地下空间方向诱导设计的研究

城市地下空间的开发利用已越来越受到人们的重视 ,但人们在地下空间定位定向较为困难 .对此原因进行分析 ,提出可以从空间导向系统设计和方向诱导标示系统设计进行分析和研究 ,并提出了相应的设计原则 .

地下街方向诱导设计的研究

地下街作为城市地下空间开发利用的一种重要形式已越来越受到人们的关注,但人们在地下街中定位定向较为困难。笔者对此原因进行分析,提出可以从空间导向系统设计和方向诱导标示系统设计进行分析和研究,并提出了相应的设计原则。

基于诱导线描画算法的车载导航系统的研究

车载导航系统中,Draw是实现地图描画和控制的主要模块。地图和mark的描画工作都由Draw来实现。具有诱导方向表示功能的诱导线,我们将其作为一种特殊的mark来描画。其主要功能分为:诱导线的表示控制、诱导线的数据取得、诱导线的描画实行。

玻璃衬底上MIUC Poly-Si TFT显示驱动电路

以高性能的金属诱导单一方向横向晶化多晶硅薄膜晶体管(MIUCpoly-SiTFT)为基础,研制出性能能满足AM-LCD和AM-OLED要求、版图和象素尺寸适配、制备工艺和象素电路兼容的多晶硅TFT行扫描和列驱动电路.该行扫描电路工作电压为3.5-10V;当工作电压为5V、负载电容为22pf时,下降沿约为150ns,上升沿约为205ns,最高工作频率在1MHz以上;列驱动电路工作电压为3.5-8V;当工作电压为5V、负载电容为22pf时,上升沿约为200ns,信号衰减率为15%(64μs扫描周期),最高工作频率达到4MHz.将该MIUCpoly-SiTFT多晶硅行扫描、列驱动电路和有源选址电路集成到同一基板上,制备出象素数为80×RGB×60、动态显示效果良好的全集成型LCD屏样品.

从方向诱导设计看上海地铁人民广场换乘站

上海地铁1号线于1995年4月全线建成开通以来,为改善上海的城市交通、促进上海的城市发展起到了很大的作用.2000年6月,连接浦东与浦西的上海地铁2号线一期也正式通车,它与呈南北走向的地铁1号线在上海市中心位置相交,即地铁2号线在人民公园站与地铁1号线的人民广场站换乘,也通称为人民广场站.2号线的建成通车,标志着上海'十'字型的地铁交通骨架的实现,向最终实现包括轻轨明珠线在内的'田'字型的上海快速城市轨道交通网络系统的目标前进了一步.