试飞参数测试系统校准周期优化管理策略研究

随着电子技术的飞速发展,传统的试飞参数测试系统一年一次的校准周期及校准方式,与型号定型试飞工作发生严重的冲突,应科学地延长校准周期、改变校准方式、提高校准工作效率,以更好地满足型号试飞任务需求。从分析发生冲突的原因入手,提出了对试飞参数测试系统校准方式实施在线校准和视情校准,对校准周期进行灰色预测等优化管理策略,并对实施优化管理所带来的风险进行了评估及控制。通过对试飞测试系统校准周期实行优化,不同试飞参数的校准周期得到适当的延长,很大程度地缩短了试飞准备周期,提高了试飞效率。

通用试飞参数显示仪的设计与实现

为了解决在飞行试验中飞机仪表只显示常规参数,而不能提供给试飞员在课题任务中关心的某些参数,设计实现了通用试飞参数显示仪。该设备以PC-104硬件平台为核心,在嵌入式XP操作系统下使用Visual C++语言和GL Studio软件工具开发显示软件。实验表明:该设备具有通用性好,数据可靠、修改方便等优点,能够满足飞行试验的特殊要求。

基于自动化软件的采集参数创建方法研究

在现代飞行试验数据处理软件中,需处理的参数列表均已实现了以电子表格的形式创建。为在以电子表格为索引的数据处理软件中实现大量的测试参数快速添加,提出了诸如基于XML和CSV（comma separated value）的创建生成器等多种解决方法,重点对快速添加大量参数的方法进行研究,提出了快速添加大量相似参数的创建系统,实现了对于命令字和所选的数据字不同的总线数据,在用户指定数据字的范围进行批量添加测量参数的功能。经实验阶段和飞行试验验证,该方法方便可行,特别是提高了对MIL-STD-1553、ARINC-429等总线参数的创建和添加的效率,取得了良好的应用效果。