探讨供配电工程中的设计衔接问题

设计衔接是影响一个工程设计质量的重要因素,供配电工程也不例外。电力设计和工民建电气设计所依据的原理和规范不同。如果设计衔接不合理,轻者造成设计变更,重者导致工程返工。随着设计工作日益综合化和市场化,如何进一步优化电力设计,如何与工民建电气设计合理衔接,已经成为电力设计人员面临的一大课题。针对这一课题,总结多年来在工作中发现的问题,依据国家现行规范和标准,进行简要分析,阐述正确的理论,并提出具体的改进意见,力求对供配电工程设计有借鉴作用。

上海普通干线公路与城市道路网衔接规划设计策略研究

随着上海市域外围新城、主城扩区和新市镇的发展,城乡之间的界限日趋模糊,在出行特征、出行质量要求等方面,城乡结合地区的居民与城市居民之间的差异日趋缩小,部分普通干线公路已经无法满足日益增长的城镇化交通出行需求。在新的国土空间规划及建设用地总量严控背景下,上海市城郊区域亟需优化普通干线公路与城市道路的衔接融合模式。通过梳理上海普通干线公路与城市道路的衔接现状,以问题为导向,聚焦现状衔接点位置不适宜、衔接点前后设施设计不匹配等问题,根据上海不同分区的交通特征,从布局衔接、功能衔接、标准衔接等方面讨论了普通干线公路与城市道路衔接的设计要求。

干线公路与城市道路衔接段规划及设计要点研究

随着我国城镇化的快速发展,干线公路邻近城市主城区路段越来越多地承担城市交通功能,变为城市内部或环线道路,公路与城市道路衔接现象越来越普遍,但支持和指导衔接段合理设计的标准和方法不完善,常导致交通拥堵。要想实现城市内外交通顺畅,需更有效、合理地衔接干线公路与城市道路。文章主要通过对现有标准和以往经验的分析,从规划及设计两阶段形成系统的研究结论,研究结果可为干线公路与城市道路科学衔接提供理论支持和方法指导。

市政道路与桥梁衔接处的设计与施工的思考

市政道路与桥梁衔接处的设计与施工是一个非常重要的环节。这个环节的质量直接影响到道路和桥梁的安全和使用寿命。在设计和施工过程中,需要考虑到桥梁和道路的高程、坡度、转角等因素,确保衔接处平稳、安全。首先,在设计时需要考虑到桥梁和道路的高程差,以及两者的坡度。如果高程差过大或者坡度过陡,将会导致车辆在过桥或者进入道路时出现颠簸或者行驶不稳的情况,严重时可能会导致车辆事故。其次,在施工时需要确保衔接处的平整度和精度。如果衔接处的平整度和精度不够,将会导致车辆在过桥或者进入道路时出现撞击或者磨损的情况,严重时可能会导致桥梁和道路的损坏。因此,在市政道路与桥梁衔接处的设计与施工中,需要充分考虑到各种因素,确保衔接处的平稳、安全和持久。

市政道路与桥梁衔接处的设计与施工研究

随着我国经济的快速发展,加快了我国市政道路与桥梁工程的建设,而市政道路与桥梁工程作为我国运输行业的发展支柱以及人们日常出行必不可缺的一部分,进而需要不断的加强市政道路与桥梁衔接工作的质量,针对市政道路与桥梁衔接处的施工方案设计,需要根据现场的勘察在进行严格的设计,且还需要做好市政道路与桥梁衔接处的施工材料方面的保障。而合理、科学的设计施工方案,再加上不断的提升施工技术,才能有效的避免出现“跳车”等问题,减少交通安全事故的发生。基于此,文章主要针对当前市政道路与桥梁衔接处的方案设计以及施工技术方面进行了简要的分析,并根据当前市政道路与桥梁衔接处的施工存在的问题,提出了技术上的指导建议,希望可以有效的提高我国市政道路在建设上的发展。

