融入优诊学的大学英语阅读补偿教学设计与实践

大数据驱动智慧教育新形态下,推进数字赋能,突破单凭经验难以聚焦教学问题的短板,探索智能测评技术与教学深度融合路径,是当前大学英语教学和测评研究的焦点。本文以《新视野大学英语读写教程1》第五单元Text A为例,将优诊学融入微观教学场景,设计了“课前:计划决策·构建整合—课上:弱项微技能任务实施—课后:效果评估·改进提升”的补偿教学模式,并开展教学实践。结果表明:融入优诊学的补偿教学模式,可有效发挥精准教学,显著提升“作出合理推断”及“理解主旨大意要点”的弱项微技能,学生满意度较高,促教、促学成效可较好达成。

变电一次设计及无功补偿设计实践分析

本文主要探讨了变电一次设计及无功补偿设计的实践应用,以某10kV变电站#2主变扩容改造工程为例,分析了设计原则、主变压器的选择、电气主接线的确定、主要电气设备的选取等,并且特别强调了无功补偿装置的重要性。本文还详细说明了在确定新出线位置、掌握变电站运行情况、总结设计经验等方面的工作,以及防雷及接地措施的实施,旨在提高电力系统的效率和稳定性。

石油化工装置无功补偿方案设计分析

在石油化工供配电系统中,无功补偿至关重要,目前主要采用并联电容器对整套石油化工生产装置进行无功补偿。采用并联电容器进行无功补偿时可选择在中压侧集中补偿或在低压侧集中补偿。本文针对石油化工装置供配电系统利用并联电容器进行无功补偿时所采用的不同方案进行计算与归类比较,对不同补偿方式进行分析与总结,便于在设计工作中快速选定无功补偿技术方案,从而有效提高设计效率与质量。

民用飞机完全互换舱门设计技术研究

民用飞机舱门的完全互换可以有效降低生产成本和运营成本,国外先进机型已经可以实现大型舱门的完全互换,我国民机舱门制造还普遍采用修切蒙皮的方式,尚未实现完全互换。为了提高民机产品竞争力,实现舱门的完全互换势在必行。分析了民用飞机完全互换舱门设计技术难点,给出了一种完全互换舱门设计技术解决方案,包括实施过程流程图、实施方法分解说明等。详细阐述了以六自由度姿态调整为主的舱门安装调整技术,以累积容差计算为主的舱门容差管理技术,基于舱门的安装调整结果、容差管理结果、刚度匹配结果的关键零组件设计补偿技术等完全互换舱门关键技术,为民用飞机完全互换舱门设计提供了参考,可以推广应用于民用飞机半堵塞式等形式的舱门设计中。

基于补偿因子的模具型面补偿设计

提出一种基于补偿因子的模具型面补偿设计方法。以初始模具型面(理论外形)作为固化前复合材料构件的外形,首先通过固化变形有限元模型计算结果获得初始变形向量;然后将反向后的初始变形向量与补偿因子相乘,得到补偿向量;接着将补偿向量与初始模具型面叠加,获得补偿模具型面。建立以补偿因子为设计变量、以能够综合反映脱模后构件外形与理论外形偏差的无量纲参数(目标函数)为响应的代理模型,通过求解代理模型计算出最佳补偿因子,从而获得最优补偿模具型面。以U型复合材料梁的模具为例进行验证,结果表明:优化后构件外形的偏差减少了90%以上,优化效果显著。

超高层建筑燃气管道设计探讨

当下城市仍在快速发展,超高层建筑越来越多,其相比一般的建筑更加复杂,燃气管道设计的难度更大。同时,由于层高原因,以及燃气运输和使用具有一定的危险性,超高层建筑燃气管道设计要尤为重视安全性。本文将围绕超高层建筑燃气管道设计展开研究,分析超高层建筑燃气管道设计的重要性,结合实际案例具体分析超高层建筑燃气管道的设计,并提出相应的安全措施,为相关工作提供参考,提升超高层建筑的安全性。

预印面纸上线前后尺寸变化及补偿设计研究

预印瓦楞纸箱面纸质量控制是整个彩色瓦楞纸箱生产加工的关键步骤。针对印后面纸上瓦楞纸板生产线前后尺寸变化,分析影响因素,探讨图文设计尺寸伸缩补偿参数计算方案及体系建立,对实际生产有一定的指导意义。

设计竞赛项目应按照约定支付设计补偿款——对一起拒绝支付设计补偿款案件的分析

案情2012年6月,RF公司发布《招标说明书》,载明:招标设计内容为某交流中心修建性详细规划;投标设计内容详见设计任务书;报名参赛的设计单位应具备甲级规划设计资质,境外单位应与国内设计单位结成设计单位联合体参赛;参赛单位按设计任务书的规定报送设计成果,符合本次参赛设计任务书要求的确定为有效方案;对有效参赛单位均支付成本补偿40万元(含税);

滨河旧区景观生态补偿性设计研究

以中国城市滨河旧区的重新开发利用为研究对象,对滨河旧区的常规设计与生态补偿性设计之间的差异进行比较,通过大量的国内外实证研究,对比分析方法,提出滨河旧区生态补偿性设计三大策略:(1)河道生态补偿。采用工程措施补偿河道自然形态,采用分层法补偿河岸生态缓冲带,自然原型护岸补偿生态河岸带从而恢复生物栖息地、生物保护措施补偿河道湿地系统;(2)历史文脉补偿。历史文物性建筑保护和动态功能置换、传统旧建筑"立面主义"保护、当地风俗补偿;(3)交通设施完善。总之,应用生态补偿性设计策略,应最大程度的减少对环境的干扰,并对于滨河旧区的景观设计给予全新的思考。

