电力系统设备质量控制与试验调试的策略

随着中国经济的快速发展,电力系统与电力设备的角色变得越来越关键。尽管近年来我国在电力设备的研发与制造方面取得了显著进展,但设备的复杂性和安装、试验调试的精准性仍是一大挑战。本文提出了一套综合性的质量控制与试验调试策略,旨在优化安装流程、确保试验准确性并加强质量管理。策略的实施可有效提高电力设备的可靠性和稳定性,推动国内电力产业的持续健康发展,以满足不断增长的能源需求。

电力系统及其设备的安装与试验调试质量控制措施

电力系统运行时,系统及其设备的安装试验调试质量会对其运行产生直接的影响,这就要求在安装与试验调试环节,必须全面落实质量管理工作,以避免安装试验调试对电力工程造成不利影响。

试验调试法在水电站调速器参数选取中的应用

水电站调速器运行PID参数的选择关系到水电站的发电机组能否正常运行,结合实例详细介绍相关参数的试验选取方法。表4个。

SS_9型机车牵引通风系统设计分析与试验调试

介绍SS9型机车牵引通风系统的设计和试验调试过程，简要说明通风机的选型方法以及如何通过对系统管网阻力的调节使通风机在所需工况点运行。

庞巴迪公司启动德比郡列车试验调试中心

英国运输局局长帕特里克·麦克洛克林于2016年5月13日,在庞巴迪公司的德比郡工厂宣布启动一个新的投资1 200万英镑的机车车辆试验调试中心。该中心占地面积1万m2,是德比郡工厂2 000万英镑投资的重点项目。德比郡工厂正在升级以扩大产能,从而在未来获得更多订单,包括为伦敦伊丽莎白线（横贯铁路）提供66列Class 345Aventra型电动车组。

浅析现下变电站内高压试验调试的关键技术

高压试验调试是变电站运行管理中的一项重要内容,能够保证变电设备各项运行参数的合理性,以及工作性能的良好性,在减少变电运行事故发生率、提高电力系统运行稳定性方面发挥了重要作用。在生活生产用电需求不断提高的背景下,电网改建、扩建工程正在如火如荼地进行,变电站数量也随之增多,做好变电站内高压试验调试变得越来越重要。本文强调了变电站内高压试验调试的重要性,对其中的关键技术进行了详细分析,对相关工作的开展具有一定的指导作用。

一种轨道车辆空调电子膨胀阀调节的试验调试与计算方法

介绍了某型号轨道车辆空调电子膨胀阀调节的试验调试过程,通过调节膨胀阀的开度以使压缩机排气温度逼近到相应目标值。试验中依次确定了阀的初始最短可调时间、调节时间间隔和调节步距。进而在试验数据基础上总结了一种电子膨胀阀调节的计算方法,计算结果与空调机组的试验数据较为吻合。通过该方法计算并控制电子膨胀阀的调节,使排气温度变化过程平滑连续,满足排气温度的变化响应和稳定性要求,并为其它空调控制电子膨胀阀的调节提供了借鉴。

智能技术在汽车调试试验安全风险管理中的应用

随着互联网及智能化技术的快速发展,智能技术逐渐被应用在汽车行业。相较于传统的汽车调试试验,智能技术能够大幅提高汽车产品的性能及安全性。该文对智能技术在汽车调试试验安全风险管理中的应用进行研究,为汽车产业发展带来更多的创新和机遇。

多系统多参量复杂试验系统调试方法研究及应用

襟缝翼运动机构疲劳试验既要实现多点协调加载,还要实现翼面偏转、随动机构运动及协调加载等多套控制系统的协调同步,涉及角度、位移、载荷、速度等多个控制参量,具有控制参数强耦合、控制逻辑及算法复杂等特点,系统间、参量间的任何不同步情况都可能引起襟缝翼结构的非正常损伤,基于常规试验的单系统多点协同调试技术已不能满足要求。在试验调试阶段实现翼面偏转、随动机构运动及协调加载等系统的精准同步是亟待解决的难题。通过研究,建立了一套多系统多参量复杂试验系统的调试策略、调试内容、调试流程和调试步骤,为该类试验的调试提供依据和参考。

标准动车组调试试验智能监造系统研究

随着互联网、云计算、大数据等技术的相继出现,我国标准动车组生产制造也需要与时俱进。通过智能监造系统强化其调试工作效果,广泛运用现代化信息技术,提升动车组监造业务效能,立足于铁路行业的发展。基于此,本文从标准动车组调试试验智能监造系统需求出发,探讨了系统架构设计、性能指标、安全要求及其功能实现,以供参考。

核级压力变送器调试方法的优化

基于罗斯蒙特核级压力变送器的测试原理,从理论上提出了一种更加精确的变送器校验方法,即“零点调整法”。使用该方法可以通过简单的计算后得到零点电流或者满量程电流的历次调整对变送器量程和零点的影响,实现了变送器不间断调整,为现场试验提供极大的理论支持,大大缩短了试验工期。同时,变送器的调整过程以经验为主的过程,深入到了理论计算的方式,也极大地降低了对现场试验人员经验的要求。

