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Ⅱ型弹道试验炮研制
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作者 马正清 隋炳利 《一重技术》 1990年第3期313-318,共6页
关键词 弹道试验炮 Ⅱ型 海军 武器装备
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现有制式装置Ⅰ型弹道试验炮上的利用
2
作者 钟龙 马正清 《一重技术》 1990年第3期310-313,共4页
关键词 弹道试验炮 反后座装置 Ⅰ型
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基于双气炮冲击试验系统的冲击响应谱试验技术
3
作者 陈鑫 李振威 +2 位作者 徐明鸽 贺译贤 赵磊 《航天器环境工程》 CSCD 2024年第4期476-483,共8页
针对大尺寸结构垂向高量级冲击响应谱的试验需求,通过对比冲击响应谱试验的各类实现方式,提出基于高量级气炮冲击试验系统进行两点冲击的试验技术。验证试验表明,采用双气炮可以实现大尺寸结构垂向高频高量级冲击试验的边界均匀性,避免... 针对大尺寸结构垂向高量级冲击响应谱的试验需求,通过对比冲击响应谱试验的各类实现方式,提出基于高量级气炮冲击试验系统进行两点冲击的试验技术。验证试验表明,采用双气炮可以实现大尺寸结构垂向高频高量级冲击试验的边界均匀性,避免单点冲击响应谱试验的欠试验问题,为航天器整机研发提供更真实可靠的数据。同时,双气炮冲击试验系统在理论上具备扩展能力,可为更大尺寸产品的高量级冲击响应谱试验提供支持。 展开更多
关键词 冲击试验系统 高量级冲击 冲击响应谱 两点冲击
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利用炮射试验实现引信加速仿真试验的验证
4
作者 杨志群 梁明 《战术导弹技术》 北大核心 2008年第4期85-89,共5页
介绍了引信低速模拟试验的基本原理,阐述了引信加速仿真试验系统的组成、功能及加速试验的方法.指出了加速试验与高速试验等效性验证的重要性,并结合某型导弹引信的试验,以130弹丸为目标,进行了引信加速试验与高速交会试验等效性研究.
关键词 低速试验 试验 加速仿真 引信启动特性
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模拟炮射试验气密性与过载量关系分析
5
作者 曹塬 罗建华 何予涵 《环境技术》 2021年第5期139-142,163,共5页
模拟炮射试验是用发射药在模拟炮射装置内,模拟炮弹发射瞬间的高过载,本文分析了模拟发射装置气密性与过载量的关系,以期指导试验装置的维护和使用。
关键词 模拟试验 气密性 过载
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外物冲击损伤对航空发动机风扇叶片影响研究
6
作者 孙乐 张卓 +4 位作者 张锴 郑百林 史同承 张刚 高德水 《力学季刊》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期99-109,共11页
为研究外来物对航空发动机风扇叶片造成的损伤特征差异,以6 mm、10 mm、14 mm尺寸的304钢球作为冲击物,某型号退役航空发动机叶片作为靶板,通过轻气炮系统开展不同冲击位置处的外物损伤试验,并基于率相关本构模型构建了有限元模型,将基... 为研究外来物对航空发动机风扇叶片造成的损伤特征差异,以6 mm、10 mm、14 mm尺寸的304钢球作为冲击物,某型号退役航空发动机叶片作为靶板,通过轻气炮系统开展不同冲击位置处的外物损伤试验,并基于率相关本构模型构建了有限元模型,将基于仿真模型冲击响应后的FOD (Foreign Object Damage)损伤区域与试验损伤区域进行对比,两者在尺寸以及形状等方面取得了较高的一致性.之后利用构建的模型研究了冲击位置、角度以及小球尺寸对冲击响应过程中速度变化趋势的影响.结果表明,叶片不同位置处的抗冲击能力有很大区别,且小球尺寸对损伤区域具有决定性影响;此外还发现损伤模式不同时,小球剩余速度的变化趋势也不相同. 展开更多
关键词 轻气试验 损伤模式 FOD 冲击载荷仿真
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隔振元件的冲击特性数值分析及试验研究 被引量:5
7
作者 易太连 秦俊明 +1 位作者 黄映云 欧阳光耀 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期139-143,共5页
运用轻气炮试验装置发射的炮弹撞击砧块,再利用砧块的惯性对抗冲元件施加冲击载荷,分别测量隔振元件所受到的力和位移,可以得到隔振元件的抗冲动态特性,本方法解决了测评抗冲元件动态特性的问题,为抗冲元件动态特性的研究提供了新的试... 运用轻气炮试验装置发射的炮弹撞击砧块,再利用砧块的惯性对抗冲元件施加冲击载荷,分别测量隔振元件所受到的力和位移,可以得到隔振元件的抗冲动态特性,本方法解决了测评抗冲元件动态特性的问题,为抗冲元件动态特性的研究提供了新的试验方法。同时,运用有限元法对试验进行了动态数值分析,数值分析结果与试验结果进行了比较,取得了较好的效果,这为在试验比较困难情况下对抗冲元件动态特性进行研究提供了新的手段。 展开更多