公路景观生态系统恢复的生态补偿设计研究

通过对国内外公路景观的发展进行分析,展开公路景观生态系统恢复与重建的生态补偿设计的可行性方案与技术研究,建立了包括公路沿线乡土植物群落景观生态系统、公路护坡景观生态系统、生态敏感区景观生态系统等恢复与重建的补偿设计体系。提倡遵循自然规律,通过生态补偿设计恢复与重建因破坏而退化的生态系统,构建公路景观安全格局,实现公路景观生态系统的良性循环和环境的可持续发展。公路景观生态系统恢复重建的生态补偿设计较好地解决了公路建设中资源利用与环境保护的矛盾问题,为介于交叉学科的公路建设、景观设计、环境生态保护等研究领域提供借鉴。

公路声屏障的视觉审美因素与景观补偿设计方法研究

公路声屏障具有较大的体量,会对周围环境及行人产生巨大的视觉干扰,因此对其进行适当的美学处理和景观补偿设计具有重要意义。在讨论公路声屏障视觉干扰和景观补偿关系的基础上,从景观需求的角度对公路声屏障的空间特性进行了深入研究,并从视野与速度、质地与纹理等方面科学地分析了公路声屏障的动态视觉审美特征,并结合行人的动态视觉审美要素,从序列与节奏、空间围合度、视觉取向力、环境兼容性和地域文化性5个方面提出了基于视觉审美因素的公路声屏障景观补偿设计方法,作为指导公路声屏障景观设计的理论依据。

设计非球面检测用补偿器应注意的几个问题

介绍了补偿法检测非球面的原理,举例说明了在补偿器的设计中应注意事项。在补偿器中的每个面及其球心都不要位于其前面的光学元件组成的光学系统的焦点附近,以避免其反射光在有效干涉场内与参考光干涉,从而影响检测结果;补偿器中入射角大的面尽量前移,以降低公差要求;对补偿器材料的光学均匀性要认真核算以确保最后的检测结果有效。

直埋玻璃钢/聚氨酯保温管道补偿设计探讨

根据温度补偿器的工作原理及热水直埋管道的敷设方式,探讨了直埋玻璃钢/聚氨酯保温管温度补偿的设计方法。工程实例计算结果表明,玻璃钢/聚氨酯保温管与传统钢制热力管道相比,可以不设或少设温度补偿器。

小城镇居住区环境的生态补偿设计研讨

针对小城镇居住区环境的现状,从生态学的角度提出改善种植质量、选择适宜的树种和合理的施工与管理方法、增加空间变化等方面进行了生态补偿设计方法的探讨,同时对加强居住区生态文化的建设、提高居民的意识等方面提出了一些合理化建议。

生态补偿设计思想的实践——以德国海尔布隆市砖瓦厂公园及北京门头沟区大沙坑环境整治为例

在环境意识不断增强的今天,如何通过设计尽可能地减少对自然环境的负影响并增强其自我调节能力成为越来越多的设计师所关心的问题,生态补偿设计思想是人们对此进行的尝试,并力求通过生态补偿设计使得经济与生态两原则之间实现统筹。就其定义、产生背景、过程及其内容并结合国内外2个具体实践案例对其进行分析,并希望与广大设计从业人员进行相关探讨,从而能对我国不断出现的诸如工业废弃地等类型的项目改造起到抛砖引玉的作用。

氙离子火箭发动机补偿栅极设计

离子光学系统是离子火箭发动机推力器中装配要求最严格的部件之一,其性能的好坏直接影响整个推力器的性能。栅极是离子光学系统的主要组件,作者主要针对大面积球面栅的束发散较大的问题,对栅极进行了补偿设计,目的是减小束发散角。

城市化进程中生态景观补偿性设计理论及实践发展研究

我国城市化进程在加速,目前旧城改造项目十分普遍。文章从城市更新改造的角度提出生态景观的补偿性设计思想,对其国内外的理论演变及实践发展展开了详细的论述,对我国城市建设中生态景观建设现状进行了思考。

线性自抗扰控制器的改进设计及应用

针对Ⅰ阶线性自抗扰控制器应用于火电机组大惯性过程控制时响应较慢的问题,提出了一种改进设计方法。基于预估模型信息设计补偿环节,将扩张状态观测器的等效观测对象近似为比例环节,并通过对总和扰动进行补偿,使得闭环系统的动态近似于预期响应,且兼具良好的抗扰能力和鲁棒性。通过分析,明确了该控制器各参数的物理意义及其整定策略,通过仿真验证了控制效果和鲁棒性,并在某二次再热机组高压加热器水位和过热汽温Ⅰ级喷水减温控制回路上对该设计方法进行了组态和测试。结果表明:改进的自抗扰控制器提高了系统的控制性能;该方法的实现和整定较简便,具有良好的工程应用潜力。

变电一次设计中无功补偿设计研究

为实现电力资源的合理配置,减少电网损耗,提高电网质量,必须对电力系统进行合理的无功补偿。因此,首先阐述无功补偿的定义及运作原理,其次研究变电站一次设计中无功补偿的原则,最后提出了变电站一次设计中无功补偿的设计方法,从多个方面对变电一次设计无功补偿设计进行全面深刻研究,以期更好地促进我国电力事业的发展。

Simth纯滞后补偿控制器的设计与仿真

由于过程控制系统的纯滞后特性,采用常规PID控制器会产生明显的超调和较大的调节时间;引入Smith预估器后,闭环系统的单位阶跃响应曲线快速、无超调,解决了纯滞后环节影响闭环系统稳定性的问题。