远程反舰导弹试验弹道折合直接推算方法

探讨了远程反舰导弹精度折合的直接推算方法．通过小射程的飞行试验数据，结合 Ｍｕｔｅ Ｃａｒｌｏ 模拟打靶试验的数据，对大射程的自控段试验弹道进行了推算．该方法虽然计算量较 大，但能够考虑到影响反舰导弹试验弹道的几乎所有误差源．

芳纶平纹编织复合材料平板弹道冲击特性及损伤分析

为了研究1000D629T/EPMOLD110芳纶平纹编织复合材料平板抗冲击行为及损伤特性,采用真空辅助树脂灌注成型技术(VARI)和树脂传递模塑成型技术(RTM)加工不同厚度的平板试验件,通过空气炮装置进行弹道冲击试验。同时,基于芳纶平纹编织复合材料基础力学性能试验数据,建立经验证的细观代表体积单元(RVE)模型,通过拟合确定宏观模型的材料本构参数;建立芳纶平纹编织复合材料平板弹道冲击宏观有限元模型,结合CT扫描结果进一步分析其弹道极限特性及损伤形貌等。结果表明:芳纶平纹编织复合材料平板在圆柱弹体冲击试验下的失效模式主要为纤维拉伸断裂、纤维脱出、面外剪切与层间分离等;随着平板厚度增加,其弹道极限相应增加,且与VARI工艺相比,采用RTM工艺可将芳纶平纹编织复合材料平板的抗冲击性能提升5%;芳纶平纹编织复合材料平板宏观模型的弹道冲击仿真结果与试验结果吻合较好,弹道极限误差在1%以内。

三维机织复合材料弹道冲击试验研究

先进复合材料具有高比强度、高比模量等优点,是航空发动机应用研究的热点。本文通过弹道冲击试验研究三维机织复合材料平板在高速物体冲击下的损伤失效机制及其力学行为,采用高速相机记录下了靶板受冲击损伤变化过程,分析了不同速度对三维机织复合材料平板损伤形貌的影响。试验结果表明,三维机织复合材料具有优异的抗裂纹萌生和扩展性,冲击表面的主要破坏模式是纤维剪切破坏和基体破碎,在出口表面主要破坏模式是纤维拉伸断裂和基体开裂。本研究可用于支撑验证碳纤维增强树脂基复合材料包容性,为航空发动机复合材料机匣研制提供基础。

美国弹道中段试验卫星(MSX)在轨污染测试装置介绍

文章介绍了美国弹道中段试验卫星在轨研究放气、粒子、光化学等污染影响所用的测试装置及其测试方法。

陨石音爆研究思路及弹道靶试验

音爆是小行星进入大气过程中的重要现象和造成地面危害的因素之一。陨石音爆的形成机理与超声速飞机类似,但陨石飞行马赫数极高,存在复杂的超高速空气动力学问题,如极高速进入条件下的气动力与轨迹、气动加热与烧蚀、高温气体效应等,现有理论和模型尚不完备。本文提出了一种仿真和试验结合的陨石音爆问题研究策略,并介绍了弹道靶陨石音爆试验方法和初步测量结果,数据显示在3.5km/s速度和地表常压环境下, 50mm长的球头柱裙模型在距其约22倍特征长度位置产生的峰值超压达到约35kPa。采用理想气体假设的简化计算仿真得到的音爆波形与试验测量结果相似,但峰值超压高于实测结果。

钢珠内移式着发机构逆弹道试验研究

本文以3y—23 引信的钢珠内移式着发机构为逆弹道试验对象,对试验的方法、原理和过程进行研究,最后对试验结论进行了分析,得出在同样的弹目交会速度下,随着弹目交会角增加,击针的运动速度逐渐增加;在同样角度下,随着弹目交会速度增大,击针的运动速度也逐渐增大,同样对风帽的破坏程度也增大。钢珠内移式着发机构具有大着角可靠发火的优点,对提高我国小口径引信大着角可靠发火具有重要意义。

变步长采集的外弹道试验历史数据处理方法

针对外弹道测试历史数据抢救过程中,采用传统GJB2234A—2014中的试验数据平滑算式进行相控阵雷达跟踪外弹道试验数据处理时,遇到的速度、加速度数据缺失问题,通过对标准已有算式深入分析,推导出可用于变步长采集的外弹道测试数据处理平滑算式,并通过Matlab计算实例验证,证明该算式在外弹道测试数据平滑处理中的可行性和有效性。

