基于综合压载措施的试验舰加改装稳性控制

[目的]为解决试验舰加装被试装备和实施牵连工程后引起舰船重心升高的问题,需采取适当的稳性控制措施。[方法]根据实船情况,选择利用原有压载水舱、新增压载水舱以及将淡水舱改用压载的组合方案,使得在未加装固定压载的情况下满足稳性要求。鉴于该舰曾经加装过制淡装置,淡水舱舱容允许降低,并考虑到舰船为临时加改装,将一个淡水舱装满淡水并管制使用,而用"软"方法实现压载功能。作为补充措施,提出利用制淡装置及时补充洗涤水的建议,防止舰船使用中因淡水消耗过多而引起稳性下降。[结果]结果表明,在正常排水量下舰船重心高降低0.31 m,初稳性高增加0.25 m,抗风能力增加9.64 m/s;在满载排水量下舰船重心高降低0.27 m,初稳性高升高0.24 m,抗风能力增大8.89 m/s。[结论]所提压载方案可有效改善舰船稳性,各种技术措施的灵活应用对舰船工程具有一定参考意义。

新型试验舰"飞鸟"号及其性能

１９９４年６月２１日“飞鸟”号试验舰在住友重型机械浦贺工厂下水了。本舰是用来进行攻防一体化研究和试验，为将来的新型护卫舰设计提供数据的试验平台。

海上自卫队最新试验舰

1996年,试验舰ASE6102编入日本海军训练试验部队序列。该舰旨在为日海上武器防御型号局科研技术中心研制的各个系统进行海上试验,对舰艇各分系统和技术的效能进行评估,以决定采购的规模以及给予进一步财政预算的支持额度。从有关参数和所执行的任务来看,该舰性能明显地高出服役多年的日本原海军试验舰。

“李四光号”综合试验舰

李四光（1889.10.26－1971.4.29），字仲拱，原名李仲揆，湖北黄冈人，蒙古族，地质学家、教育家、音乐家和社会活动家，是中国地质力学的创立者，中国现代地球科学和地质工作的主要领导人和奠基人之一，新中国成立后第一批杰出的科学家和为新中国发展做出卓越贡献的元勋，2009年当选为100位新中国成立以来感动中国人物之一。

F-35C舰载机着舰试验分析与展望

随着航空技术的高速发展,舰载机设计制造的技术集成度和复杂度不断提高,与此同时,技术的可靠性和安全性也面临新的挑战,需要通过严密的试验来发现。与陆基飞机不同,舰载机主要以航母为平台遂行各项任务,其舰机适配能力直接影响战斗力生成,因此列装前要进行严格的舰机适配试验。由于舰载机着舰面临的难度和风险最大,着舰试验便成为舰机适配试验的核心环节。本文以美军F-35C舰载机着舰试验为例,分析了F-35C和“尼米兹”级航母的结构特点,从地面试验、陆基模拟着舰试验和舰基实际着舰试验三个方面分析了着舰试验各阶段的实施内容和过程方法,结合舰载机着舰训练实践总结其主要做法和成功经验,并对未来舰载机着舰试验的发展方向进行了展望,以期为我国开展同类试验提供有益参考。

舰载试验指挥系统设计技术

海军兵器试验任务复杂,如何构建舰载试验指挥系统进行高效试验是一个迫切需要解决的问题。分析了舰载试验指挥系统的特点,介绍了舰载试验指挥系统体系结构及主要功能,阐述了复杂航路设计技术、打捞区域提示技术、接口自适应技术等关键技术。实践表明该系统可较好地提高试验效率,有利地保障试验任务顺利完成。

中国海军专用试验舰的发展

随着052C／D、054A等新一代驱护舰的陆续入役，中国海军的作战实力有了巨大提升，海上反导、对陆攻击等新能力拥有了坚实的基础，某些技术已达到世界先进水平。这些新型作战舰艇之所以得以顺利批量建造并服役，一个很重要的原因就是与之配套的各种舰载武器的研制得到突破，这在整个技术发展中扮演了十分重要的角色。

外军试验舰深度剖析

试验舰是为测试研制开发的海军新型装备性能而专门建造的舰艇。是否拥有试验舰，也是各国海军是否具有现代化水平的标志之一。海军各类新型兵器技术性能的测试、考核，最终都需要在接近实战的环境下进行一番检验，所有大中型水面舰舰载武器和电子系统在上舰服役前，都要经过试验舰的“千锤百炼”，试验舰被誉为水面舰艇的“砺剑石”，因此试验舰成为新装备发展的必由之路，为完成这些新测武器装备的海上科研、定型试验任务，试验舰发挥着越来越重要的作用。

