成人高等教育评估运行机制的研究与开发

成人高等教育评估工作,虽然起步较晚,理论和方法尚不完善,但实践表明:它促进了教学质量的提高,改进了高校工作,把人才竞争机制引入了高校领域。在培养适应社会需求人才方面发挥了重要作用,产生了较为广泛的影响。 一、建立成人高等教育评估运行机制的管理理论依据 教育评估是按照一定社会的教育性质、

重大事项社会稳定风险评估运行框架研究——以城市新区开发建设为例

针对现行的重大事项社会稳定风险评估中存在的问题,提出建立切实可行的评估运行框架。首次以城市新区为评估对象,以发现问题、分析问题、解决问题为主线,采用定性、定量、定位、定策相结合的分析方法,对城市新区开发建设可能存在的社会稳定风险进行评估,以期实现单纯型评估、粗放型评估向精细化评估的转变。从实践层面来说,对其他新区规划的社会稳定风险评估具有借鉴意义。

基于动态TDFP模型与Wasserstein距离的滚动轴承运行状态评估

针对滚动轴承运行状态评估问题,提出一种基于动态二维特征概率(TDFP)模型与Wasserstein距离的评估方法。首先通过滚动轴承健康数据样本的均方根和线性峭度指标构建二维性能指标序列,利用多元核密度估计构建TDFP基准模型;然后通过不断累积的监测数据样本对TDFP模型进行动态更新,并计算Wasserstein距离测度获取基准模型与更新模型之间的量化差异;最后结合自适应健康阈值策略实现对滚动轴承运行状态的动态评估。滚动轴承全寿命周期实验数据验证结果表明:该评估方法能够准确跟踪轴承的退化过程,并及时捕捉到轴承初始退化时刻,对实际工程应用具有一定参考及借鉴价值。

计及元件故障率时变特性的综合能源系统运行可靠性高效评估方法

为提高运行可靠性评估效率,进而支撑系统运行风险防控,基于模型-数据混合驱动的思想提出了一种计及元件故障率时变特性的综合能源系统运行可靠性高效评估方法。构建了基于复杂网络理论的支路脆弱度因子指标,提出系统关键元件的筛选方法。建立系统可靠性指标关于关键元件可靠性参数的解析模型,通过引入辅助变量建立线性优化模型求取解析模型系数。通过最小二乘支持向量机(LSSVM)回归模型获得运行可靠性解析模型与负荷水平的映射关系,实现负荷变化时系统运行可靠性的快速更新。通过算例测试验证了所提方法的计算效率和精度。

基于深度学习的电能计量装置运行状态评估模型研究

【目的】在电能计量装置日常运行工作中需要进行运行状态评估,人工检查耗费时间长、效率低下、核查不准确,难以满足实际应用需求。【方法】基于用电信息采集数据,建立基于深度学习的计量装置运行状态评估模型,通过深度学习模型抓取电量历史数据的特征。利用迁移学习优化模型训练过程,完成对用户未来电量使用情况的预测,并对电量期望值与计量值的差值设定阈值,判断电能表的运行状态。【结果】模型结果可作为评估智能电表运行状态的关键参考,为台区智能电表运行维护和精准更换等给予重要的支持,可有效减少实地运维管理人员和运维次数,使故障分析和准确定位得到提升。【结论】由仿真数据和实际台区数据分别对方法的准确性进行验证,实验结果表明本文提出的评估模型效果较好。

第六次全国博物馆运行评估(2019-2021年度)得分结果与数据分析

为贯彻党的二十大精神,积极推动博物馆改革发展,根据国家文物局审定的《2019—2 0 2 1年度博物馆运行评估工作方案》(文物博函[2023]18号),中国博物馆协会于2023年组织开展了第六次全国博物馆运行评估(2019—2021年度)。评估工作严格遵循“依法评估、分级指导、动态管理、数质并重、公平公正”的原则进行,经过定性评估、定量评估、现场考察和综合评议等环节,核定了参加本次评估的678家国家一、二、三级博物馆的评估结果。

基于模糊贝叶斯网络的高速公路营运客车运行风险评估

为评估高速公路营运客车运行风险,运用模糊贝叶斯网络,提出了一种基于GPS数据的高速公路营运客车运行风险评估方法。确定高速公路营运客车运行两大类风险因素及具体表征风险评估指标,利用GeNIe软件构建高速公路营运客车运行风险的贝叶斯网络拓扑结构。建立安全、较安全、较危险和危险4个等级的评价集,采用降半梯形分布函数计算隶属度并构建隶属度矩阵,确定了隶属度到概率的转换公式,最后使用GeNIe软件对高速公路营运客车运行风险结果进行推理计算,并依据最大隶属原则确定其风险等级。结果表明,该评估模型实现了高速公路营运客车运行风险量化分级评价,识别了安全性较差路段,并以G12珲乌高速吉林至长春龙嘉机场段为实例,验证了该评估方法的有效性。

