汽车发动机瞬态工况试验台设计及应用

介绍了设计发动机瞬态工况试验台的必要性,分析了瞬态试验台所需采用的技术,提出了采用模糊控制、Fuzzy-PID混合控制技术来解决发动机控制困难的问题。研制开发了一套发动机瞬态试验系统装置。

车辆减振器模拟工况试验台

在介绍了车辆减振器模拟工况试验台测控原理和基本组成的基础上 ,阐述了微机测控系统和电液伺服激振系统的组成和功能。试验结果表明 :试验台使用方便 ,运行稳定 ,可随机调整激振频率、行程 ,模拟道路工况 。

基于ANSYS的叉车减速器壳体分析与优化

为研究电动叉车减速器壳体结构特性,利用ANSYS Workbench有限元软件对设计的减速器壳体进行有限元建模与结构强度分析。在试验台工况下,考虑螺栓预紧力的影响,计算得出结构应力云图、变形云图和螺栓连接面连接状态云图,并对壳体局部应力值较大区域进行优化,达到降低结构应力的目的。最后通过台架试验,验证了所设计的减速器壳体是满足强度要求的。