连续栓焊钢桁梁桥评定与加固一体化方法探讨

20世纪70年代,我国开始建造连续栓焊钢桁梁桥,由于设计荷载等级较低,已不能满足当前迅猛增长的荷载要求,同时频繁的超载使得该类桥梁出现了较为严重的病害。本文以某公路桥为例,探讨了一套完整的适用于钢桁渠桥的评定加固一体化方法。首先通过病害调查找出钢桁梁的各种病害,结合实桥测试结果建立并修正ANSYS三维分析模型,通过对疲劳、结构承载能力以及构造的综合分析,对通行汽-20标准荷载下的桥梁技术状态进行评定。然后依据评定结果进行加固设计,通过比较,最终加固方案确定为焊接法加固节点板和拉杆,栓接法加固压杆,修补并加强桥道纵梁,设置剪力钉并重新现浇连续桥面板。

《路桥工程安全评定与加固》课程“理实一体化”教学设计

在《路桥工程安全评定与加固》课程的教学实践中,采用"理实一体化"的教学模式,加强学生实践动手操作试验检测能力,提高教学质量,促进学生胜任岗位实践的有效途径。本文介绍了该课程的教学目标、教学内容设计、教学原则、教学方法和成绩管理及考评等相关内容与实施过程。