性,实验中模型支架的力学数据与系统生成的力学数据基本相符,且实验在初撑、增阻、恒阻及卸压各阶段均满足支架的运动要求及承载特性。研究结果体现了该设计系统下模型液压支架较好的适应性,对丰富大倾角煤层液压支架设计理论和指导液压支架设计生产具有一定的科学和实践意义。

产品设计符号学系统化构建中的思考(4)——控制设计师编写与使用者解读的产品设计系统

结构主义产品设计活动的“主体性”意味着产品文本意义的有效传递。设计师在设计活动之初构建以使用群文化规约为基础、以产品文本传递过程为框架的“产品设计系统”,以此达到设计师编写文本与使用者解读文本在文化规约上的一致性。产品设计系统由使用群集体无意识为基础的三类(四种)元语言构建而成。系统内的各类元语言对设计师文本编写与使用者文本解读起到共同控制的作用。设计师是设计活动的主导者,其能力元语言与系统内各类元语言的不同协调统一方式,形成不同的产品文本编写与表意类型。

船舶电缆敷设辅助设计系统电缆册模块二次开发

依据AM软件的可扩展性,以船舶电缆敷设辅助设计系统为基础开发电缆册模块。论述电缆册模块的界面与功能,分析电缆册模块的开发环境、设计需求和功能实现,并进行实例验证。结果表明,电缆册模块可提高电缆册信息的完整度与准确度,并为船厂信息化提供数据接口。

面向铁路数据应用的可视化交互设计系统

介绍了面向铁路数据应用的数据可视化交互设计系统。该系统基于数据可视化图形库与交互式代码,封装可视化组件图形,构建可视化操作界面,实现可视化与可视分析展示。系统以敏捷开发、零代码编辑、多场景复用等特点为铁路行业的用户提供面向铁路场景应用的多维度、多层级、多种形式的数据可视化展示功能。同时,结合需求分析,提出了系统技术架构与功能流程,阐述说明了铁路数据应用可视化服务架构与典型应用场景,为铁路数据可视化与可视分析提供更加便捷高效的解决方案。

绕线转子无刷双馈发电机的计算机辅助设计系统

本文为了准确且快速分析计算无刷双馈发电机的稳态性能,基于传统三相电机的电磁设计程序和无刷双馈电机的等效电路,开发了采用C语言软件的绕线式无刷双馈电机计算机辅助设计系统。此系统可以计算在不同转速和控制电压下的电机性能。通过对实验数据和计算结果进行对比,证明了此设计系统计算结果的准确性,为绕线转子无刷双馈电机的计算机设计提供了高效便利方法。

铁路路基BIM设计系统研究

当前BIM技术在铁路路基工程设计阶段的应用主要是通过商业软件实现三维模型的创建。市场上的BIM软件仅提供基础的设计平台,无法满足专业设计要求。因此,需要明确铁路路基BIM设计的应用需求和价值点,选择合适的软件平台开展铁路路基BIM设计系统研发。本文结合BIM技术与铁路路基工程结构特点,以数据为基础,研发了铁路路基BIM设计系统,主要取得以下研究成果:(1)根据线路、桥梁、隧道等相关专业数据与路基设计数据,实现了路基构件库的创建、BIM模型的参数化创建以及二维图纸和工程数量等成果输出;(2)解决了相关专业的设计变更导致路基模型重复创建的问题,有效提高了设计效率和精度;(3)初步实现了铁路路基工程BIM正向设计,为BIM技术后续更深层次的应用打下良好基础。

浅析水闸三维设计系统研发与应用

在开展传统水利工程水闸类项目三维设计时,水工专业逆向建模较多,主流三维设计软件原生功能仅支持建模,缺乏水闸设计流程,导致三维设计效率低,BIM正向设计难以落地。为提升水闸工程三维设计效率,快速形成三维设计成果,实现水闸工程BIM正向设计及支撑设计成果数字化,本文基于水闸设计标准化,以Bentley平台为基础,研发水闸三维设计系统。该系统的开发建设,实现水闸工程的三维设计标准化,参数化模型建立(基本上一键生成),为后续水闸类项目BIM正向设计及成果数字化交付奠定基础。

面向航空电子产品的电子装联工艺设计系统开发

针对传统电子装联工艺设计系统缺乏元器件库与知识库、图片及文字处理能力较弱的问题,提出了电子装联工艺设计模型,开发了面向航空电子产品的电子装联工艺设计系统,并介绍了系统框架,数据接口的用法以及使用效果。实践表明,电子装联工艺设计模型可以有针对性地为操作人员提供有指导性的工艺信息。通过调用MFC提供的数据接口可以实现图片及文字的灵活排版、工艺知识的可视化表达、文件传输以及视频播放功能。

基于云计算的节段拼装箱梁桥设计系统开发与应用研究

针对我国高速公路改扩建和城市道路项目中高架桥桥型选择节段预制拼装箱梁装配化缺乏专业软件的问题。本研究提出了一套基于云计算的桥梁协同设计系统框架,并在该框架基础上开发了节段拼装箱梁在线设计系统。经过在依托工程深圳机荷高速公路改扩建立体层高架桥梁设计中的实际应用表明,该系统可以满足节段拼装箱梁桥两阶段设计需要,能有效提升设计效率和图纸质量,且节约了可观的设计成本。同时,本研究提出的设计系统框架和设计系统开发与应用经验能够为相关桥梁设计软件的研发提供借鉴和参考。

