耐气体腐蚀试验研究

依据GB/T 2423.51—2012《环境试验第2部分:试验方法试验Ke:流动混合气体腐蚀试验》标准,本文首先介绍气体腐蚀试验检测对象、分析四种腐蚀气体的危害,说明气体腐蚀试验的重要性和必要性;然后,介绍四种腐蚀气体试验方法的差异、检测设备及操作方法、检测要求;最后,提醒检测中应注意的问题,以便于圆满完成各种试验。

基于NCAP的不同国家行人保护评价体系相关性研究

根据2013年中国交通事故统计,行人伤亡事故的比例超过23%。为降低行人在交通事故中的损伤风险,各国都在推进行人保护评价方案的发展。目前Euro-NCAP和J-NCAP行人保护评价方案已经逐步完善,C-NCAP行人保护评价方案(概要)也已提出,并将于2018年执行。对比C-NCAP行人保护评价方案与Euro-NCAP、J-NCAP行人保护评价方案在试验区域、试验方法和评分方法 3个方面的差异,研究表明,J-NCAP行人评价方案与C-NCAP差异明显,采用日本方案设计的车辆有必要重新进行校核及优化以满足C-NCAP要求。C-NCAP强调生产商提高头型试验区域仿真能力,以提供准确预测值。