话音告警器的硬件和软件设计

本文阐述了话音告警器研制的重要性、实现的功能、硬件和软件的设计方法以及完成的功能,硬件和软件的抗干扰措施等。

战斗机话音告警汉语用语的选定

为了确定不同话音告警条件下的最佳用语，书面调查了106名战斗机飞行员对不同告警短语的意见，另以62名飞行员为对象做了告警短语话音听觉工效学实验。在充分考虑语言告警准则（易懂、易记、简要、区分）、飞行员使用习惯和汉语句法的基础上，选定了17种不同话音告警条件下的最佳汉语用语。

语音告警信号语速研究

用普通会话句表和飞机告警句表两种测试材料 ,以言语可懂度测试法和主观评价法研究言语告警信号的适宜语速。实验中的语速定为 0 .1 1、0 .1 5、0 .2 0、0 .2 5、0 .3 5和 0 .45秒 /字六级。实验模拟飞机座舱环境 ,采用计算机生成的数字化言语信号 ,在 90 d B(A)的飞机噪声环境下 ,通过耳机传递给被试。研究得到以下结论 :言语告警信号的适宜语速为 0 .2 5秒 /字 (或 4字 /秒 ) ,它的下限为 】0 .2 0秒 /字 (或 【5字 /秒 ) ,它的上限为 0 .3 0秒 /字 (或 3 .3 3字 /秒 )。

飞机座舱视听告警方式的工效学研究

该研究比较了由话音、灯光和音调信息组成的纯视觉告警、纯听觉告警和不同视听综合告警的效绩 ,以探讨当前在飞机座舱告警系统设计中存在的一些争议较大的问题。实验采用了双重作业法 ,主作业是一维补偿追踪 ,次作业是离散信号反应作业。结果表明 :1以音调信号作为听觉主告警加在话音信号前的方式将使信号反应时增长。但听觉主告警信号对提供告警级别信息可能有一定作用。2警告、注意和提示三级告警采用视觉 (信号灯 )方式优于它们都采用视听双显示方式 ,也优于纯听觉告警方式。3最佳的告警方式是警告信号采用灯光和话音显示 ,其余两类信号采用灯光显示。