基于分布式云计算的桥梁BIM云设计系统研究

为研究分布式云计算的桥梁BIM云设计系统软件开发架构和相配套关键算法,文章分析了桥梁BIM云平台的需求及桥梁BIM云设计系统框架、架构、数据处理、云客户端、高频低延时通信、数据反馈等关键技术,并对桥梁智慧云设计系统展开了构想。交通行业对具备协同设计能力、大数据分析和计算能力及成本控制能力的云计算有强烈的市场需求,桥梁BIM云设计系统采用可扩展的B/S架构,用户软件操作和编辑均在基于Internet的云客户端实现,数据处理采用MYSQL数据库,消息中间件采用RocketMQ,服务器和客户端的即时通信采用WebSocke协议实现。在桥梁BIM云设计系统基础上增加边缘计算模块、智能设计模块、数据分析模块,即可升级为智慧云设计系统。

主轴箱自动化设计系统的算法设计

主轴箱大多依靠人工进行设计,具有多轴数、多参数、多排次等特点,整个传动方案的设计过程极为繁琐,严重增加了主轴箱传动方案的设计工作量。在主轴箱设计中引入自动化系统设计,实现切削及转速相关参数的自动化计算和传动系统的自动优化,检测传动系统零部件的干涉情况,提高主轴箱设计的效率及质量。

基于BIM和快速施工的城市高架预制钢混组合梁桥设计系统研发

随着信息化与工业化快速融合发展,以装配式结构、数字化建管养为代表的城市桥梁建设,是行业绿色低碳发展的必然选择。然而城市桥梁因其复杂的建设需求,制约了桥梁专业化BIM正向设计软件的发展,反过来又进一步影响桥梁工程信息化与工业化的发展。鉴于此,以快速施工的城市高架预制钢混组合梁桥为背景,引入BIM技术,提出基于知识工程的多精度递进式三维设计方法,研发城市高架预制钢混组合梁桥正向设计系统,实现三维正向设计、工程算量,及通过数据交互实现图纸绘制、有限元计算的功能。该系统可以精准地完成道路路线数据转换、上下部结构快速合理地半自动化布置、构件零件级拆分和模型创建。通过实际工程项目,验证了所提出的方法和系统的可行性和实用性。

船舶电气智能设计系统相关技术探析

船舶电气智能设计系统是建立在船舶电气设计变革的基础之上的,其提供了高度自动化的设计和优化功能,为设计师提供了一个更加高效和准确的设计工具。随着科技的不断发展,船舶电气智能设计系统的相关技术也在不断进步。本文将探讨船舶电气智能设计系统的不同方面技术,包括船舶电气系统的建模与仿真、电气系统智能设计与优化以及智能维护与故障诊断。

室内设计系统浅说

本文以系统工程的观点来全面、系统地审视室内设计的相关领域和问题,从横向设计系统和纵向设计系统出发,将两者有机结合起来建立一个切实可行的、较为完善的室内设计系统。

船舶管系设计系统的发展和应用

在船舶建造过程中,管道的设计、加工与安装是非常关键的环节。根据数据显示,管道系统的处理和安装所消耗的时间,在全部船舶项目中所消耗的时间中,超过了20%。因为工作的复杂性和生产的单一性,所以在很长一段时间内都比较滞后。在世界范围内,由于海上运输市场的激烈竞争,各个国家都把成本和减少建造周期作为目标。因此,在船舶制造中,除了尽量减少船舶制造的时间与成本之外,减少管道的建造时间与成本,也是船舶制造企业的主要目的。

航空机载液压零件工艺、工装一体化设计系统研发

为提高航空机载液压零件的研制效率、缩短其工艺、工装设计周期,通过分析航空机载液压零件工艺、工装的设计特点,构建工艺、工装一体化设计系统的总体框架和运行流程;对基于制造特征的工艺路线生成、基于加工元体的工序模型生成、工序模型驱动的工装变型设计等关键技术进行研究,开发了航空机载液压零件工艺、工装一体化设计系统。以某安装座零件为例,验证了所开发系统的有效性和可行性。

基于图形处理技术的三维景观设计系统实现

为提升三维景观设计效率,优化三维景观展示效果,文章中设计了基于图形处理技术的三维景观设计系统。其中,景观设计数据采集模块利用文件读写景观设计数据,运用资源库存储三维景观设计所需基础素材;景观模型场景设计模块以景观设计数据采集模块所获数据为基础,通过地貌模型、建筑物模型、种植树木模型等建立景观三维模型,在生成施工图后,利用三维图形处理技术的坐标矩阵方法渲染模型的三维纹理;数据统计模块统计预算和工程数据,实现三维景观设计。实验结果表明,该系统各功能运行良好,且响应速度快;系统所设计的三维景观可清晰展示景观多细节层次。

基于智能设计系统的海上导管架平台结构设计

为应对海上导管架式结构方案设计需求,文章开发了海洋导管架结构一体化智能设计系统的基本功能,并以一个海上导管架平台的方案设计为例,介绍了软件的应用流程和方案成果,可为近似的导管架需求作为参考,也可为后续同类软件设计提供参照。

支持大批量定制的产品配置设计系统的研究

针对大批量定制生产的特点 ,提出基于产品功能结构单元的产品配置模板来完成对客户配置需求的快速响应 ,给出了产品配置模板的信息模型和配置求解策略 由于机械产品结构的复杂性 ,引入配置设计知识的混合表达方法以适应不同产品设计类型的要求

船舶管系设计系统的发展和应用

船舶管系构件主要用于连接各个船舶主要动力结构,同时辅助其他机械装置来共同支持船舶正常运行,为使管系设计更加科学化、合理化,企业必须利用现代技术,构建一套适合船舶安全运行的设计系统。基于此,本文简单分析了船舶管系设计系统的发展状况,并深入探讨船舶管系设计系统实际应用,以供参考。