关键词 隔振元件 轻气试验装置 数值分析 动态特性
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捷联惯组与炮管之间安装误差角的标定方法 被引量:2
8
作者 严恭敏 严卫生 +1 位作者 徐德民 蒋浩 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2009年第7期53-56,共4页
为了保证捷联惯导系统能够正确给出炮管高低角和方位角,必须对捷联惯组和炮管之间的安装误差角进行标定。介绍了利用经纬仪进行安装误差角标定的原理和方法,还提出另外两种计算安装误差角方法,包括利用欧拉角微分方程进行近似积分方法... 为了保证捷联惯导系统能够正确给出炮管高低角和方位角,必须对捷联惯组和炮管之间的安装误差角进行标定。介绍了利用经纬仪进行安装误差角标定的原理和方法,还提出另外两种计算安装误差角方法,包括利用欧拉角微分方程进行近似积分方法和利用主惯导与子惯导间的传递对准方法。经对比上述三种方法是等效的,其共同特点是炮管必须作高低角运动,并且要求在运动前后横滚角变化很小。最后,通过调炮试验验证了标定方法的可行性。 展开更多
关键词 捷联惯导系统 战车 安装误差 标定 试验
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冲击荷载作用下地铁隧道盾构管片破坏特性 被引量:1
9
作者 张震 姚颖康 +2 位作者 贾永胜 谢全民 孙金山 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期488-496,共9页
为了研究冲击荷载下地铁隧道盾构管片的破坏特性,采用轻气炮试验和动力有限元数值模拟相结合的研究方法,对冲击荷载下盾构管片的破坏情况进行分析,通过分析管片单元的应力状态研究了冲击荷载下盾构管片的破坏机理。结果表明:以冲击位置... 为了研究冲击荷载下地铁隧道盾构管片的破坏特性,采用轻气炮试验和动力有限元数值模拟相结合的研究方法,对冲击荷载下盾构管片的破坏情况进行分析,通过分析管片单元的应力状态研究了冲击荷载下盾构管片的破坏机理。结果表明:以冲击位置为中心,盾构管片试件表面径向主要受压,环向主要受拉,相同位置压应变大于拉应变;不同速度子弹冲击下,管片正面冲击坑水平方向及竖直方向尺寸相差不大;随着子弹速度的增加,管片正面冲击坑尺寸不断增大,冲击坑的深度不断增加,冲击坑等效直径增长随子弹冲击速度增加呈“三段式”;沿着子弹冲击方向,盾构管片试件单元应力状态从三向受压变化到三向受拉,盾构管片冲击正面混凝土受压破碎,盾构管片冲击背面发生受拉破坏。研究结果可为管片抗冲击设计提供一定的理论基础。 展开更多
关键词 冲击荷载 地铁盾构管片 破坏特性 轻气试验 数值模拟
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混杂与非混杂层合板弹丸冲击试验研究 被引量:3
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作者 陈战辉 万小朋 +1 位作者 黄文博 赵美英 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2019年第5期803-808,共6页
为了验证表面铺覆芳纶纤维铺层降低碳纤维层合板冲击损伤的有效性,对环氧树脂基芳纶/碳纤维层间混杂层合板和非混杂碳纤维层合板进行了冲击试验研究。结果显示:8克弹丸以速度为276~366 m/s的冲击条件下,入射面铺覆芳纶可减小出射面和... 为了验证表面铺覆芳纶纤维铺层降低碳纤维层合板冲击损伤的有效性,对环氧树脂基芳纶/碳纤维层间混杂层合板和非混杂碳纤维层合板进行了冲击试验研究。结果显示:8克弹丸以速度为276~366 m/s的冲击条件下,入射面铺覆芳纶可减小出射面和内部分层的损伤面积;出射面铺覆芳纶可减小出射面损伤面积,但会造成严重的混杂界面分层。为了减小碳纤维层合板的弹丸冲击损伤程度,可在冲击正面铺覆芳纶纤维层。 展开更多
关键词 芳纶/碳纤维混杂层合板 树脂基碳纤维复合材料 冲击试验 冲击损伤 混杂界面分层
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垂直冲击试验机结构性能优化设计研究 被引量:3
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作者 吴斌 耿建强 +1 位作者 温晶晶 成东圣 《计算机仿真》 北大核心 2018年第9期215-219,282,共6页
冲击试验机的结构性能对冲击响应有很大的影响,为弥补传统振动台式、摆锤式等冲击响应谱机冲击能量不足的问题,设计了气炮式垂直冲击响应谱试验机,针对冲击试验机设计变量较多,影响关系复杂,冲击响应谱曲线求解及调试困难的问题,基于改... 冲击试验机的结构性能对冲击响应有很大的影响,为弥补传统振动台式、摆锤式等冲击响应谱机冲击能量不足的问题,设计了气炮式垂直冲击响应谱试验机,针对冲击试验机设计变量较多,影响关系复杂,冲击响应谱曲线求解及调试困难的问题,基于改进的递归数字滤波法编制了响应谱数据处理软件,运用ABAQUS软件对冲击试验机结构进行动力学建模仿真,通过编写的数据处理软件将仿真得到的时域信号转换为频域信号,得到冲击响应谱,解决了传统采用试验方法调试耗时且成本大等问题。综合考虑冲击台面及锤头的速度、质量等因素,得到了设计变量对响应谱的影响规律,归纳总结了可供工程使用的冲击试验机数值仿真分析方法和调试策略,试验证明仿真方法优化后的垂直冲击试验机能有效进行冲击响应谱试验,并且满足要求的设计指标。 展开更多
