基于主动式机罩的误作用测试研究

现代车辆在造型上越来越轻量化,在提升驾驶者体验感的同时,也增加了道路行人的安全隐患,而通过布置主动式机罩能够有效地降低行人头部损伤。基于此,本文开展了系列误作用测试试验,在深入了解主动式机罩的运转原理后,指出前保蒙皮内的吸能块结构形式会大大影响结构响应,并通过系列试验得到了最佳效果的吸能块结构形式。同时,设置了7种误作用模块、3种速度、12个点位的车辆误作用测试试验,结果显示出优秀的区分能力,可为后续主动式机罩的研究提供可靠的参考依据。