舰船综合水动力分析虚拟试验系统中试验结果的可视化关键技术研究

为推动CFD技术在船舶水动力学领域的更高层面的广泛应用,开发"舰船综合水动力虚拟水池试验技术系统",该系统的一个重要功能就是试验结果可视化。分别从虚拟试验模型可视化、标量结果可视化和矢量结果可视化等方面介绍系统中试验结果可视化所使用的关键技术及其算法。

基于移动基准站的舰船系统试验数据处理方法研究

针对舰船系统试验基准数据处理利用GNSS定位数据通过固定基准站差分解算后再获得相对关系解算的不足,分析该方法面临的难题及难以满足远距离大航区试验的现实问题,提出基于载波相位实时动态差分处理的移动基准站解算方法。在研究GNSS差分定位原理基础上,结合经典载波相位双差方法,通过单历元实时差分,建立无固定基准站的相对数据解算模型。基于采集的实测数据,分析基线解算精度,验证所提出方法在舰船系统试验基准数据处理中的可行性和质量效果。

实际海浪环境中舰船大尺度模型试验研究进展

目前对舰船总体性能的研究主要是依靠数值计算、水池模型试验、实际海浪环境大尺度模型试验以及实船海试等方法,以上各种方法均有一定的适用范围。实际海浪环境中舰船大尺度模型试验技术是采用适当缩尺比的自航船模在自然水域环境中进行的试验,可以研究舰船在开阔海域自由航行状态下的各项航行性能。分析各种舰船总体性能研究方法的优缺点,针对目前舰船总体性能理论与试验研究存在的问题分析开展舰船大尺度模型海上试验研究的必要性,综述国内外大尺度模型试验技术的发展现状,最后针对该试验技术中的关键技术及热点问题进行总结与展望。

舰船试验中的工程数字质量集约检验技术

针对舰船试验中的试验程序和验证模式出现的关重项目管控不够完善、层级不够明确,“模块化(区域化)”的集成度较低、检验验收效率低等问题,通过对工程建造、安装和调试等方面的技术分析,从过程策划,数据质量的管控、关重项目和数据识别、试验程序和检验模式的研究,查找工程数字质量的形成规律。以某型舰发电机组装置与主配电板及电力监控系统系泊试验为研究对象,应用现代管理及信息化技术建立能够实现抓实舰船建造流程的关重特性实现的过程,并具有集成化、多层级等特点的集约检验管理体系,以及形成系统功能特性验证的工程化试验检验方案。

舰船浮态调整系统研究

本文分析了试验舰船与普通舰船在浮态调整方面的差异 ,探讨了浮态调整系统的构成和原理以及浮态调整的方法。

虚拟水池试验系统中船体曲面和网格自动生成技术

为推动CFD技术在船舶水动力学领域的更高层面的广泛应用,中国船舶科学研究中心开发了舰船综合水动力虚拟水池试验技术系统。该系统为了减轻传统CFD分析中的重复性工作,实现了船体复杂三维曲面和全域结构化网格的自动生成。本文对系统中三维曲面和网格自动生成技术进行详细讨论。

舰艇武器装备试验复杂电磁环境构建

复杂电磁环境模拟的逼真度直接影响舰船武器装备试验的有效性和科学性,以及武器装备对未来作战环境的适应能力,因此,在介绍了海战场复杂电磁环境的组成及主要特点的基础上,按照试验贴近实战的原则给出了试验复杂电磁环境的构建思路和方法,并分析了电磁环境构建过程中涉及的关键技术及其解决途径。研究成果可为舰艇武器装备试验复杂电磁环境的构建提供方法指导和技术支撑。

基于GJB150舰船冲击测量中零漂问题分析

舰船冲击试验为破坏性试验。由于冲击的持续时间短并且能量释放剧烈,在测试的过程中经常出现信号丢失、过载或零漂现象,极大的影响了测量数据的可靠性。通过对冲击测量过程中产生的零漂现象进行原因分析,从而提高测量信号的有效性。

Numerical Modeling of Dual-Pulse Shock Test Machine for Simulating Underwater Explosion Shock Loads on Warship Equipments

In order to qualify shock resistance performance of shipboard equipments and simulate real underwater explosion environment,a novel dual-pulse shock test machine is proposed.The new machine will increase testing capability and meet special shock testing requirement.Two key parts of the machine,the velocity generator and the shock pulse regulator,play an important role in producing the positive acceleration pulse and the succeeding negative acceleration pulse,respectively.The generated dual-pulse shock for test articles is in conformity with an anti-shock test specification.Based on the impact theory,a nonlinear dynamic model of the hydraulically-actuated test machine is established with thorough analysis on its mechanism that involves conversion of gas potential energy and dissipation of kinetic energy.Simulation results have demonstrated that the proposed machine is able to produce a double-pulse acceleration shock in the time domain or a desired shock response spectrum in the frequency domain,which sets up a base for the construction of the machine.