关键词 冲击响应谱 垂直冲击 试验 非线性动力学仿真
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炮射战场侦察传感器载体外弹道研究
12
作者 高明 张龙安 +1 位作者 吴晓军 宋丽萍 《华北工学院学报》 2002年第3期166-168,共3页
目的 为炮射侦察传感器载体的系统设计分析提供手段 .方法研究炮射侦察传感器载体的运动规律 ,讨论了其外弹道模型 .结果 仿真获得了炮射侦察传感器载体的弹道诸元 .靶场试验表明 ,预报传感器载体落点位置比较准确 .
关键词 外弹道学 战场侦察 传感器 试验
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不同应变率下45钢的层裂研究 被引量:9
13
作者 胡昌明 贺红亮 胡时胜 《实验力学》 CSCD 北大核心 2003年第2期246-250,共5页
本文在利用轻气炮加载技术,确定击靶速度为500m/s左右的非对称碰撞情况下,利用VISAR测试技术,测得样品后表面的的自由面速度历史,并通过在靶前加不同阻抗的铝和有机玻璃(PMMA)来改变材料的加载应变率,其应变率范围在104~105/s情况下,测... 本文在利用轻气炮加载技术,确定击靶速度为500m/s左右的非对称碰撞情况下,利用VISAR测试技术,测得样品后表面的的自由面速度历史,并通过在靶前加不同阻抗的铝和有机玻璃(PMMA)来改变材料的加载应变率,其应变率范围在104~105/s情况下,测得45钢的层裂强度受应变率的影响. 展开更多
关键词 应变率 45钢 层裂强度 力学性能 轻气试验 动态断裂
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微差控制爆破技术在石方路堑施工中的应用
14
作者 靳志宇 杜冬峡 高质 《科技咨询导报》 2007年第30期92-92,共1页
微差控制爆破技术在公路工程石方路堑施工中被逐步采用和推广。本文结合河南省郑州至少林寺高速公路第三合同段的施工实践,主要介绍了微差控制爆破的原理和施工程序、设计依据和原则及试验炮的施工,对石方爆破施工具有一定的指导意义。
关键词 控制爆破 试验炮 石方路堑 爆破参数
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毫秒微差控制爆破在公路工程中的应用
15
作者 李红英 《交通标准化》 2004年第2期63-66,共4页
毫秒微差控制爆破是当前公路工程施工中广为采用的爆破方法。河南某市重点工程的实践,对石方爆破施工具有一定的指导意义。
关键词 公路工程 毫秒微差控制爆破 试验炮 挖方路段 爆破施工 爆破参数设计
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模拟发射环境下的引信瞬态响应方法 被引量:1
16
作者 王鹏钊 顾强 +1 位作者 李培英 李世中 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2021年第1期26-29,共4页
针对低过载、高价值引信研发成本高,以及双环境力约束方法存在不足的情况,提出了模拟发射环境下的引信瞬态响应方法。该方法采用炮射试验弹模拟引信内弹道环境,建模并分析引信在试验弹中的瞬态动力学特征、模态与谐波响应。试验验证结... 针对低过载、高价值引信研发成本高,以及双环境力约束方法存在不足的情况,提出了模拟发射环境下的引信瞬态响应方法。该方法采用炮射试验弹模拟引信内弹道环境,建模并分析引信在试验弹中的瞬态动力学特征、模态与谐波响应。试验验证结果表明,该试验弹模型代替目标弹进行仿真分析具有可行性,对引信发射环境试验的测试体系建立具有参考意义。 展开更多
关键词 引信 试验 发射环境模拟 瞬态响应特性
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PTFE材料在高应变率冲击下的力学性能 被引量:1
17
作者 李顺平 冯顺山 +1 位作者 薛再清 涂建 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1046-1050,共5页
聚四氟乙烯(PTFE)在高速碰撞或者爆炸加载时的应变率可高达10~6s^(-1),高应变率下PTFE材料的力学响应会对其材料性能产生较大影响。本文中采用压剪炮试验系统(PSPI)测试了PTFE材料在高应变率(10~5~10~6s^(-1))下的压缩力学性能,实验中... 聚四氟乙烯(PTFE)在高速碰撞或者爆炸加载时的应变率可高达10~6s^(-1),高应变率下PTFE材料的力学响应会对其材料性能产生较大影响。本文中采用压剪炮试验系统(PSPI)测试了PTFE材料在高应变率(10~5~10~6s^(-1))下的压缩力学性能,实验中碳化钨(WC)飞片板以一定速度撞击由前靶板、试件和后靶板组成的三明治结构,并采用激光干涉仪记录后靶板自由面的速度变化。对实验结果处理后得到该PTFE材料的应力应变数值,并拟合得到应力应变曲线。本研究对PTFE/金属复合材料制成的动能侵彻体强度及其冲击碎化机理的分析具有指导意义。 展开更多