基于模糊聚类评估技术的心电监护仪运行质量管理模型应用效果分析

目的:基于模糊聚类评估技术构建心电监护仪运行质量管理模型,探讨其在心电监护仪质量管理中的应用效果。方法:从故障诊断和运行质量评估两方面进行心电监护仪质量管理,构建硬件结构和系统性能评估指标体系,采用模糊聚类算法进行运行健康状态等级评定,根据评估结果进行设备分类管理和预警检修。选取2022年1—12月首都医科大学附属北京友谊医院急诊科在用的心电监护仪设备,将1—6月期间在用的12台设备采用常规心电监护仪监测管理方法(简称常规管理),7—12月期间在用的13台设备基于模糊聚类评估技术构建心电监护仪运行质量管理模型(简称质量管理)进行管理。研究期间常规管理方法共收集440项报警参数数据,质量管理方法收集480项报警参数数据,对比两种管理方法的心电监护仪报警参数正确率、设备使用人员使用满意度评分和月故障发生率。结果:采用质量管理方法的心电监护仪报警参数设置正确率为90.21%(433/480),高于常规管理方法,差异有统计学意义(χ^(2)=8.265,P<0.05);设备使用人员对采用质量管理方法心电监护仪系统质量、服务质量、信息质量、净收益、用户满意度和总满意度评分分别为(19.47±3.25)分、(19.55±4.14)分、(18.92±2.08)分、(19.34±2.39)分、(19.82±3.37)分和(97.10±3.39)分,均高于常规管理方法,差异有统计学意义(t=7.358、4.481、2.859、5.304、2.297、29.001,P<0.05);采用质量管理方法的心电监护仪6个月内发生故障15次,月均故障发生率为3.97%,低于常规管理方法(12.71%),差异有统计学意义(χ^(2)=4.672,P<0.05)。结论:基于模糊聚类评估技术的心电监护仪运行质量管理模型应用于急诊科心电监护仪管理,可有效提高心电监护仪的正确报警率,降低心电监护仪故障发生率,提高设备使用人员使用满意度。

基于改进模糊层次分析法的智能电能表运行质量评估策略

文章将传统模糊层次分析法进行改进并应用于配电网电能表运行质量评价。模型将电能表运行质量采用准确率指标、故障率指标、可靠率指标,事件记录可靠性四类宏观指标进行评估并分别制定方案层指标。在数据的预处理工作之后通过专家打分法形成两两之间的成对比较矩阵,并基于反馈过程对主观性较强的评分权重进行调节;针对成对比较矩阵计算其最大特征值以及相应的最大特征向量,将该向量进行归一化处理得到各指标的评价权重,并基于最大特征值构建相关并进行一致性检验。最后采用所建立的模型对某地区配电网内电能表运行质量进行改进模糊层次评估,针对实际电能表的评估结果表明所建立的模型能够有效评价电能表的运行状态。

第六次全国博物馆运行评估数据述要

博物馆运行评估是以考察、评价和监督为主要目的,针对国家定级博物馆在特定期间的运行状况及运行目标实现程度的评价活动,与博物馆定级评估共同构成了我国博物馆评估制度的基础。近年来,中国博物馆协会在国家文物局指导下,推动出台了新版《博物馆运行评估办法》和《博物馆运行评估标准》,并组织开展了第六次全国博物馆运行评估(2019—2021),取得了一系列积极成果。

上海临港新片区中运量公交的运行评估方法

中运量公交作为大运量轨道交通的延伸与小运量公交的补充,受到包括上海在内的众多城市交通建设的青睐.以临港新片区中运量项目为研究对象,分析了项目的功能定位与特征,并以此为基础从客流效率、运行服务、乘客满意度和交通影响四个维度构建了其运行服务评估指标体系,最终由层次分析法获取了各指标权重以及最终评估模型.该模型既具针对性又有普适性,为研究其他城市中运量公交运行评估方法提供了参考.

基于改进雷达图法的接触网运行状态评估研究

针对传统接触网运行状态评估方法中隶属函数选取困难的问题,提出一种基于改进雷达图法的接触网运行状态评估模型。基于安全性能、平顺性能和受流性能3个方面,建立接触网运行状态评估指标体系;运用层次分析(Analytic Hierarchy Process, AHP)法和改进CRITIC(Criteria Importance Through Intercriteria Correlation)法确定各评估指标的主观权重和客观权重,通过博弈论组合赋权思想将主客观权重结合,从而建立组合权重;再根据组合权重确定各评估指标对应的圆心角并绘制出改进雷达图,提取其相应的特征量并构造评价函数,确定各状态等级的评估区间和评价对象的综合评估值,从而实现接触网运行状态的评估,并基于MATLAB的App Designer开发了该模型下接触网运行状态评估软件。利用某段接触网真实检测数据进行实例分析,研究结果表明,提出的评估方法具有有效性,可准确、定量、直观地展示接触网运行状态。与传统评估方法相比,该方法摆脱了对隶属函数的依赖并实现了评估指标数值与图形的结合,为接触网的运行状态评估提供了新方法。

风电运行评估中大数据技术的应用探析

本文对风电运行评估中大数据技术应用优势进行分析,并从应用思路、基于风电运行评估需求搭建状态监测系统、确定评估监测系统技术架构等方面阐述大数据技术在风电运行评估中的具体应用,实现智能化监测与评估风电机组,准确评估风电运行状态,精准预测和提前防范故障问题,为风电机组安全稳定运行提供基础保障,满足智能化管理风电运行需求,促进风电产能进一步提高。