日本船电武器的摇篮海上自卫队“飞鸟”号技术试验舰

作为日本海上自卫队第二艘、也是目前仅有的一艘专用技术试验舰,“飞鸟”号自其20世纪90年代服役以来,参与了几乎所有海上自卫队的舰上新型技术、设备、武器的测试和评估工作。本文将简要介绍“飞鸟”号及其所属的开发队群,重点介绍在“飞鸟”号上进行测试的海上自卫队各种技术、设备和武器。

中国海军专用试验舰的发展

舰体前部平台安装的2套八单元通用垂直发射装置，可以满足现阶段以及未来所有舰载导弹武器的发射要求，这也预示着未来中国新一代大、中型水面作战舰艇的导弹发射装置将会实现标准化、统一化；

美国海军X-47B无人机计划2011年上舰试验

美国海军的X-47B作战无人机将于2009年11月在洛杉矾北部进行首次试飞。无人机在加利福尼亚州爱德华兹空军基地的首飞将成为其试验过程中的关键里程碑，之后的重要试验将是在航母上着舰。

一种基于定位和姿态数据确定试验船质心的方法

针对试验舰质心确定困难问题,提出了一种基于定位和姿态数据的试验舰质心确定方法。通过建立试验舰姿态与传感器中心诱导升沉的关系,推导出了试验舰锚泊状态下质心在船固坐标系中位置的解算模型。实验结果表明,采用本方法进行试验舰质心确定不需添测深仪以外的设备,确定的试验舰质心具有较高的精度,能明显地提高舰载无人飞行器惯导对准效率。

“信息火力演示舰”令人刮目

今年6月份，在美国海军第3舰队举行的“阿尔法2007”舰队信息——火力打击演习中，一艘模样怪异的新战舰驶入了人们的视野，这就是美国海军研究办公室建造的未来信息化驱逐舰的试验舰——先进“信息火力演示舰”。这艘新战舰外形给人耳目一新的感觉，与传统舰艇有很大区别，光滑的舰面上只有一个孤零零的锥形舰桥，看不到桅杆和形状各异的电子天线，

两种实验室方法模拟舰载平台环境下航空电路板的腐蚀行为

为评价干湿交替酸性盐雾和盐雾/SO_(2)复合2种实验室环境对航空电路板在舰载平台下的腐蚀行为研究的适用性,通过对2种航空电路板产品开展随舰暴露试验和2种实验室环境加速试验,分析了舰载平台环境下电路板典型结构的腐蚀机制以及与2种实验室试验结果的相似性。结果表明,由于舰载平台环境中存在盐雾和SO_(2)等燃油尾气,导致了电路板有机涂层防护薄弱部位的失效,引发了镀通孔和表面导线的腐蚀,也导致了塑封存储器的失效。对比2种实验室加速试验方法,盐雾/SO_(2)复合试验在环境效应、环境因素方面对舰载腐蚀环境效应的复现效果更好。

舰载和实验室环境下连接器壳体腐蚀行为研究

本文针对铝合金镀镉电连接器开展了随舰暴露试验、干湿交替酸性盐雾试验和盐雾/SO2复合试验,深入分析不同试验条件下电连接器壳体的腐蚀现象与机制。随舰暴露环境下,由于装备排放污染物SO2与海洋环境中盐雾的共同作用使得电连接器外壳铝合金基体腐蚀,镀镉层剥落。实验室环境试验中盐雾/SO2复合试验与实际随舰暴露试验在腐蚀现象及失效机理等方面的一致性更高,可优选为模拟舰载平台环境效应的实验室加速试验方法。

舰载机环境分析及环境试验技术探讨

针对舰载机与陆基飞机在服役环境上的差别,分析了舰载机面临的特殊停放环境和使用环境;通过对舰载机环境试验国内外现状的分析,指出了我国舰载机环境试验目前存在的问题;最后对舰载机环境试验项目及弹射起飞和拦阻着舰冲击试验、酸性盐雾试验、综合环境试验等舰载机特殊环境试验技术进行了简要讨论,并提出建议。

X-47B第四次着舰试验再次失败

据美国防务新闻网站报道，2013年7月16日，美国海军证实，在7月15日进行的X-47B无人机第四次着舰试验失败。