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城市轨道交通诱增客流量预测分析 被引量:10
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作者 杨超 杨耀 《城市轨道交通研究》 2006年第4期31-33,共3页
介绍了城市轨道交通诱增客流量的定义及现有的预测模型,并指出其在应用中存在的问题。分析了城市轨道交通诱增客流量预测的难点,指出城市发展、常规公交、票价、线网规模、出行成本及交通政策是预测诱增交通客流量中需要考虑的主要因素... 介绍了城市轨道交通诱增客流量的定义及现有的预测模型,并指出其在应用中存在的问题。分析了城市轨道交通诱增客流量预测的难点,指出城市发展、常规公交、票价、线网规模、出行成本及交通政策是预测诱增交通客流量中需要考虑的主要因素。给出了城市轨道交通诱增交通量预测框架。 展开更多
关键词 城市轨道交通 交通规划 诱增客流 预测
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城际铁路网诱增客流预测方法研究 被引量:3
2
作者 陶思宇 冯涛 《物流技术》 2018年第9期58-61,共4页
城际铁路是对现有城市群交通运输系统的重要补充,城际铁路网的新建不可避免地会形成诱增客流。深入分析了城际铁路网诱增客流形成机理与影响因素,结合高速铁路、城市轨道交通(地铁)诱增客流预测理论,对重力模型进行改进,运用改进重力模... 城际铁路是对现有城市群交通运输系统的重要补充,城际铁路网的新建不可避免地会形成诱增客流。深入分析了城际铁路网诱增客流形成机理与影响因素,结合高速铁路、城市轨道交通(地铁)诱增客流预测理论,对重力模型进行改进,运用改进重力模型和生长曲线法进行诱增客流预测,提出了基于城际铁路网的诱增客流预测的思路与方法。 展开更多
关键词 铁路运输 城际铁路网 诱增客流 改进重力模型 生长曲线
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适应长春-吉林高速铁路建设的公路诱增客流量预测方法 被引量:1
3
作者 王京 王殿海 曲昭伟 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1518-1522,共5页
分析了长春-吉林高速铁路的修建对吉林省区域公路旅客运输方式的影响,通过分析相关数据,确定了长春-吉林高速铁路公路诱增客流量的变化规律,并采用适当的计算模型预测高速铁路建设项目影响区域范围内的公路诱增客流量。研究结果不仅能... 分析了长春-吉林高速铁路的修建对吉林省区域公路旅客运输方式的影响,通过分析相关数据,确定了长春-吉林高速铁路公路诱增客流量的变化规律,并采用适当的计算模型预测高速铁路建设项目影响区域范围内的公路诱增客流量。研究结果不仅能为长春-吉林高速铁路建设项目的可行性研究提供理论依据,而且能为受该铁路影响,公路旅客运输系统做相应的调整提供技术支持。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 公路运输 高速铁路 诱增客流
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新建城市轨道交通近期诱增客流预测研究 被引量:4
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作者 程晓青 倪少权 王柄达 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第11期55-57,共3页
近期诱增客流量包括由交通条件改变导致出行分布变化和出行频率增加引发的新客流量。分析城市轨道交通近期诱增客流的产生原因及其表现特征,针对势能模型和弹性系数法的使用范围和其局限性,进行综合分析,提出两者结合的改进模型,并在此... 近期诱增客流量包括由交通条件改变导致出行分布变化和出行频率增加引发的新客流量。分析城市轨道交通近期诱增客流的产生原因及其表现特征,针对势能模型和弹性系数法的使用范围和其局限性,进行综合分析,提出两者结合的改进模型,并在此基础上建立诱增客流预测模型,以提高预测精度。 展开更多
关键词 近期诱增客流 势能模型 弹性系数法
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TOD模式下城市轨道交通诱增客流预测研究 被引量:2
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作者 张姣 吕红霞 +2 位作者 刘晓伟 王芙蓉 谢亮 《交通运输工程与信息学报》 2017年第1期76-82,共7页
针对传统SOD模式下城市轨道交通诱增客流预测方法的局限性,通过分析诱增客流形成机理,提出了TOD模式下城市轨道交通诱增客流预测的思路与方法。从交通条件改善角度,提出有无项目对比法,预测开通初期诱增客流;并基于交通引导开发构建生... 针对传统SOD模式下城市轨道交通诱增客流预测方法的局限性,通过分析诱增客流形成机理,提出了TOD模式下城市轨道交通诱增客流预测的思路与方法。从交通条件改善角度,提出有无项目对比法,预测开通初期诱增客流;并基于交通引导开发构建生长曲线模型,预测近、远期诱增客流。最后以TOD模式下的北京八通线为例进行验证,所得近期预测值与实际值之间的贴合度为0.9,精度优于传统SOD模式下的诱增客流预测方法。 展开更多
关键词 诱增客流 TOD模式 有无项目对比法 生长曲线法
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城市轨道交通诱增客流理论研究 被引量:2
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作者 邹飞 刘江鸿 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第8期58-61,共4页
