城市道路横断面设计及评价比选

以某地外环路项目为例,基于地质针对横断面方案设计进行分析,通过层次法计算分析两种设计方案的相对隶属度及权重值,构建评价矩阵,进行评价及比选,最终方案一的综合评价值为0.481,大于方案二的综合评价值0.386,故确定方案一为项目的横断面方案。

多制式轨道交通互联互通模式综合评价与比选

“多网融合”是我国构建综合交通运输体系服务一体化和运营网络化的发展目标,针对多制式轨道交通互联互通模式进行综合评价与比选研究,可以为实现“多网融合”提供研究依据。通过分析多制式轨道交通互联互通模式判别客流需求、投资成本、服务水平、运营管理难度等影响因素,构建多制式轨道交通互联互通模式综合评价模型,采用改进的基于熵值法的TOPSIS方法综合计算评价结果并进行优劣排序,实现互联互通模式的综合评价及比选。以广佛江珠线路与佛穗莞线路互联互通项目为例,分析结果对该模型和算法的有效性进行了验证。

处置库概念设计比选评价研究初探

按照“选址—地下实验室—处置库”的“三步曲”式研发战略,我国首个高放废物地质处置地下实验室已顺利开工建设。为了满足处置库选址阶段安全评价要求,同时为地下实验室实验设计提供支撑,发展适用于地下实验室场址的处置库概念设计已成为当前亟待开展的工作。各国处置库研发过程中,普遍采用系统方法对不同概念设计进行比较,以确认或完善其设计。本研究基于对瑞典、芬兰、美国和英国等国相关研究的调研,对比了不同国家处置库概念设计比选评价方法与评价准则,分析表明:各国相关研究具有形式严谨、评价分阶段、评价准则综合性强和决策具有灵活性等共同特征,同时,在比较前提、候选方案和评价因素等方面存在差异。基于调研分析结果,提出主要建议如下:1)借鉴国外相关研究经验,从长期性能与安全、工程技术,以及成本和场址有效利用三方面,建立我国处置库概念设计评价方法与评价准则。2)基于地下实验室场址条件和我国源项特征,开展概念设计比选评价研究,提出适用于地下实验室场址的处置库概念设计。

“三区三线”限制因素对路线方案比选的影响分析

文章分析了新的国土空间规划体系对路线方案设计所形成约束的影响因素,并结合国土空间规划指标、经济合理性指标、技术可行性指标以及环境社会影响指标4个方向,搭建了基于评价基准的评价模型,在此基础上结合湖北省G351路线方案设计实例,以约束性因素为导向重点介绍了方案比选确定的过程及结果,总结了现阶段进行方案设计的考量要点。

废弃CRT玻璃屏锥分离工艺的综合评价与比选

参照一般工业项目工艺方案评价与比选的理论,建立了电子废弃物回收处理工艺的评价准则体系,研究了废弃CRT玻璃屏锥分离工艺综合评价与比选的程序和方法。

高新技术投资方案的比选评价方法

高新技术项目投资方案的比选可以利用随机现金流量的净现值的期望值与方差来实现,期望值愈大,方差愈小,该项目的投资方案愈好。

公路路线方案比选评价研究

基于运用层次分析法和模糊综合评价法的基础上,利用定性和定量分析相结合的方式,对公路路线方案进行比选评价,最终从数值量化的角度比选得到最优方案,并通过实证案例对评价理论进行了验证。

基于工业设计的干扰床分选机方案比选和评价

为了进行煤炭洗选设备的设计升级,将工业设计融入到其生产制造领域。介绍了在工业设计理念和方法的指导下,应用比选和评价模型,分析干扰床分选机的设计方案,得到比选和评价结果。进而,思考了大型重工业机械设备产品的设计升级。

城市综合管廊产业基金设立组织形式比选研究

长期以来,我国综合管廊设施建设资金来源途径单一,不能满足巨大的投资市场需求,从而使得我国综合管廊的建设不能快速而充分的发展。综合管廊产业投资基金是一种新型的投融资体制,它可以弥补综合管廊产业投资缺口、挖掘民间资金潜力、投资基建事业。通过文章的研究以期找到对我国综合管廊基金最适用的组织形式,使得城市综合管廊在我国更快的开展,以获得良好的经济效益和社会效益。

高速铁路引入枢纽方案比选费用计算问题的探讨

在高速铁路引入既有枢纽方案比选综合评价中，费用因素是一项重要考核指标。由于高速铁路引入枢纽涉及的因素很多，不可能列出所有费用构成要素，并且一些费用所需基础数据很难收集。本文结合高速铁路引入枢纽方案比选的特点，在费用计算中采用相对现值比较法。这是一种当...

公路隧道通风设计软件(VDSHT)的编制及特点

通风技术是 2 1世纪公路隧道发展的关键技术之一 ,但目前国内的通风计算仍以手工为主 ,工作效率较低 ,不便于多方案的评价比选。文章介绍了一套隧道通风设计软件 (VDSHT) [2 ] ,它不仅可以进行各种纵向、半横向、全横向和混合通风方式的计算 。