微机测速仪在内弹道试验中的应用研究

介绍了微机测速仪的结构、工作原理、功能特点,通过对微机测速仪在内弹道试验中应用研究的介绍,揭示了微机测速仪用于内弹道试验的可行性、稳定性和准确性。它的研究成功,为内弹道测试提供了一种自动化程度更高、可靠性更好的测速仪器,对促进内弹道测速检测试验方法的改进和更新具有积极的推动作用。

脱壳穿甲枪弹侵彻弹道特性的试验研究

该文在简要介绍12.7mm钨芯脱壳穿甲枪弹和54式12.7mm穿甲燃烧枪弹的弹丸结构特性和外弹道特性的基础上,着重叙述了钨芯脱壳穿甲枪弹对均质钢板的侵彻现象及特点,提供了钨芯脱壳穿甲枪弹侵彻均质钢板时,高速摄影及闪光X射线所拍摄的侵彻弹道的物理图象及有关试验数据,并对钨芯脱壳穿甲枪弹的燃烧作用机理进行了简要的分析.

碳/芳纶纤维混杂复合材料层合板弹道冲击特性研究

为了探究碳纤维、芳纶纤维、碳/芳纶纤维混杂平板的抗冲击特性,分别对T700SC-12K-50C碳纤维层合板、1000D629T芳纶纤维层合板以及两种碳/芳纶纤维混杂平板进行弹道冲击试验,通过抗冲击性能评估参数对其弹道冲击特性进行评估;同时借助CT扫描结果分析了层合板的内部损伤情况,揭示了其破坏吸能机理,并进一步探究了纤维混杂对弹道冲击特性的影响。结果表明:随着弹体入射速度的增大,平板的能量吸收能力升高,直至饱和达到峰值。当弹体入射速度超过弹道极限时,随着入射速度的升高,平板的吸能量保持稳定或略有下降,而能量吸收率逐步下降。与纯碳纤维平板相比,纯芳纶纤维平板的抗冲击性能更优,将纯芳纶纤维平板两侧替换为碳纤维铺层,可有限提高整体的吸能效果,但替换的碳纤维占比较多时,反而使平板的抗冲击性能下降。在圆柱弹体冲击下,纯碳纤维平板为切孔型损伤,以剪切破坏为主,且损伤集中在弹体冲击部位附近。纯芳纶纤维平板、碳/芳纶纤维混杂平板为炸裂型损伤,弹孔形貌靠近迎弹面区域呈圆孔状,在背弹面损伤区域呈锥状隆起。损伤形成过程分为挤压变形、剪切侵彻和拉伸侵彻三个阶段。

穿甲子弹侵彻陶瓷/钢复合靶板试验研究

研究了陶瓷/低碳钢复合靶板抗7.62 mm穿甲子弹垂直侵彻的机理和性能.通过弹道试验,得到陶瓷锥底部半径、弹丸的破坏特征和质量损失、低碳钢背板的变形和穿孔模式以及弹着点为陶瓷面板不同区域的极限速度.结果表明,弹着点对靶板抗弹机理和极限速度有重要影响.基于对试验现象的分析和已有的研究结果,建立了弹丸质量损失的简化分析模型,理论计算与试验吻合较好.

陶瓷复合装甲不同区域抗弹丸穿甲能力试验研究

为优化设计陶瓷/高强钢/铝合金复合装甲板,研究了陶瓷/钢/铝合金复合结构中陶瓷面板不同区域抗12.7mm穿甲子弹垂直侵彻的性能。通过弹道试验得到装甲的垂直穿深、钢背板的变形和穿孔模式等。结果表明,弹着点对靶板抗弹机理有重要影响,弹着点在"中心区"和"偏心区"时,可以形成陶瓷锥,粉碎区完整;当弹着点在"边界区"时不能形成陶瓷锥,靶板的抗弹能力显著下降。