新能源接入智能电网的运行风险评估与结合对策刍议

为确保智能电网平稳、安全运行,需要对电网运行风险合理且客观评估。本文围绕新能源接入智能电网运行展开,通过对新能源接入智能电网特征的分析,深入探讨新能源接入的智能电网运行风险评估技术,并提出强化智能电网建设、智能技术应用、加强相关配电输电技术措施,实现新能源与智能电网的有效整合,保证新能源接入智能电网的进程能得到全面推动。

电子化建设工程投标的运行效益评估

随着互联网技术的飞速发展,现代建设工程投标方式正逐步向电子化转变。当前研究的焦点主要集中在电子化建设工程投标上,以全面评估其作为新兴投标方式的运行效益。一开始的研究工作是理解电子化投标在建设工程中的应用环境,和学习其在当前市场的展现状况,核心目标是揭示其在对比传统投标形式时所具有的显明优越性。借此为基础,参考了相关学科的评估模型及方法,研发出一个专门评估电子化投标运行效益的分析模型。该模型的主体重点集中在电子化投标的时效性、透明度、便捷度以及成本节约等核心要素。最后,通过整理和研究相关数据,操纵这个评估模型,实现了对电子化投标运行效益的定量评级。研究结果显示,电子化投标在时效性、透明度、便利性等方面均优于传统的纸质投标方式,且可以有效节约投标过程中的各项成本。但同时也指出,电子化投标的推广应用还需要解决网络安全、信息化设备普及等问题。总的来看,本研究的结果对于推动电子化投标的广泛应用及其常规化管理具有重要的指导性,对于公众和决策者理解和评估电子化投标的运行效益也有积极的意义。

电力系统运行可靠性评估分析

电力系统是现代社会运转的生命线,其可靠性对于保障社会正常运行和居民生活至关重要,为了确保电力系统的稳定运行,必须进行系统的可靠性评估,电力系统运行可靠性评估是通过对系统整体结构、设备性能、工作环境和人为因素等方面进行评估分析,以评价系统运行的可靠性水平和风险状态,为提高系统的运行可靠性提供科学依据和决策支持。基于此,本文简单讨论电力系统可靠性评估的重要性和方法,深入探讨可靠性参数、指标和改进策略,以供参考。

基于DE-BP神经网络的电力通信设备运行状态评估

为科学量化评价变电站通信设备的运行状态,提出了一种基于DE–BP神经网络的电力通信设备运行状态评估模型。针对BP神经网络收敛速度慢和泛化能力弱等问题,引入差分进化算法优化神经网络的网络参数。试验数据表明,改进后的BP神经网络评估误差较小,能有效应用于电力通信设备运行状态评估分析。

综合气象观测系统业务运行综合评估技术研究

综合气象观测网运行监控系统是我国气象探测设备运行保障的实时业务系统。文章以装备技术保障工程理论为基础,按可靠性、维修性、保障性、业务性、经济性等多个范畴,从装备运行状态、装备性能参数、探测数据质量、通信传输、供应保障、维护维修等方面,提出了针对我国综合气象观测网中各类设备的运行、维护和保障等工作进行综合评估的技术方法,建立了综合评估指标体系。综合评估指标体系的建立可以为综合气象观测系统的稳定、可靠运行提供保障,为决策人员决策和设备生产厂家设备选型、改进等提供信息依据。

一种考虑二次设备模型的在线静态运行风险评估方法

电网运行风险评估可以综合考虑扰动事件发生的可能性和严重性,其模型复杂、计算量大。文中分析了在线环境下运行风险评估的特点和模型要求,提出一种基于事件树概念的在线运行风险评估方法。该算法采用自动装置和继电保护逻辑仿真法,模拟N-1的原发性故障引发的连锁故障,动态生成事件树。通过设置事件树的概率精度来控制事件树的规模,从而控制单次运行风险评估的计算量。基于该方法开发的软件已嵌入预警系统,并已在现场投入运行。

基于动态贝叶斯网络的CTCS3-300T列控车载系统运行可靠性及可用性评估

考虑运行过程、多状态性、动态失效及恢复机制等问题,基于动态贝叶斯网络对CTCS3-300T车载系统运行可靠性及可用性进行评估。在分析300T车载系统结构及可靠性框图的基础上,结合系统运行过程,实现动态贝叶斯网络的结构学习和参数学习。动态贝叶斯网络推理结果表明:300T车载系统具有高运行可靠度和可用度,系统失效后,能通过切换冗余开关迅速恢复系统功能;为提高系统可靠性和可用性,对系统功能模块的重要度顺序和导致系统失效的敏感性元件顺序进行了研究。研究结果表明:在系统运行阶段,对主系统和备系统进行定期切换,能有效提高运行可靠度;备用动车组可有效提高运行可用度。最后,通过中国铁路某集团有限公司300T车载系统现场维护数据验证本文分析结果的准确性和有效性。