GPS与全站仪在公路测量中的误差与精度控制分析

GPS测量技术因具有无需通视、精度高、可全天连续观测等优点,在公路测量中获得了广泛应用;全站仪也被广泛应用在公路外业测量中,该仪器不仅操作简单,而且方法可靠。但无论采用哪种测量方法或仪器,测量误差都是在所难免的,而测量误差会影响直接工程测绘成果的质量,因此,必须采取有效措施尽量减少测量误差。基于此,本文首先分析了公路测量中误差产生的原因,然后针对这些原因提出了相对应的减小测量误差的措施和方法,具有很强的实践意义。

分析房地产测绘面积误差及精度

随着当前房地产业发展的速度不断增快,进行房屋测绘不仅关系到开发商的利益,也关系到与消费者的权益挂钩的房产预售许可证等事宜。国家已经制定了相关的法律法规和约束措施,对于房屋的面积测绘等,力求保证精确和公正。因此本文围绕房地产测绘面积误差控制等方法,对于精度进行分析,希望能够对提高实际工作水平起到借鉴作用。

分抗的F特征逼近性能分析原理与应用

F特征函数是描述分抗逼近电路集总特征值的新概念.为全面定量分析与表征分抗逼近电路的F特征逼近性能,在F特征函数基础上,提出F特征逼近性能分析的相对误差、精度、带宽、带宽指数、K线斜率图、F指标和逼近效益等一系列概念及相应的数学函数.并将其应用到Oldham分形链分抗逼近电路的F特征逼近性能分析,以证明其有效性.

FL-9低速增压风洞支撑机构设计研究

根据"十五"国家批准建设的大型航空基础设施FL-9低速增压风洞α-β支撑机构的设计要求,结合法国F1风洞的双转轴支撑系统及以往同类机构的设计特点,提出了FL-9风洞α-β支撑机构的设计方案,对其工作原理进行了阐述,建立了角度控制数学模型,并从运动学角度对α、β两个角位移的调整速度进行了分析计算,从机加工角度进行了误差与精度分析。结果表明该机构能够对α、β角进行连续、稳定和精确控制,完全达到了设计要求的各项指标。