地铁隧道结构稳定性自动化监测系统的研究与应用

随着城市轨道交通的快速发展,目前我国的地铁营运线路长度已近300 km,如何实时监测地铁结构的稳定性,保障地铁营运安全,受到各地政府的高度重视。本文基于高精度全站仪构建开发了地铁隧道结构安全自动化监测系统,利用VT检验法对基准点进行了稳定性判定,实现了远程无线控制全站仪对地铁结构进行自动化监测,通过三维一体化、高精度系统快速对地铁隧道进行了水平位移、垂直位移、隧道直径收敛等诸多变形量的监测,并通过试验对该系统的稳定性和监测成果精度进行了统计分析。结果表明,该系统能够满足地铁结构监测毫米级的精度要求,并具有较好的稳定性。

边坡稳定性自动监测系统

针对传统大地测量方法监测边坡稳定性存在的不足,研究了由计算机控制的带伺服电机驱动的高精度自动全站仪、高精度温度计、数字气压计、光电频率校准仪、数据采集与处理等专用仪器和软件组成的边坡稳定性自动监测系统.系统能自动按预先设定时间对多目标进行监测,取得精确距离值,并能用图形实时显示监测点的坐标值及变形值、移动速度等.比较不同时间的测量结果,能快速而准确地发现边坡稳定性.系统还可用于大坝、高层建筑物、桥梁等需要重复监测变形的地方.

采矿环境再造人工结构稳定性远程自动监测

在新疆喀拉通克铜镍矿开展"开采环境再造深孔诱导崩矿充填采矿法"工业试验的过程中,将传感器预埋到人工结构中,构建了远程自动监测系统,根据监测数据分析了人工结构在矿体回采过程中的稳定性。结果表明:传感器位置的选择应结合采矿工程的特点,对人工结构进行受力情况分析后,将其布置在关键部位;进路内各测点的应力变化总体趋势是压应力逐步向拉应力的方向发展,但随采矿扰动减小,各应力状态趋于平稳,其中最大拉应力为0.83 MPa,小于C20混凝土的抗拉强度1.1 MPa,安全系数为1.32,且进路内布置的钢筋网可进一步提高抗拉强度,保障其结构稳定性;进路内各测点的位移不同程度地出现增大的趋势,随采矿扰动减小,各测点的位移发展很缓慢,测点中最大位移量达到44.1 mm,但在319 d之后此点位移变化很小,变形速率由0.103 5 mm/d降至0.010 7 mm/d,趋于稳定的状态,现场生产中应加强对此点的长期监测和控制其稳定性,保证安全生产。

高速公路边坡自动监测与稳定性分析

为了研究自动监测对边坡稳定性判断的准确性,以汉十高速某填方高边坡为例,采用GNSS位移自动监测手段对该边坡进行监测,通过实时监测数据分析监测点累积位移—时间曲线和位移速率—时间曲线,判断边坡的稳定性,辅以现场巡查进行验证,再通过稳定性计算进行定量评价,结果表明,边坡自动监测手段能较准确的判断边坡的稳定性,其可作为高速公路边坡灾害预防的一种有效手段。

安全监测自动化改造项目平面监测网稳定性分析与实践

全站仪自动化监测系统采用的极坐标差分法是以参考点作为基准,对同期各观测值按比例进行改正,因此测站点、定向点、参考点是否稳定可靠,直接关系到监测结果优劣。为有效解决这一问题,在项目实施过程中,首先对大坝外部安全监测控制网历年复测成果进行统计分析;然后在自动化系统改造前、后分别对平面监测控制网各进行一次复测;最后根据复测成果,利用假设检验理论,对监测网各网点的稳定性分别做出评价,以明了网点的跨年度变化以及自动化监测设施建造可能产生的施工扰动影响。综合上述三项分析结果找出最为可靠、稳定的网点,以确定监测网适宜的起算基准点和平差模型,并对最新一期观测数据重新计算处理。上述方法一方面保障了自动化系统改造后部分网点作为定向点或参考点坐标应用的正确性;另一方面,网点作为后视点也保证了通过多点后方交会方式观测系统测站点坐标的准确性,从而获得系统正确的监测成果,也使电站安全监测数据在改造前、后能够顺序衔接、平稳过渡。

檀木村滑坡自动化监测与稳定性分析

介绍了深部位移监测设备、GNSS基站和雨量计等综合监测仪在滑坡自动化监测中的应用,为滑坡稳定性分析提供了依据。该监测方法在G210檀木村滑坡勘察、治理中得到了应用,监测数据分析成果与地勘结论进行了相互验证,为滑坡勘察、治理提供参考依据。

海水营养盐水下自动分析的优化及试剂的稳定性

对《海洋调查规范》中测定海水NO3-N的常规方法进行了优化 ,确立了使用磺胺和α -萘乙二胺混和试剂的方法。并对硝酸盐测定所使用的Cd -Cu还原柱、试剂及标准贮备液的稳定性进行了一系列的研究 ,改进试剂的保存方法 ,延长试剂使用寿命 。

井下开采火区风窗自动监测与调节系统稳定性的研究

本文针对矿井通风中过程通道的时变与大滞后的性质,研究了Smith预估控制系统的稳定性,提出了控制系统稳定的条件。

高精度高稳定性全站仪自动化监测技术研究

基于网络版全站仪自动化监测模式,对高精度、高稳定性两个重要监测因素进行剖析,结合自主研发的监测系统在某广场基坑项目中的实际应用,验证高精度、高稳定性全站仪自动化监测技术的可靠性,可很大程度上解决自动化监测精度不高和稳定性不强的问题。

