发动机热试台架冷却系统自动控制优化设计

为满足发动机出厂试验和磨合过程中不同工况冷却循环系统压力及流量要求,采用变频调速技术对发动机热试台架冷却循环系统进行优化,增加直流隔离器提高试车台架供水压力的可观察性及信号的稳定性,优化控制程序,控制测试台架冷却系统的供水压力及流量,并进行台架调试验证。结果表明:优化后的发动机热试台架冷却系统可以实现台架冷却循环系统供水压力及流量的自动调节,控制供水压力和流量随发动机工况变化及时响应并稳定在目标范围内,保证发动机测试系统的稳定性及可靠性。

数字化控制提升发动机冷试台架柔性

为提高发动机冷试台架的柔性化和智能化水平,通过数字化的控制方式对传统设备进行改造。利用先进的3D打印技术制作新的主轴支撑机构,使其能够兼容和匹配不同车型和高度的发动机曲轴。编写可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)程序,利用数字化方法实现自动化控制。在主轴与曲轴对接和分离阶段,通过程序自动控制压缩空气对气囊充气,使其膨胀至需要的水平高度,满足主轴与曲轴对接时的需求,使其能够兼容和匹配不同车型和高度的发动机曲轴,同时避免了大量停机,提高了发动机的测试成功率,大大降低了人工维护成本,减少了备件消耗。

发动机热试台型砂问题的解决方法

分析发动机热试台在日常测试中出现的发动机冷却液中存有型砂的问题,进行冷却液水箱改进,消除发动机冷却液中的型砂对设备的影响,保证了生产的平稳运行。

增压发动机热试台冷却循环改造与性能验证

文章针对布置在增压发动机节气门前的中冷器机型介绍了一种热试台水循环改造方法,完成了中冷器的冷却循环系统在原有热试台冷却循环系统上的集成,以及发动机在冷却水加注、循环和排出时的控制策略,改造方法满足了发动机冷却水和进气中冷器冷却水的同步循环功能。最终通过发动机标准样机在热试台上运行的性能验证,确定了台架水循环改造的有效性。

发动机热试台灭火系统的设计应用

随着我国汽车工业的快速发展,各大汽车厂家和发动机开发研究机构都建设了数量众多的发动机热试台架。在热试台架的工程设计中,灭火系统作为相对独立的必备安全设施受到了越来越多的关注。文章针对箱式发动机热试台应用了一种氮气细水雾灭火系统,通过分析热试台火灾隐患点,布局报警探测器,设计灭火系统动作逻辑,控制细水雾灭火系统运作。为今后发动机热试台架灭火系统的设计提供一种思路和方法。

发动机台架试验进气控制系统的开发与应用

该试验台架进气控制系统利用制冷空调技术和计算机控制技术建立模似标准大气环境状况,应用于内燃机在台架试验时使进气状态保持在GB1105标准规定的范围内:进气温度25±1℃,进气压力100±1kPa,进气相对湿度40％±10％。使用该系统后可以不用GB1105标准规定的修正公式对试验数据进行修正,消除了大气状况对发动机性能的影响和校准公式的局限性。

台试轮胎滚动阻力模型应用研究

为解决利用底盘测功机对汽车动力性评价时 ,因轮胎滚动阻力在滚筒上损耗功率未知 ,造成评价结果失准的问题 ,论文基于双滚筒上轮胎滚动阻力与速度、胎压、轴荷及底盘测功机滚筒直径和间距之间的关系 ,建立了汽车动力性检测模型。通过试验验证 ,利用该模型可提高汽车动力性的检测精度。

制动性能台试检测方法的力学仿真及其与路试方法的关联性分析

应用MATLAB/simulink仿真软件对汽车在滚筒制动台上的动态制动过程进行仿真分析,并对汽车结构形式、试验台的结构形式、轮胎气压等因素对制动检测的影响进行理论分析。找出台试与路试之间的相关因素,提出了相应的解决方案。

气缸泄漏检测试验台的改进设计

本文对气缸密封性的检测问题进行了简介,并根据多年的生产经验设计了一种采用保压的方式检测气缸内外泄漏量的方法。

台试轮胎滚动阻力试验研究

论文基于双滚筒式底盘测功机,对轮胎滚动阻力特性进行了系统的试验研究,揭示了轮胎在双滚筒上各种因素对滚动阻力的影响规律,为汽车在双滚筒上测试轮胎滚动阻力奠定了理论基础。