工程技术设计与工业设计的衔接研究

工程技术设计与工业设计是产品设计中的两个重要因素,由于它们的侧重点不同,出现一些不利于设计衔接的因素在所难免。通过对这些因素的分析,扩展完善了解决衔接问题的措施。在分析了目前大量的设计流程模型后,充分考虑了设计衔接问题以及两类设计人员各自发挥的作用,利用Petri网建立了工程技术设计与工业设计衔接的工作流程模型,以便对设计过程进行有效的协调、规划和管理,从而提高设计质量和效率。最后,通过一个实例来验证了这些应对措施和该流程模型的有效性和合理性。

制度设计与衔接:现有民办学校分类登记困境破解的关键

现有民办学校分类登记是整个分类管理最为核心的问题,虽然在制度建设上取得了一定的进展但还面临诸多问题,主要表现为现有民办学校清产核资组织主体不明确,变更法人登记类型时税费优惠不明确,登记为民非或事业单位的国有资产确权规定不明确,现有民办学校分类登记的程序衔接不明确。为此,建议地方细化民办学校分类登记的相关规定,对分类登记的实施流程作合法性审查,积极推进民办学校分类登记的试点工作,发挥民办教育联席会议制度的整合作用。

市郊线与市区轨道网络衔接的设计比选方法

分析了现有数学模型对市郊线与市区轨道网络衔接设计问题的不适用性,在此基础上提出两阶段设计方法,并着重对第一阶段——衔接方案集的生成方法进行了阐述.设计了一个以贪婪搜索思想为基础的启发式算法,求解市郊线与市区轨道网络衔接的优化方案.从寻优过程和换乘主导性两个角度分别生成了较优的可选设计方案集合.这些备选方案保证了较高的方案设计质量,并能覆盖不同站间距的郊区线衔接模式,为下一阶段的方案评价比选提供基础.最后通过一个算例实现了所提出的备选衔接方案集合生成方法,证明了这一方法在大规模轨道网络中的适用性.

基于层次分析与云模型的TOD站点衔接设计评价

为促进轨道交通区域的公共交通引导开发(transit-oriented development,TOD)模式发展,需要对轨道站点区域进行一体化衔接设计,目前尚缺少全面考虑TOD特点的综合评价指标体系.基于TOD模式特征和乘客换乘满意度,提出TOD轨道站点与步行、常规公交及非机动车衔接设计的评价指标体系,获取定量和定性指标的分级标准.为获得相对客观全面的评价结果,设计一种优于单一评价方法的层次分析和云模型结合评价方法.以中国南京市新街口地铁站为案例进行指标与方法应用与检验,结果显示,该站与步行、常规公交及非机动车方式衔接等级分别为中等、较好及中等,基本符合中心商业型站点特点.

成都地铁东大路站与ICC地下空间无缝衔接设计

介绍成都地铁2号线东大路站与ICC(即成都环贸广场)地下空间的无缝衔接设计方案,阐述其方案特点,分析设计中应注意的一些问题并提出解决方法,为今后类似工程设计提供了有益的借鉴。

以职业为导向的高职英语课程设计——基于中高职英语课程衔接研究

本文基于中高职英语课程衔接研究,以教育学、心理学以及语言学相关理论为依据,以学生未来职业发展为导向,探讨高职英语课程设计原则、思路及其具体内容,旨在促进中高职英语课程的有效衔接和高职英语的科学发展。

汽修专业中高级技能型人才培养的衔接性设计——以天津市劳动经济学校中高技连读模式为例

我校汽车运用与维修专业是天津市骨干专业,是我校开展三年制中专教育和两年制高级技工连读教育专业,在专业建设中,我校从中专教育和高技教育的有效衔接出发,对专业建设的岗位需求、培养目标、师资建设等方面进行了分段技能培养的全方位设计,明确了"三段能力递进、三项证书融通"的工学交替人才培养模式,构建了"两大模块、四大平台"的课程体系,为学生的继续学习和持续发展奠定了基础。