液面自动监测仪稳定性分析

本文通过对液面自动监测仪在室温下校准、低温下检测,以及在生产测试过程中的实际应用情况,对仪器的稳定性进行分析。使其能更好的应用于油田生产测试的前沿。

山区公路高边坡稳定性远程自动监测系统建立与实现

前言 随着我国高速公路建设向山区的延伸,高填深挖路基较为普遍。由于边坡内部岩土力学作用的复杂性,从地质勘察到处治设计均不可能完全考虑边坡内部的真实力学效应,为了反映边坡岩土体的真实力学效应、检验设计施工的可靠性和处治后的边坡的稳定状态,边坡工程监测有极其重要的意义。通过边坡工程的监测,可以达到下述作用：

地铁隧道结构稳定性自动化监测系统的研究与应用

随着现代社会的发展,尤其是现代城市在建设的过程中,为了加快城市化的发展,城市交通获得了巨大的发展,我国城市地铁建设与之前相比获得了迅猛的发展。就目前来说,我国在地铁建设的过程中,在相关的领域已经处于世界先进地位。正是由于地铁建设对人们生活和社会进步有着十分重要的地位,因此如何实时的检测地铁结构的稳定性,保证地铁在运营过程中的稳定安全,就引起了人们的重视,也受到了政府的关注。因此笔者就主要是对地铁隧道结构稳定性自动化监测系统进行了分析研究,希望通过本文的阐述可以为地铁事业的发展提供一些建议和借鉴。

岩质高边坡长期稳定性自动监测系统研究

根据某岩质高边坡的具体情况,设计了岩质高边坡长期稳定性自动监测系统,系统主要包括硬件系统和软件系统,通过监测结果判断,监测边坡目前处于稳定状态。

宝珠寺水电站大坝安全监测自动化系统稳定性分析

大坝安全监测自动化系统运行的稳定性是否满足要求直接关系到自动化系统采集的数据是否能真实、准确反映大坝变形,是否能作为分析大坝变形的科学依据。介绍了大坝安全监测自动化系统稳定性测试的主要方法,影响宝珠寺水电站大坝安全监测自动化系统稳定性的一些因素及改进建议。

加强酶免试剂盒中临界值(CUT OFF)的稳定性控制

我们在用全自动酶免分析仪进行临床标本的丙肝抗体(抗-HCV)检测工作中发现,试剂盒中的阳性对照的吸光度(A)常出现波动,由其计算出来的临界值(CUT OFF)(简称CO,下同)有较大变化,从而引起室内质控血清出控,病人样本的前后结果S/CO值不一致,特别是对介于临界值灰区的标本可能会产生假阳性或假阴性的错误结果.对此,应引起临床检验工作者的高度重视.

地铁隧道结构稳定性自动化监测系统的研究与应用研究

我国的地铁运营线路预计2020年运营里程将达6618公里,地铁的安全运营受到了广泛的重视。本文使用高精度全站仪为测量基础,构建了地铁隧道结构安全自动化监测系统,并通过VT检验法进行稳定性判定,实现了远程自动化监控。通过地铁隧道结构稳定性自动化监测系统实现了对于地铁隧道的位移、变形进行全方面的监测,并通过试验的数据进行分析统计对比。

地铁隧道结构稳定性自动化监测系统的应用

随着城市化水平的提升,特大城市、一线城市中的地铁建设数量相对增多,既化解了城市交通拥堵问题,也为现代城市交通体系的完善提供了有力支持。当前,正值新一轮城市更新时期,应持续加强对地铁隧道结构稳定性的监测,为其高质量运营保驾护航。本文以此为出发点,概述了自动化监测系统构成、特点及工作原理,并在此基础上结合某地铁隧道结构稳定性监测项目,对该系统的应用进行了具体探讨。

基于远程自动化监测系统分析路堑高边坡稳定性

通过前期现场踏勘和边坡工程地质条件调查,对潜在滑动路堑高边坡埋设多种监测自动化传感器,利用自动化采集仪现场采集监测数据,然后通过DTU远程无线传输至监控室边坡自动化监测系统,实时分析边坡变形趋势,及时预测预警路堑高边坡的稳定性.以铜鼓至万载高速公路K49+307-K49+460右侧路堑高边坡自动化监测为例,构建边坡远程自动化监测系统,分析该路堑高边坡的稳定性,研究其变形破坏机理,为该路堑高边坡的支护加固提供数据支撑,确保该高速公路通车安全运营.

总二氧化碳干粉试剂稳定性的探讨

随着全自动生化分析仪的普及,血清总二氧化碳测定中酶法因准确性,方便性和经济实用性而得到广泛的应用,但是,在临床检验中,血清总二氧化碳测定结果会产生偏差,特别是干粉试剂的使用不当对测定结果影响很大,本文就总二氧化碳干粉试剂的使用情况进行分析,找出干粉试剂不稳定的原因及解决问题的方法,以保证检测结果的质量。

国产试剂盒测定血清酶类的稳定性分析

血清酶类活性受诸多因素影响,如时间、温度、酸碱度等,以往文献记载的酶类稳定性多为非动力学法或进口试剂盒,本文用国产试剂盒的速率法,对5种酶类在不同温度下放置不同时间对其稳定性的影响做了实验调查,以利同道们对酶类标本的处理做到心中有数,从而保证检验结果的准确性。