铝基复合材料烧结试验中试样制备及试验方法研究

铝基复合材料烧结试验所用试样的制备方法采用常用的粉末冶金法,它的制备方法包括粉末预处理,配料,混料,冷压成形,制样等。但每一个工序都与传统的粉末冶金法有所不同,具有其独特性。原位观察法进行烧结试验也为课题组独创。这些研究为铝基复合材料烧结工艺研究提供了试验依据。

一种交互层状岩体模型材料制备方法及初步试验研究

我国的盐岩层具有盐层薄、夹层多等特点,相对于大型能源地下储备库而言,层状盐岩围岩可视为交互层状介质,其工程力学特性研究是储备库稳定性评价的基础。因此,制备层状岩体模型材料并开展层状盐岩物理模拟试验是非常必要的。为此研发了一种厚度比及各岩层力学特性可调的交互层状岩体模型材料制备方法:首先设计一种薄层切割装置,对预制好的两种力学特性迥异的均质模型材料块体进行切片,再利用一种模型材料软薄层吸附平移装置将得到的两类薄层交互叠加,经过修葺、预压和养护,获得交互层状模型材料块体,最后钻孔取样获取具有不同倾角和厚度比的交互层状岩体模型材料试样。初步试验研究了厚度比、倾角等对交互层状岩体力学特性的影响,结果表明,通过该方法获得的模型材料可以较好的模拟层状岩体特性,为系统开展层状盐岩体物理模拟试验打下良好基础。

金属材料力学性能试验试样验收方法

金属材料的力学性能是在外界环境和外加负荷作用力下,金属材料本身所表现出的机械性质,即金属材料为了抵抗外界各种作用力的负荷而产生物理形变的能力。金属材料力学性能测试技术方法相关国家标准体系在近几年内被不断完善,本文在以往实践经验的基础上,总结了拉伸性能测试、压缩性能测试、扭转性能测试的试验方法和优缺点,以及金属材料力学性能试验试样验收方法,旨在为金属材料力学性能测试提供一定的参考价值。

建筑密封材料耐霉菌耐久性检测的试验方法研究

建筑密封材料在使用过程中表面易产生发霉现象,影响美观性和安全性,对建筑密封材料的耐霉菌耐久性检测十分重要。目前采用GB/T 1741—2020《漆膜耐霉菌测定法》对耐霉菌耐久性进行测试,并不适用于有大量水热环境的建筑密封材料,且国内无针对建筑密封材料产品耐霉菌耐久性的相关标准,对建筑密材料耐久测试方法进行探究,设计了一种能够较为客观准确反映耐霉菌耐久性的测试方法,并制定了GB/T 13477.25《建筑密封材料试验方法 第25部分:耐霉菌性的测定》,结果具有较强可控性和重现性,也可对不同样品呈现出较好的区分度,适用性较强。

《建筑密封材料试验方法 第21部分:人工加速气候老化后颜色变化的测定》标准解读

介绍了国标GB/T 13477.21—2022《建筑密封材料试验方法 第21部分:人工加速气候老化后颜色变化的测定》的编制背景和主要内容。标准采用带自动喷淋装置的紫外老化箱作为人工加速老化装置,通过测定密封胶试件在人工加速自动循环曝露前后的色差值,来评价密封胶颜色的稳定性,并进行变色等级划分。

地聚合物注浆材料制备及性能试验研究

早强型地聚合物注浆材料的早期强度较好,在道路工程、市政工程中已有广泛运用,但注浆材料的制备及性能试验的系统化研究较少,本研究即根据路基补强的需要,对注浆材料性能指标进行系统性研究,以期得到一系列注浆材料的重要性能参数。

基于材料和试验方法的沥青混合料抗车辙研究进展

车辙病害作为沥青路面常见的病害之一,在国内外备受关注,基于不同研究方向各研究机构围绕沥青混合料车辙开展了大量的相关研究。基于材料和试验方法 2个方面综述了沥青混合料抗车辙的研究进展。用于摊铺沥青路面的沥青混合料主要由沥青和集料组成,因此对不同改性沥青进行了汇总,并分析了不同改性沥青对沥青混合料抗车辙性能的影响;基于级配、形态和运动状态等因素对沥青混合料中的集料进行了研究,总结了不同集料对沥青混合料抗车辙变形性能的影响。目前,试验方法多集中于室内试验方法与数值模拟试验方法,基于室内试验总结了车辙试验和间接拉伸试验等多种方法,可用于评价沥青混合料抗车辙性能;基于数值模拟试验分别介绍了有限元和离散元2种方法,并总结了2种方法的特点。此外,综述了预估方法、AI算法等其他测试沥青混合料抗车辙的方法,为沥青路面抗车辙性能的相关研究提供了理论和技术参考。

