期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于隐私保护的法定“数字货币”激励机制 被引量:1
1
作者 陈晓 吕欣冉 刘志 《网络与信息安全学报》 2019年第2期30-39,共10页
多国央行已开展基于分布式账本技术的法定"数字货币"研究,唯有英国公开了法定"数字货币"框架RSCoin的交易记账架构,并设计激励机制鼓励授信机构提供协作记账服务。但是,RSCoin中的激励机制没有考虑授信机构差异性... 多国央行已开展基于分布式账本技术的法定"数字货币"研究,唯有英国公开了法定"数字货币"框架RSCoin的交易记账架构,并设计激励机制鼓励授信机构提供协作记账服务。但是,RSCoin中的激励机制没有考虑授信机构差异性的服务成本,也没有给出明确的报酬分配方案。充分考虑授信机构差异性的隐私成本,建立央行和授信机构的激励模型,明确授信机构的报酬,首次提出一种既保护授信机构隐私成本又保证授信机构诚实报价的激励机制POPTIM。POPTIM首先通过编码散列方法对授信机构的协作报价进行加密;然后基于隐私保护排序算法选择待支付的授信机构;最后基于同态加法算法计算各授信机构获得的报酬。通过理论分析可知,POPTIM机制具有隐私安全、计算高效、满足授信机构个体理性和保证授信机构诚实报价的性质。 展开更多
关键词 分布式账本技术 隐私保护 “数字货币” 激励机制 保证诚实报价的机制
下载PDF
因特网约车平台双边报价交易机制创新及策略研究 被引量:19
2
作者 周乐欣 徐海平 李烨 《中国管理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第3期201-212,共12页
现有网约车平台采用接受或拒绝的定价交易机制,即乘客和司机被动选择接受或拒绝交易平台给出的定价及加价规则。由于缺乏对平台用户个体需求的了解,当前平台产生的价格不能反映不同交易者的内在诉求,如每个乘客的用车目的、紧急程度、... 现有网约车平台采用接受或拒绝的定价交易机制,即乘客和司机被动选择接受或拒绝交易平台给出的定价及加价规则。由于缺乏对平台用户个体需求的了解,当前平台产生的价格不能反映不同交易者的内在诉求,如每个乘客的用车目的、紧急程度、经济能力,司机的实际运行成本、期望收益等差异。由于每个交易者的内在诉求对每笔交易的合理定价具有很大影响,为优化资源配置,将这类信息纳入网约用车市场价格形成机制变得越来越重要。本文设计了基于网约车平台的双边报价交易机制,该机制允许乘客和司机分别进行报价,网约车平台基于每次交易涉及的乘客及司机的报价自动生成交易价格并实现乘客与司机的交易匹配,该机制满足参与理性约束、预算平衡约束,保障乘客和司机获得该机制作用下的所有交易剩余,文章还对该机制下交易人的报价策略及投机策略进行了理性及仿真分析,证明该机制鼓励交易者说真话,从而优化平台资源配置。 展开更多
关键词 网约车平台 双边报价 占优策略 诚实报价 投机策略
原文传递
基于双边交易环境的中间商拍卖机制设计 被引量:6
3
作者 宫汝凯 孙宁 王大中 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2015年第11期120-132,共13页
本文探讨由中间商主导的双边市场交易环境下的中间商拍卖机制设计问题。首先,分析现有拍卖机制在实践中潜在的局限性,特别指出卖方伪装成竞拍者抬高报价的欺诈行为。然后,建立由固定或比例交易费以及支付上限两类参数刻画的中间商拍卖模... 本文探讨由中间商主导的双边市场交易环境下的中间商拍卖机制设计问题。首先,分析现有拍卖机制在实践中潜在的局限性,特别指出卖方伪装成竞拍者抬高报价的欺诈行为。然后,建立由固定或比例交易费以及支付上限两类参数刻画的中间商拍卖模型(MAFC),并证明MAFC机制具有买卖双方诚实报价、中间商期望预算平衡和防止卖方欺诈等良好的性质。最后,从社会福利、竞拍者剩余和卖方期望收益三个方面对中间商拍卖机制进行福利分析,并将其与理论基准Myerson最优拍卖机制以及考虑卖方欺诈的Yokoo et al.(2005)阈值价格双边机制(TPD)进行比较。结果表明,在竞拍者多于两人以及评估价值服从均匀分布的情形下,两类MAFC机制在社会福利和竞拍者剩余方面均优于最优拍卖机制和TPD机制;在卖者期望收益方面,固定交易费MAFC机制优于最优拍卖机制,最优拍卖机制优于比例交易费MAFC机制,两类MAFC机制均优于TPD机制。 展开更多
关键词 中间商拍卖 交易费 支付上限 诚实报价 防止卖方欺诈
原文传递
考虑货主偏好的航运服务在线多属性拍卖模型 被引量:2
4
作者 宫晓婞 兰揭元 刘雅芝 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期51-57,共7页
为解决船东选择和货主支付问题,基于航运电商平台,考虑货主属性偏好,研究航运服务在线多属性拍卖模型.首先,引入货主对不同属性权重的排序,构建基于改进离差平方和最大的航运服务多属性拍卖决策模型,确定赢得拍卖的船东,改变现有研究仅... 为解决船东选择和货主支付问题,基于航运电商平台,考虑货主属性偏好,研究航运服务在线多属性拍卖模型.首先,引入货主对不同属性权重的排序,构建基于改进离差平方和最大的航运服务多属性拍卖决策模型,确定赢得拍卖的船东,改变现有研究仅考虑最大区分度而忽略货主偏好,从而导致决策结果与实际相差较大的弊端;然后,引入船东等效报价函数,制定以最低等效报价为交易价格的规则,改变现有多属性拍卖研究以船东报价作为收入而无法实现诚实报价的不足;最后,数例结果表明,考虑货主偏好的多属性拍卖模型更符合实际,可很好地应用在航运服务多属性拍卖中. 展开更多
关键词 航运服务 多属性逆向拍卖 货主偏好 等效价格 诚实报价
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部