台试制动性能检测限值和方法的缺陷

为了进一步完善汽车台试制动性能检测标准,对相关国家标准关于台试制动性能的限值和检测方法进行了分析,通过试验验证了现有制动力平衡限值易造成许多错判,提出了对制动力增长阶段和稳定阶段规定不同的制动力平衡限值、台试整车制动力限值与路试制动减速度和制动距离的限值等效、对不同车型的后轴制动力和限制最低要求、正确规定制动力检测取样终点时刻、将车辆满载路试作为对台试制动性能质疑进行复检的唯一方法等完善建议。

汽车动力性检测中路试与台试的差异性分析

本文针对目前在用汽车检测站在同一底盘测功机上对多种车型车辆进行动力性检测,造成测试结果可信度低、数据重复性差的现象。从研究道路试验和台架试验检测方法差异出发,分析了造成不同车型台试和路试检测结果差异的原因,为汽车动力性的台架试验提供理论分析依据。

住房城乡建设部出台试行办法,将评价考核海绵城市建设效果

据mohurd govc讯为科学、全面评价海绵城市建设成效，住房城乡建设部近日出台《海绵城市建设绩效评价与考核办法（试行）》。各地将依据试行办法中水生态、水环境、水资源等6个方面的指标，对海绵城市建设效果进行绩效评价与考核。住房城乡建设部将对绩效评价与考核工作中存在弄虚作假、瞒报、虚报等情况的城市予以通报。

铰接列车制动性能台试检验方法研究

文章针对铰接列车制动时因半挂牵引车车轮先于半挂车车轮抱死而产生"折叠"、"挂车冲击牵引车"等现象,分析了我国GB 21861-2014、GB 18565-2016等制动性能台试检验方法的局限性。在此基础上,分析了欧盟ISO21069.1和ECER13的标准规定,研究了一点法和两点法的计算原理,阐述了半挂牵引车与半挂车的制动强度与管路压力关系要求、制动响应时间要求等铰接列车制动协调性评价方法,为我国铰接列车制动性能台试检验相关标准的制修订提供了借鉴。

住房城乡建设部出台试行办法将评价考核海绵城市建设效果

为科学、全面评价海绵城市建设成效，住房城乡建设部近日出台《海绵城市建设绩效评价与考核办法（试行）》。从水生态、水环境、水资源、水安全、制度建设及执行情况、显示度6个方面，对海绵城市建设效果进行绩效评价与考核。根据试行办法，住房城乡建设部负责指导和监督各地海绵城市建设工作，并对海绵城市建设绩效评价与考核情况进行抽查，分城市自查、省级评价、部级抽查三个阶段进行。

台试驻车制动力影响因素分析及改进措施

本文以574辆货车台试驻车制动力实测结果的统计分析,阐述了目前所采用的反力式制动试验台的检测能力的不足及其影响因素,提出了三种切实可行的改进措施:对不同类型车采用不同的评判标准;根据车轮半径大小在非测试轮下加一定底角的楔块;采用加载装置提高防滑能力。

住房城乡建设部出台试行办法将评价考核海绵城市建设效果

为科学、全面评价海绵城市建设成效，住房城乡建设部近日出台《海绵城市建设绩效评价与考核办法（试行）》。各地将依据试行办法中水生态、水环境、水资源等6个方面的指标，对海绵城市建设效果进行绩效评价与考核。住房城乡建设部将对绩效评价与考核工作中存在弄虚作假、瞒报、虚报等情况的城市予以通报。

教学环境下Solidworks图形应用平台试测

三维设计的教育平台SolidWorks 从2003年开始，学校的部分专业课程和课程设计开始鼓励学生学习使用三维设计软件，为了满足教学的需要，学校也陆续与UGS、Solidworks、audodesk等公司建立了合作关系，教师和学生开始有机会在学校的机房使用Solidedge和Solidworks等软件辅助教学和进行课程设计项目。

全国跨境业务区块链平台试点正式开启

3月22日,全国跨境业务区块链服务平台(以下简称“跨境业务区块链平台”)试点工作正式启动,兴业银行作为该平台的首批试点银行,当日即成功通过区块链平台落地出口应收账款融资业务。据悉,跨境业务区块链平台试点工作是由国家外汇管理局牵头发起,各地外汇管理分局和银行共同参与,应用区块链技术探索解决中小企业跨境融资难、融资贵问题的一次金融创新。

上海移动无线城市平台试商用

目前，中国移动上海无线城市综合应用平台免费向全体上海市民开放。上海的移动用户和所有互联网用户可以使用手机、