浅谈饮水安全工程设计的衔接问题

从应急计划诞生以来，农村地区的饮水安全工程建设工作走过了多个春秋，项目遍布全国各个地区。饮水安全工程从根本上解决了大部分农村地区人们饮水困难的问题，并且也保证了人们饮水的安全性。因为地区差异，各地的施工情况与工程技术使用存在较大的差异。从工程建设实际情况来看，饮水安全工程建设和其余规划之间的衔接问题却普遍没有得到较好的处理，没有将资源最大化利用。本文将从铁炉沟片区工程开展的实际情况入手，首先介绍工程概况，之后提出各种规划之间的合理衔接模式及资金优化利用方法，帮助铁炉沟片区居民更好的享受到饮水安全工程带来的便捷。

复杂地质条件下岸壁码头结构衔接设计要点

针对复杂地质条件下岸壁式码头不同结构的衔接设计,依托实际工程,研究分析了复杂地质条件下岸壁式码头的结构选型和泊位等级相差较大的两相邻结构之间的衔接处理关键技术。该技术较好地解决了岸壁式码头不同结构衔接处的差异沉降引起上部结构开裂、结构缝漏砂等问题。归纳了泊位等级相差较大的岸壁式码头转角相接处组合钢板桩结构的稳桩与嵌岩技术,对类似码头工程的设计与施工具有一定的参考价值。

城市轨道交通与干线铁路衔接段的接触网设计方案研究

分析了城市轨道交通与干线铁路2个系统的接触网组成,总结了2个系统在牵引供电制式、悬挂方式、接触线高度、设备限界、回流网、开关设备、轨道车辆高压电器设备等方面的差异。根据城市轨道交通与干线铁路所采用的授流方式,提出了在二者的衔接段采用直流架空接触网和交流架空接触网衔接、直流接触轨与交流架空接触网衔接2种设计方案。该研究已在试验线.上得以成功应用,实现了在1条走行轨上同时开行城市轨道交通列车和干线铁路系统机车的接触网设计。

人非共板道路交叉口的衔接设计

人非共板道路具有结构紧凑,景观效果好,快慢交通分离等优点,所以应用越来越广泛。但由于设计时未能充分理解人非共板道路断面的特点,对细节设计不够重视,尤其是交叉口、出入口的衔接设计不顺畅,造成实际应用时社会反响较差,限制了其在实际工程中的应用。结合实际工程案例,详细介绍了人非共板道路的交叉口、沿街出入口及道路系统内部衔接部位的设计。

公路改城市道路的衔接设计研究

针对公路改城市道路设计,在简单介绍公路和城市道路主要差异的基础上,对公路改城市道路衔接设计进行深入分析,提出合理可行的设计方法,以此为保证设计质量提供可靠的参考依据。

公路改城市道路的衔接设计

从使用功能、断面构造、设计标准三个层面分析了城市道路与公路的差别;总结了公路改城市道路的设计要点,包括保证与城市市政设施的连接、城市路线的交叉和出入口设计、非机动车道与人行道的增设、城市道路的照明与绿化等,以促进城市道路与公路的完好衔接。

中职电气自动化类专业课程体系的衔接设计

中职电气自动化类专业课程在教学的过程中需要进行理论知识的延伸,使其与高职类课程进行有效的衔接,最终可以全面提高学生自动化类专业的综合素质。因此,主要就中职电气自动化类专业课程体系衔接设计存在的问题、衔接设计的方法两个方面内容进行论述。

“双减”背景下,中小学英语作业衔接设计

在当前的小学教育过程中,教师应该顺应和践行“双减”政策,给学生进行作业设计布置的过程中应该重点把握作业的总量和时长,有效减少学生完成作业的时间,并且减轻学生在完成课后作业时所面临的负担。在“双减”政策背景下,实施小学英语教学的过程中,教师就需要更加合理地规划英语课堂的作业,并且将其与学生之后初中阶段所学习的知识内容衔接在一起,给学生形成一定的预先学习机制,让学生通过作业可以提前熟悉中学阶段的基础内容,从而促进小升初过程中的顺利衔接。