从青藏铁路清水河试验段路基的沉降浅议高原冻土路基的稳定性

本文简要地介绍了青藏铁路试验段路基经过一个冻融周期后所出现的病害 ,结合对路基沉降观测结果分析 ,对路基所存在的问题进行了初步的诊断 。

道路工程路基回填试验段的施工及质量控制

本篇文章首先对工程概况进行介绍,从准备工作、测量放线、平整材料、路基碾压等方面,对道路工程路基回填试验段的施工要点进行解析,并以此为依据,提出道路工程路基回填试验段施工治疗控制措施。

石武客运专线河南段路基试验段填筑工艺性试验研究

以石武客运专线河南段路基试验段工艺性试验施工实际为背景,通过试验段填筑施工工艺性试验研究,阐述了最佳的工艺流程和施工方法,以确定填料最佳摊铺层厚度及松铺系数,最佳压实方法及合理的压实遍数。试验结果表明:以合理的施工流程和施工方法为前提,压实功能一定时,确定最佳摊铺层厚度为39 cm,碾压遍数为7遍,可以较好地控制每车混合料的摊铺面积和堆放密度,减少初平和人工整形时间,以最少的碾压功耗达到最佳的压实效果。

试论路基试验段施工

一个道路工程的施工大体可以分为三个阶段:施工准备阶段、施工阶段以及竣工阶段。路基试验段的施工就是属于第一阶段也就是施工准备阶段的,也许大家会认为路基试验段的施工并不重要,但实际上,路基试验段的施工在整个建筑工程中的作用是十分关键的,因为路基试验段施工不仅仅确保了施工的填筑质量,为后续的的大面积施工提供了详细而可靠的参数及数据,而且它还对找到道路建筑工程项目的管段内施工的最佳技术方案起到关键性的作用。本文便对路基试验段施工的工程目的、路基试验段施工的工程方案、路基试验段施工中的注意事项以及路基试验段施工中的质量检测进行了详细的分析,从而全面而又详细的分析了路基试验段的施工。

对路基试验段施工技术及质量控制的探讨

对路基试验段施工的工程目的、工程方案、注意事项以及质量检测进行了详细的分析,有关经验可供相关专业人员参考。

路基试验段施工构成分析

路基试验段能够为整个施工提供最为直接和最有价值的参数，是施工之前对施工中所出现的各种情况模拟实验，路基试验段施工是确保整个施工质量和施工进度的有效办法。本文就路基试验段施工构成进行分析，主要包括路基试验段施工目的、施工方案内容以及存在的问题进行探讨。

路基试验段施工工艺总结报告的编制

介绍了试验段的目的、设计基本情况、试验段的选择、机械设备配置、人员配置、施工准备、过程控制和重点监控等内容,为类似工程的施工积累经验,查找不足。

(G7)伊吾——巴里坤段填石路基质量控制浅析

通过路基试验段,研究填石路基压实遍数与孔隙率、沉降差之间的相关关系。基于沉降差与压实遍数的填石路基试验段质量控制,确定满足孔隙率标准的松铺厚度、碾压遍数和沉降差等参数。试验结果表明:下路堤石料松铺厚度50cm,强振碾压遍数4遍,孔隙率15.2,沉降差平均值5.1mm;上路堤石料松铺厚度40cm,强振碾压遍数4遍,孔隙率14.6,沉降差平均值2.3,填石路基达到足够的强度和稳定性。

浅议高原铁路冻土路基的稳定性

简要地介绍了青藏铁路试验段路基一个冻融周期后路基所出现的病害，结合对路基沉降观测结果分析，对路基所存在的问题进行了初步的诊断，并提出了保护高含冰量冻土的一些措施及高原冻土地区路基施工的一些注意事项。

戈壁地区高速铁路路基施工工艺研究

结合兰新高速铁路第二双线试验段戈壁地区路基工程实际的试验结果,总结出了路基工程填料及填筑质量控制标准的施工工艺。对于徐工XSM220型振动压路机,路基基床以下路堤按静压1遍+弱振1遍+强振2遍+弱振1遍+静压1遍,即可达到压实标准的要求。

高速铁路路基试验段工艺试验研究

为了控制高速铁路路基的工后沉降,以某高速铁路工程为例,阐述路基试验段的设置、试验目的和内容,分析填料的技术要求、控制要素及路基填筑质量控制要点,并提出工艺试验的不足,以期为高速铁路路基施工提供依据。