西安脉冲堆带核调试试验

介绍了西安脉冲堆带核调试试验内容,给出了稳态堆芯、脉冲堆芯及72小时额定功率运行试验堆芯的反应性和中子注量率等参数的测量结果。测量结果证明,西安脉冲堆性能参数达到了设计指标,并为该堆的运行提供了必不可少的运行参数。

林木种子风筛清选机调试与试验

介绍了林木种子清选机的选型方法,风筛式清选机的工作原理、调试方法和试验测试。

升级改造后的DEH上位机调试试验及操作步骤

目前,普遍采用数字电液调节系统(DEH)对汽轮机组进行控制,以保证机组运行的安全性、可靠性和灵活性。由于原DEH系统的上位机备件已无法买到,为确保机组的安全稳定运行,需要对机组进行DEH上位机的升级改造。对DEH升级改造后的系统调试与准备工作做了介绍和说明,对类似升级过程和系统日常维护具有参考意义。

智能化手车式断路器优化设计及联合调试试验研究

为进一步提高传统高压手车式断路器的智能化程度,介绍了在手车式断路器内部集成电子式互感器及综保装置的主单元,采用增强综保装置硬件系统电磁兼容性的方法,研制了一二次部分高度融合的12kV新型智能化手车式断路器。为验证该智能化手车式断路器在运行状态下的工作可靠性,设计了联合调试试验方案,对一次回路分别施加额定电流1250A及模拟故障电流1.8kA和31.5kA,试验结果表明:该断路器能正确检测、判断正常电流和故障电流,配用的综保装置能正确判断并发出动作指令,断路器能正确执行指令并进行操作,成功开断故障电流.

地铁内燃机车新车调试的几项重要试验

内燃机车担负着地铁日常工作中的各种重要任务,如电客车、无动力轨道车辆的牵引调车,正线故障车辆的救援作业,地铁供电设备的能源提供等。内燃机车调试是一台新车从出厂到正式投入使用期间的一个必不可少的过程,由5项基本的试验组成。介绍了限界检查试验、曲线通过能力试验、试车线运行试验、牵引电客车正线爬坡试验及正线200 km运行试验的内容及方法。

无人直升机主桨毂中央件疲劳试验载荷调试技术

针对某新型无人直升机主桨毂中央件的桨毂构型和承载特点,探究和分析了中央件疲劳试验载荷调试技术,并基于工装上不同测量剖面之间挥舞弯矩相位差异问题提出了一种适用于无人直升机中央件疲劳试验的载荷调试方法。该法主要是通过调试施加在桨叶假件上的挥舞力和摆振力载荷,对中央件四支臂进行相位协调加载,并将桨叶假件和旋翼模拟轴上各测量剖面载荷结合最小二乘法插值计算中央件桨毂中心弯矩和支臂对接面弯矩,使其满足试验和设计要求,从而实现对无人直升机中央件关键剖面位置载荷的联合调试。最后,将新的调试方法应用到首件无人直升机疲劳试验,有效解决了应变测量剖面相位差异较大而引起的目标载荷测量精度低的难题,保障了中央件在地面疲劳试验中准确受载,为其寿命评估提供依据。

泰安抽水蓄能电站静止变频启动控制系统调试及设计优化

泰安抽水蓄能电站SFC系统自2005年投运以来,设备长时间运行,元器件老化严重,随着机组启动次数的增加,偶发性故障时有发生,需对其进行改造。通过动态模拟仿真试验平台,制定了系统的启动调试试验大纲,同时对SFC系统的控制逻辑进行了充分的验证。本文对泰安抽水蓄能电站静止变频启动控制系统改造进行了阐述,提出了单套输入、输出变压器接口下实现双SFC系统的启动控制技术,彻底解决了旁路刀闸故障引起的启机失败问题。针对现场提出了完整的启动控制调试试验方案,并创新性提出基于无旁路刀闸方式的启动技术,试验结果证明了改造后双系统运行的稳定性及可靠性,实现了双系统设备的冗余技术,为后续抽水蓄能电站国产化改造项目提供了可借鉴的经验。

300 MW抽凝机组切缸改造运行调试试验

为满足区域提升供热能力和灵活性的要求,许多供热机组采用了低压缸切除技术。受供热方式、供热量的差异性使得低压缸切除改造并不相同,造成机组改造后调试流程及关键点也不相同。本文针对某大流量工业抽凝机组低压缸切除过程调试试验方法进行研究,分析低压缸切除过程对主机参数、供热系统、凝结水等系统的影响,优化了调试流程。通过实际试验评估了切缸后机组安全运行和设计工况供热能力,对切缸调试存在的问题进行了后续改进,为其它实施低压缸切除改造的机组提供一定的参考价值。

ABB汽轮发电机组一些标准与调试试验方法

对鸭河口发电厂调试期间使用的一些标准与调试试验方法进行了介绍，并与国内使用的一些标准与试验方法进行了比较，提出了一些自己的建议。