道路原材料和道路路基试验的检测方法分析

道路建设是国家基础设施的重要组成部分,对于保障国家经济发展以及区域互联互通具有至关重要的意义。原材料和路基试验检测是确保道路建设质量的重要手段,直接决定了道路的整体性能和耐久性。本文主要探讨道路原材料路基试验检测方法的相关内容。首先,分析了道路建设中常用的原材料类型及其质量要求。其次,介绍了几种常用的路基检测方法。最后,阐述了在实际工程中如何应用这些检测方法。

高速公路原材料及道路路基试验检测方法

在高速公路建设中,原材料与路基的试验检测是确保工程质量的基石,只有从源头严控质量关,才能确保项目施工的顺利进行,文章聚焦高速公路原材料及路基的试验检测方法,力求为业界提供实用、具体的参考,以期在保障施工质量与效率的同时,为高速公路建设贡献新的思考与见解。

高速公路原材料及道路路基试验检测方法探讨

高速公路工程施工建设中会受到多方面因素的影响,如原材料、道路路基等。对此,需要做好高速公路工程施工中原材料与道路路基的试验检测,把握好检测要点、环节、注意事项,具体分析高速公路工程原材料与道路路基的试验检测方法。文章主要从具体工程角度切入,结合工程实际情况讨论当前高速公路工程在实际建设期间,如何科学有效地开展落实道路路基试验检测工作与材料的试验检测工作。

公路水运工程材料试验检测的关键技术与方法探讨

随着我国现代基础设施建设的快速发展,公路和水运工程是交通网络的核心组成部分,其材料品质的优劣和耐久度水平直接影响到工程的整体安全性,经济效益及对环境的影响。确保关键工程材料满足既定性能标准,材料试验检测是必要的,不仅是提升工程质量,延长使用寿命的关键步骤,而且对工程领域的持续技术革新具有重要的推动作用。随着工程技术的持续发展和创新,许多新材料试验检测技术不断涌现,提高了材料测试的准确性和效率,同时也对现有试验检测技术提出了更高的要求。本文研究了公路水运工程材料试验检测的关键技术与方法,旨在为相关人员工作提供参考。

固井水泥石三轴力学试验的试样制备方法

固井水泥石力学性能直接关系到水泥环的长期密封效果。获取固井水泥石的力学性能参数主要通过三轴力学试验进行,有效制备试样对固井水泥石三轴力学试验研究乃至水泥环完整性分析至关重要。基于固井水泥石三轴力学试验试样的特殊性,设计探索了正方体水泥石养护成形后取心的正方体取心制样以及借助于模具一次养护成形制样等2种试样制备方法;研制了用于模具养护制样方法的Ø25.4 mm×50.8 mm小试样和Ø50.8 mm×101.6 mm大试样2套圆柱形水泥石养护模具;通过散点分布、均方根误差分析、标准差分析等对比研究了56组不同制样方法获取试样的力学试验数据,结果表明,小试样模具制样养护方法在数据可靠性、制样效率及成本等方面均优于其他方法,推荐作为固井水泥石三轴力学试验试样制备方法。

击实试验中试样制备时配水率的选定方法

击实试验过程中需制备不同含水率的试样用来击实,这就需要预测最优含水率,准确预测配水率对室内击实试验和指导现场施工提供土的压实性资料,有着非常重要的意义,是现场施工控制的基础。文中就试样制备时配水率的选定及如何预测配水率进行论述与分析评价。

大型双盲临床试验中药安慰剂制备方法及效果评价研究

目的客观评价大型双盲中医药临床试验中研制的盲法中药安慰剂的效果,为中医药临床试验的中药安慰剂的研制提供参考。方法以"十一五"国家支撑计划《冠心病血运重建后中医干预的临床研究》临床研究用药"冠心病方(协定)(免煎颗粒)"的安慰剂研制为例,运用盲法测试,由测试者独立对安慰剂的外观、颜色和气味进行评价,再模拟临床试验进行评价打分。结果安慰剂与冠心病方主要在气味上有一定差别,而颗粒溶解前后外观、颜色、混浊度等基本达到一致,尝试口味也基本一致。模拟临床试验及大型双盲中医药临床试验具体实施均表明安慰剂不易破盲。结论该安慰剂的制作技术有待进一步改善和提高。双盲试验的实施过程中,要求设计良好的试验以及盲法的评价规范,以保证双盲法的成功实施。

金属材料力学性能试验试样验收方法

金属材料的力学性能指的是材料具备能抵抗外界各种外加作用力和负荷力的能力,主要指标包含有材料的强度、弹性、硬度、 刚度、疲劳强度、断裂韧度以及冲击韧性等。当前,我国有关金属力学性能测定方法、技术以及相关设备都不断更新,也在一定程度上促 进了技术方法的发展。因此,本文主要对金属材料力学性能试验试样验收方法展开了研究,从而提高我国金属制品的质量。