也谈保险公司能否向试驾人行使代位求偿权——与强文瑶、王建两位律师商榷

试驾人为被保险人允许的合法驾驶人,试车中所发生的保险事故,保险人应依保险合同予以赔偿,且不得向试驾人追偿。

保险公司能否向试驾人行使代位求偿权

试驾人驾驶汽车销售公司所有的汽车,因试驾人的过错发生交通事故,需要区分不同的险种来确定保险人对试驾人是否享有代位求偿权。简言之,在车辆损失保险中,保险人对试驾人享有代位求偿权;而在责任保险中,保险人对试驾人一般不享有代位求偿权。

试驾、便利及服务对新能源汽车购买态度的影响

运用顾客感知价值理论,结合新能源汽车购买行为的特点,引入试驾体验价值、便利价值和服务价值,构建拓展的顾客感知价值模型并开发设计调查量表,对全国消费者进行了305个有效样本的抽样调查,采用基于PLS统计分析方法的结构方程模型进行假设检验。结果显示:价格价值、便利价值和试驾体验价值是影响新能源汽车购买态度的关键因素,质量价值、社会价值、情感价值和服务价值对新能源汽车的购买态度均有正向影响。最后基于实证结论提出引导消费者购买行为的措施建议。

试驾用户对电动乘用汽车的评价和购买倾向

试驾者调研是新车上市时了解潜在消费者评价及其购买倾向的重要窗口。为了分析试驾者对电动汽车的感性评价及购买倾向，本文以上海国际汽车城试驾中心收集的668份试驾者调查问卷为基础，运用频数分析、交叉分析、相关性分析以及Logistic回归分析等方法，从试驾者的个人特征、使用偏好，以及对几款电动汽车的性能评价方面进行了分析。结果表明：家中已拥有汽车，平时上下班路程在10km以上，对车速要求在60-80km／h之间的男性试驾者，是今后电动汽车潜在的购买者。此外，他们更倾向于选择通过公共停车位进行充电的方式，且相比电动汽车较高的价格，他们对充电设施以及售后服务的完善程度存在更多的顾虑。

汽车三维在线展示与虚拟试驾系统研究

目的针对在线汽车营销方式交互性、沉浸感差等问题,提升汽车网络化营销的交互体验性能。方法基于Unity3D平台,利用C#和My SQL数据库设计了汽车三维在线展示与虚拟试驾系统,采用显示层、应用层、数据层的三层体系结构,主要包含4个功能模块,分别为用户信息管理、汽车三维展示、虚拟试驾和试驾报告。依据SAEJ1100标准建立腿部空间测量模型,提出在虚拟试驾系统中腿部空间舒适性评价方法,并且基于实测数据构建虚拟试驾过程中的油耗预测模型。最终,建立较为真实的汽车试驾模型,同时确保试驾系统的流畅性和联机试驾的可操作性,实现系统的开发。实验验证系统的应用效果较好。结论汽车三维在线展示与虚拟试驾系统有效提高远程人机交互体验性能,为用户充分了解所选车型的特点和性能搭建了新型平台。

内秀——试驾2004年款赛弗四驱豪华版

10万元以下的成本造不出好的SUV车型，花少于10万元的钱就只能享受一些名不副实的SUV，也许这种说法在1年多前还比较被人信服，但时过境迁，经过了“SUV元年”的洗礼，中国消费者的“火眼金晴”已经修炼到了一定程序，要想继续蒙混过关恐怕已经不容易了，中国的汽车市场已经逐步进入了理性消费阶段，SUV也不例外。

积善成佛——试驾梅赛德斯-奔驰全新S级轿车

虽然笔者一再收到读者朋友的来信，希望我们多用篇幅来测试那些他们买得起的轿车．而这款全球年销量不超过10万辆，售价都超过100万元人民币的奔驰S级轿车显然不是大多数读者能够买得起和养得起的．否则就不叫“豪华轿车”了．不过笔者还是希望在这个年末，向读者朋友介绍这款汽车工程领域的最新杰作——梅赛德斯-奔驰全新S级轿车。笔者认为，在过去50多年里，奔驰S级轿车开创性的设计一直是全球汽车设计的风向标，它的造型和配备在问世之后都逐渐为其他品牌和其他级别的车型所效仿．今天，我们在一些中级轿车上已经能够看到上一代甚至上两代奔驰S级轿车的影子．这就是奔驰S级的成功之处——真正的领先是领导一种趋势。

成功进化——试驾中华尊驰2.4AT尊贵型

华展出新车型了？这是记者在刚刚听到要试驾的车型名字叫尊驰时的第一反应。的确，华晨公司自从年初时推出新中华系列之后．都大半年了几乎没有什么动静．与其他厂家纷至沓来的新车型（大部分只是改款，姑且也算是新车型！相比，低调了很多。在年关将至时忽然推出一款新车型其爆炸力当然是相当惊人的。所以这一次记者是抱着极大的好奇心去赴约的。

