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包装产品公路运输环境模拟试验的加速因子
被引量:
3
1
作者
朱学旺
张思箭
+1 位作者
刘青林
王东升
《包装工程》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第15期44-47,共4页
目的研究了GJB 150.16A推荐的包装运输试验条件对应的试验加速因子。方法基于Miler-Palmgrem模型的疲劳损伤等效基本理论,导出了车辆实际运输时的行驶速度、结构的材料疲劳参数与试验加速因子之间的数学表达式,并对不同的运输工况进行...
目的研究了GJB 150.16A推荐的包装运输试验条件对应的试验加速因子。方法基于Miler-Palmgrem模型的疲劳损伤等效基本理论,导出了车辆实际运输时的行驶速度、结构的材料疲劳参数与试验加速因子之间的数学表达式,并对不同的运输工况进行了加速因子的定量分析。结果不同的运输工况(行驶速度)和不同的结构材料(疲劳参数),当应用GJB150.16A推荐的包装运输试验条件时,其试验加速因子相差很大,变化范围为1.6~9.0。结论设计包装产品的运输试验时要考虑运输工况对加速因子大小的影响。
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关键词
包装产品
公路运输
试验
试验加速因子
疲劳损伤等效
运输工况
下载PDF
职称材料
题名
包装产品公路运输环境模拟试验的加速因子
被引量:
3
1
作者
朱学旺
张思箭
刘青林
王东升
机构
中国工程物理研究院总体工程研究所
出处
《包装工程》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第15期44-47,共4页
文摘
目的研究了GJB 150.16A推荐的包装运输试验条件对应的试验加速因子。方法基于Miler-Palmgrem模型的疲劳损伤等效基本理论,导出了车辆实际运输时的行驶速度、结构的材料疲劳参数与试验加速因子之间的数学表达式,并对不同的运输工况进行了加速因子的定量分析。结果不同的运输工况(行驶速度)和不同的结构材料(疲劳参数),当应用GJB150.16A推荐的包装运输试验条件时,其试验加速因子相差很大,变化范围为1.6~9.0。结论设计包装产品的运输试验时要考虑运输工况对加速因子大小的影响。
关键词
包装产品
公路运输
试验
试验加速因子
疲劳损伤等效
运输工况
Keywords
packaged product
highway transportation testing
experimental accelerated factor
fatigue damage equivalence
transportation status
分类号
O324 [理学—一般力学与力学基础]
TB485.3 [一般工业技术—包装工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
包装产品公路运输环境模拟试验的加速因子
朱学旺
张思箭
刘青林
王东升
《包装工程》
CAS
CSCD
北大核心
2014
3
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职称材料
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