弹丸低速贯穿纤维与金属组合薄靶板的试验研究

为研究半穿甲战斗部动能侵彻下舰船舷侧复合装甲结构的抗穿甲机理,以均质钢板前置复合材料板模拟舰船舷侧复合装甲结构,采用低速弹道冲击试验,研究了结构的典型破坏模式和吸能机理,分析了前置复合装甲板的面密度对组合结构靶板整体抗穿甲性能的影响。在此基础上,根据靶板的破坏模式,得到了球头弹丸低速贯穿组合靶板的剩余速度预测公式。结果表明,组合靶板在弹丸低速冲击下主要呈现局部破坏,前置复合装甲板的破坏模式主要为纤维拉伸断裂,迎弹面存在少量的纤维剪切断裂,而钢质背板则主要呈现花瓣开裂破坏;组合靶板的整体抗弹性能随前置复合装甲板面密度的增加而提高;将理论预测剩余速度值与实验结果进行了比较,二者吻合较好。

成型压力等因素对UD66靶板弹道性能的影响

文中对ＤｙｎｅｍａＵＤ６６超高分子量聚乙烯纤维复合材料在不同成型压力、面密度和弹击速度下的弹道吸能进行了研究．因此在优化成型压力的研究中，对ＵＤ６６复合材料靶板的层间结合力、厚度与体密度做了研究．结果表明，成型压力在２．５ＭＰａ左右时吸能达到最大值．在ＵＤ６６复合材料靶板弹道吸能规律的研究中，对ＵＤ６６靶板弹击后变形和破坏做了分析．其研究结果对今后防弹复合材料的优化设计有很好的参考价值．

钢纤维混凝土遮弹层抗弹丸侵彻效应试验研究与分析

钢纤维混凝土遮弹层抗常规武器侵彻效应问题,是防护工程界亟待解决的一个崭新课题。为研究这种新型防护材料的抗侵彻性能,利用Φ12.7 mm弹道炮-测速靶系统对混凝土及钢纤维混凝土进行了弹道冲击对比试验,获得了弹丸着靶速度及对应的最大侵彻深度、弹坑直径、靶体破坏形态等试验参数,并利用高速摄影系统记录了靶体的动态破坏过程。针对现有经验公式均不能反映钢纤维混凝土材料高韧性影响的不足,引入钢纤维混凝土材料韧度R,对试验数据进行了回归分析,导出了侵彻深度工程计算公式。计算结果与试验数据对比表明,预估公式计算精度较高,公式中相关参数简单易于确定,且能反映钢纤维混凝土的高强高韧性特点,在实际工程应用中具有重要的参考价值。

穿甲子弹偏心入射陶瓷/钢复合靶板试验

设计并进行了7.62mm穿甲子弹侵彻陶瓷/低碳钢复合靶板的弹道试验,得到了极限速度及陶瓷锥底部半径等数据。分析了锥底半径与入射速度、面板及背板厚度的关系,着重分析了偏心入射时靶板的抗弹机理。结果表明:陶瓷锥可分为破碎区和粉碎区,粉碎区半径约为面板厚度与弹丸半径之和;当弹着点距离陶瓷面板边缘大于5mm时,靶板的抗弹性能变化不大,而弹着点位于距陶瓷面板边缘小于5mm的板边区时,抗弹性能明显降低,靶板的有效防护面积应扣除板边区。

改善单基发射药内弹道性能的途径研究

为了改善单基药的内弹道性能,从理论上分析了有效提高弹丸初速的途径,以6/7单基发射药为基础,采用浸渍-钝感两步法工艺,制备了不同钝感厚度的改性单基发射药,分析了改性单基发射药的能量水平、燃气生成规律、温度系数对内弹道性能的影响,并以30mm火炮为武器平台,进行了内弹道试验验证。结果表明:无论是理论分析还是内弹道试验验证,通过提高单基发射药能量、控制燃气生成规律以及降低温度系数等途径都能够有效地提高弹丸初速,与基础单基发射药相比,制得的改性单基发射药样品MSP-6/7-1、MSP-6/7-2在不增加膛内最高压力的基础上,能够使得弹丸炮口初速分别提高4.27%、5.41%。

一种小子样情况下的弹道一致性评定方法

为在小样本情况下进行弹道一致性的评定,基于正态分布小样本相容性理论给出一种弹道一致性评定方法。该方法主要通过将计算的顺序统计量与计算机模拟的临界值进行比较判定。主要优点是不需计算位置-尺度估计值,从而减小由于样本容量小而带来的计算误差。通过算例分析表明:在样本数量较少(n≤5)的情况下,该方法与常规的配对t检验法和概率圆序贯检验法相比,都具有一定的优势。