动静有法 锐气逼人——试驾海马3

2007年4月20日,海马汽车首款真正意义上的自主车型海马3在上海国际车展首发亮相,充满欧系运动风格的造型令人眼前一亮,内心一直在期待尽快测试这匹海马的运动天赋。

50万元俱乐部——试驾国产4款高档轿车

50万你能干什么？买一套房子，拿去投资或者存在银行，但肯定很少人会选择买一辆车，因为对于大多数普通人而言，50万绝对是一笔巨款，有些人甚至一辈子都存不了这么多钱，即使买车，可能用其中的一部分足以，剩下的还会留做它用。但是，当你的个人资产达到了数百万的时候，也许你就会考虑用50万来购买一辆平时用以代步的汽车。

动听之选——试驾VOLVO XC90 V8行政级

VOLVO的产品特性中，安全与环保才是其主攻的方向。在动力方面，VOLVO并没有太多的惊人之举。所以当新的VOLVO XC90 X8行政级出现在各位见识广的汽车记者面前时，确实带来了相当大的震撼。

上楼——试驾长城哈弗CUV

“努力挣钱买哈弗”，这是记者一个同样身为汽车记者的好朋友在网上的一个名字，而这个名字的出现也只是在与哈弗一面之缘之后。是什么使得这个“阅车无数”的好朋友如此快地决定了自己的奋斗目标，不得不使记者暗暗纳闷，于是，此次试车成为了当务之急，当然主要原因还是工作的目的。但局时也担负起为好朋友检验车辆性能的重任。

非常体验——试驾国产宝马318i

宝马318i是华晨宝马继宝马325i之后，推出的又一款3系列轿车。根据宝马惯用的车型编号方法宝马318i发动机排量应该为1.8L，然而国产宝马318i却采用了排量为2.0L的发动机。这还引发工业内一片争论。其实汽车编号就如人的姓名一样，只是个代号很多人的姓名和他本人的性格都不一样。

小车时代——试驾东风日产颐达

颐达的出现对于东风日产来讲有些姗姗来迟的感觉，毕竟国产1.6L排量的家用轿车市场已经激战了好几年了，市场早已被瓜分得七零八落，这个时候才想分一杯羹，为时不知是否已晚。但显然东风日产对于颐达的上市还是充满雄心壮志的，因为对于这么大的一个厂家来讲，显然不会冒巨大的风险去开发一款将来的市场销量可能不会太好的产品。

惊艳——试驾长安铃木SWIFT雨燕

在笔者的印象里，最近一次感触“惊艳”是在两个月前的上海国际汽车展上，当几位金发碧眼的模特走过宝马展台，只听其中一位扯着同伴惊呼——WOWO，MiniCooper！当然，这很大程度上也归功于把MiniCooper悬贴于墙壁这个创意。SWIFT雨燕也是一款有着“惊艳”潜力的SuperMini，这次在传说中美女如云的重庆试驾SWIFT雨燕，

C5创享试驾渐入佳境首创数字化体验再发力

9月底至11月，东风雪铁龙C5创享试驾在全国火热开展，此次活动中最为抢眼的当属东风雪铁龙自主开发、基于大量车主行车数据制作的APP测试软件．赢得了业内“科技之水”的美誉。在试驾过程中，这杯“水”的波动情况将真实地反映出汽车静止、启动以及行驶过程中的各种状态，由此细致地全程记录行驶过程中平稳性的微小变化，精确地将平日行车中难以量化的舒适感受通过振幅数字的形式呈现出来。

韬光养晦——试驾威乐1.5 AT

上市之前，天津一汽对威乐的宣传一直比较低调，就连它的下线仪式也被同天下线的花冠掩去了光芒。并且按照丰田公司的一贯风格，威乐的市场价格也不被看好。不过威乐上市后，关于威乐的很多猜测都揭开了谜底，尤其是它的价格，远远低于很多专业人士的预测。与同档次车型的2004年款相当，可以说基本一步到位，这也成为威乐上市即热销的重要原因。

全能靓仔——试驾广州本田2005年款两厢飞度

在这个热衷于把一切都娱乐化的社会里．刚刚产生的那些全球奥运冠军们不仅被人们当作体育明星追捧．其中的靓仔靓女更是频频亮相娱乐频道，这些全能靓仔靓女显然要比娱乐明星对观众有更大的吸引力。9月12日下线的这款两厢飞度显然也属于这种全能靓仔。

中坚分子——海南试驾2004年款蒙迪欧

虽然在今年的2月13日，本刊记者就亲临了山水甲天下的桂林参加了2004年款蒙迪欧的上市活动，领略到了这款全球同步发售的中级车风采，但是由于时间匆忙，却没有能够与之亲密接触并且体验人车合一的感觉。此番海南试驾蒙迪欧活动给记者提供了一次全面体验这款世界车的机会，无论是专业赛道上的极限表现。