关键词 聚四氟乙烯(PTFE) 高应变率 压剪试验系统(PSPI) 应力应变曲线
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导弹引战配合设计与验证 被引量:4
18
作者 苑林桢 《现代防御技术》 2002年第1期38-45,49,共9页
引战配合设计是导弹总体设计的重要内容之一 ,引战配合设计涉及到导弹和武器系统的多种参数 ,在导弹方面主要是引信和战斗部的总体参数 ;在系统方面主要是交会参数 ,如导弹速度、弹目交会状态 ;就目标方面主要是目标速度和目标几何尺寸... 引战配合设计是导弹总体设计的重要内容之一 ,引战配合设计涉及到导弹和武器系统的多种参数 ,在导弹方面主要是引信和战斗部的总体参数 ;在系统方面主要是交会参数 ,如导弹速度、弹目交会状态 ;就目标方面主要是目标速度和目标几何尺寸等。引信和战斗部的总体指标选定以后 ,一般不再改变 ,交会参数和目标参数对引战配合设计是客观的输入参数 ,一般由理论弹道计算给出 ,在地面条件下 (靶试前 ) 。 展开更多
关键词 引战配合 引信试验 试验 导弹
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惯性测量技术在降落伞气体炮试验的应用研究
19
作者 卢章树 高春鹏 季享文 《航空精密制造技术》 2017年第6期27-30,共4页
采用由弹载可充电电源、惯性测量单元、采编与固态存储器三部分构成的惯性测量系统,通过3发次气体炮试验验证,均成功收集了弹体-伞系统飞行过程中的外弹道惯性信息,试验数据客观、准确。表明惯性测量技术在降落伞气体炮试验应用是可性的... 采用由弹载可充电电源、惯性测量单元、采编与固态存储器三部分构成的惯性测量系统,通过3发次气体炮试验验证,均成功收集了弹体-伞系统飞行过程中的外弹道惯性信息,试验数据客观、准确。表明惯性测量技术在降落伞气体炮试验应用是可性的,相比其他测试手段其具有可操作性强、价格低、自主性强、抗干扰能力强等优点。 展开更多
关键词 惯性测量 气体试验 开伞速度
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Optimum Level of Replacement Slag in OPC-Slag Mortars 被引量:1
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作者 Fathollah Sajedi Payam Shafigh 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2010年第1期11-19,共9页
The present paper reports the testing of 14 OPC-slag mortars and 2 controls OPC and slag mortars. The main aim is to determine the optimum level of replacement slag for achievement to the highest early strength with r... The present paper reports the testing of 14 OPC-slag mortars and 2 controls OPC and slag mortars. The main aim is to determine the optimum level of replacement slag for achievement to the highest early strength with reasonable flow. Variable was the level of GGBFS in the binder. In this experimental work, two types of sands were used that are: silica and mining sands. It is determined that the optimum level of replacement slag is 40% and use of silica sand in OPC is preferable to mining sand and reversely, use of mining sand is preferred in GG100 to silica sand. All mortars had W/B and S/B 0.33 and 2.25, respectively. 展开更多
关键词 Ground granulated blast furnace slag (GGBFS) high early strength optimum level OPC-slag mortar flow
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