通过对城市轨道交通系统诱增客流的内涵、特征、发展规律的分析,指出轨道交通诱增客流从产生到发展要经历逐步形成、快速增长和相对稳定3个阶段,并且在不同影响区域内,其产生的方式、增长程度也各有不同。通过对诱增客流的分类及表现形... 通过对城市轨道交通系统诱增客流的内涵、特征、发展规律的分析,指出轨道交通诱增客流从产生到发展要经历逐步形成、快速增长和相对稳定3个阶段,并且在不同影响区域内,其产生的方式、增长程度也各有不同。通过对诱增客流的分类及表现形式的分析,研究了其"从无到有"的关键特征。 展开更多
关键词 城市轨道交通 诱增客流 理论
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高速铁路影响下铁路客流量预测研究 被引量:8
7
作者 王炜炜 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第4期42-46,51,共6页
高速铁路开通后,运输能力、安全性、经济性、舒适性、方便性等方面对既有客流分布产生了一定影响。根据客流构成,将客流量分为趋势客流量、转移客流量和诱增客流量?3?部分,分析各类客流量影响因素及变化趋势的差异,分别选用?BP?人工神... 高速铁路开通后,运输能力、安全性、经济性、舒适性、方便性等方面对既有客流分布产生了一定影响。根据客流构成,将客流量分为趋势客流量、转移客流量和诱增客流量?3?部分,分析各类客流量影响因素及变化趋势的差异,分别选用?BP?人工神经网络、灰色模型、重力模型建立高速铁路影响下的铁路客流量预测模型。通过算例验证,铁路客流量预测结果可以为高速铁路运输需求分析和建设提供数据支撑。 展开更多
关键词 铁路客流量预测 趋势客流 转移客流 诱增客流
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铁路客运专线客流量预测的探讨 被引量:5
8
作者 王伟 《铁道运营技术》 2009年第2期43-45,共3页
依据客运专线客流的成因,将其分为趋势客流、诱增客流和转移客流。运用灰色预测模型对趋势客流进行预测;采用以GDP和常住人口数量作为影响因素的改进型重力模型对诱增客流进行探讨;利用MNL(Multi-Nominal Logit)模型来预测转移客流。以... 依据客运专线客流的成因,将其分为趋势客流、诱增客流和转移客流。运用灰色预测模型对趋势客流进行预测;采用以GDP和常住人口数量作为影响因素的改进型重力模型对诱增客流进行探讨;利用MNL(Multi-Nominal Logit)模型来预测转移客流。以某规划中的客运专线为例,对文中的预测模型进行阐述,以验证本模型对于客运专线客流预测的正确性。 展开更多
关键词 客运专线 趋势客流 诱增客流 转移客流 灰色模型 重力模型 MNL模型
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基于宏观角度的轨道交通客流研究 被引量:1
9
作者 尚斌 《交通科技》 2013年第3期150-153,共4页
从地面交通客流的转移和客流诱增的角度分析了轨道交通客流的来源。应用北京市及深圳市的实际数据对轨道交通的转移客流和诱增客流进行了说明。通过对私家车的出行进行分析,解析了出行者由私家小汽车向轨道交通转移的可行性。
关键词 城市交通 轨道交通 转移客流 诱增客流
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区域性城际轨道交通客流预测方法研究 被引量:9
10
作者 肖建平 《城市轨道交通研究》 2006年第2期35-37,共3页
分析了区域性城际轨道交通规划与传统交通规划方法的差异,提出了城际轨道交通客流的特点,以及以影响范围、交通小区划分、交通方式分担、诱增客流、时间价值为要点的区域性城际轨道交通客流预测方法。
关键词 城际轨道交通 客流预测 诱增客流 时间价值
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胶济客运专线年度客运量预测研究 被引量:4
11
作者 崔艳萍 于潇 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第5期44-48,共5页
在分析胶济客运专线的客流特点、能力适应性及扩能改造的基础上,根据胶济客运专线动车组列车和普速旅客列车混行的运输组织模式,结合其在高速铁路网络中的地位和作用,通过趋势客流、诱增客流和转移客流进行运量预测,得出2014、2015年胶... 在分析胶济客运专线的客流特点、能力适应性及扩能改造的基础上,根据胶济客运专线动车组列车和普速旅客列车混行的运输组织模式,结合其在高速铁路网络中的地位和作用,通过趋势客流、诱增客流和转移客流进行运量预测,得出2014、2015年胶济客运专线动车组列车客运量预测结果,并提出列车开行方案建议,为列车开行方案的编制和线路经济效益评价提供研究基础。 展开更多
关键词 胶济客运专线 客运量预测 趋势客流 诱增客流 转移客流
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考虑综合效益的城市轨道交通票价制定方法 被引量:5
12
作者 张红 李超杰 《华东交通大学学报》 2009年第4期44-48,共5页
城市轨道交通的票价制定涉及到社会各方的利益,合理的票价可以促进城市轨道交通系统的健康良性发展。由于城市轨道交通的票价与其承担的客流量有直接关系,故首先利用logit模型确定城市轨道交通的客流分担率,同时考虑诱增客流量,在此基... 城市轨道交通的票价制定涉及到社会各方的利益,合理的票价可以促进城市轨道交通系统的健康良性发展。由于城市轨道交通的票价与其承担的客流量有直接关系,故首先利用logit模型确定城市轨道交通的客流分担率,同时考虑诱增客流量,在此基础上建立起综合考虑包括消费者、企业、政府各方在内的综合效益最优的多目标规划模型,从而求解相应的最优票价。最后以具体实例详细验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 票价 LOGIT模型 诱增客流量:多目标规划模型
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